El sector privado nicaragüense propone otorgar en concesión la operación del puerto o utilizar un esquema público-privado que permita mejorar la eficiencia y gestión de la terminal portuaria.
Los representantes del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep) analizaron el esquema bajo el cual funciona la terminal portuaria hondureña en Cortés, que fue otorgada en concesión a laOperadora Portuaria Centroamericana (OPC), para evaluar si es viable replicar el modelo en Puerto Corinto.
Preguntas frecuentes sobre el proyectado puerto de trasbordo de contenedores a construirse en el área de Corozal Oeste del Canal de Panamá.
Según la Administración del Canal de Panamá:
1. ¿Qué beneficios traerá la construcción de un nuevo puerto en Corozal Oeste?
Son varios los beneficios:
- El puerto aprovechará las ventajas que traerá la ampliación del Canal con mayor movimiento comercial.
Se exigirá al concesionario un plan de inversiones de $30 millones en un periodo de diez años y no de cinco como se establecía anteriormente.
El Congreso salvadoreño aprobó una serie de ajustes a la concesión de la terminal de contenedores de Puerto de La Unión, regulada en el decreto 834 de septiembre de 2011. Entre otros cambios, se establece que el Estado tendrá que garantizar las condiciones operativas del canal de acceso, el lugar de embarque y ayudar en la navegación.
Como en un cuento de nunca acabar, en El Salvador ahora proyectan modificar el marco legal que regula las condiciones de la licitación cuyo proceso ya se inició
Buscan evitar posibles conflictos en el futuro que conlleven a un posterior arbitraje internacional. Es por esto que el Congreso salvadoreño y la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) iniciaran un proceso de discusión de la ley la próxima semana.
El Gobierno de Panamá dio marcha atrás y decidió que los aeropuertos de Río Hato, David y Colón, serán administrados por Tocumen S.A.
Rafael Bárcenas, director de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC), indicó que se encontró la forma para que los tres nuevos aeropuertos, que no serán rentables en el corto plazo, no representen una carga administrativa que dificulte la obtención de los fondos que necesitan para construir la terminal sur del aeropuerto de Tocumen, en la que se invertirán $679.4 millones.
La consultora española ALG está asesorando al Gobierno de Honduras sobre el modelo económico y las bases del concurso para la concesión de Palmerola a un operador privado.
El artículo en Laprensa.hn reseña que al no haberse logrado un acuerdo al respecto con InterAirports, ahora se reanudó el proceso "para definir el modelo económico, la forma en que se hará la licitación y cómo será el contrato entre el Estado y la empresa que se haga cargo del proyecto finalmente."
La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma de El Salvador licitaría la administración del Puerto de La Unión a mediados del 2013.
El artículo en Laprensagrafica.com reseña declaraciones del presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma de El Salvador (CEPA), Alberto Arene, quien señala que "La meta de CEPA es tener concesionado el puerto de La Unión, para dentro de un año, es decir septiembre de 2013".
Diez empresas internacionales han mostrado interés en operar el puerto salvadoreño e invertir $30 millones en la renovación de su infraestructura.
Más de 10 empresas internacionales -europeas, asiáticas, norteamericanas y latinoamericanas- ya hicieron ofertas para adjudicarse la administración del Puerto La Unión, aunque el proceso de licitación debe aún ser convocado durante el resto del año, dijo Alberto Arene, presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria autónoma (CEPA).
Surgen dos entidades de derecho público: Puertos Marítimos de Honduras y Sociedad Operaciones Portuarias de Honduras, mientras que el sector privado exige que la concesión de contratos y obras siga un proceso transparente.
Presidente Lobo promete que con su gobierno, “ninguna empresa estatal será privatizada”.
Dos empresas públicas fueron constituidas para administrar los puertos de Honduras.
Al menos 10 empresas internacionales mostraron su interés en participar en el proceso de concesión para operar el Puerto de la Unión en El Salvador.
Empresas de España, Estados Unidos y Japón estarían interesadas en participar, según un sondeo de mercado realizado por autoridades del gobierno, señaló Alexander Segovia, secretario de la presidencia.
Un grupo de profesionales ya trabaja en las bases de la licitación y el borrador del contrato, el cual debiera estar finalizado a fines de este año o a inicios del 2012.
El Presidente salvadoreño, Mauricio Funes, sancionó la ley de concesión del puerto de La Unión.
Del comunicado de prensa de la Presidencia de la República de El Salvador:
El mandatario sancionó el miércoles 5 de octubre de 2011, la “Ley de concesión del la terminal portuaria multipropósito especializada en contenedores, fase I, del puerto de La Unión Centroamericana”, aprobada con 71 votos en la Asamblea Legislativa el pasado 8 de septiembre.
La Asamblea Legislativa aprobó la ley que permitirá concesionar el Puerto La Unión.
La nueva legislación permitirá la concesión hasta por 30 años de la terminal portuaria a empresas privadas, la que deberá invertir $30 millones en los primeros cinco años de la concesión para equipamiento y funcionamiento de la terminal.
El artículo de Elmundo.com.sv, reseña, "Un boletín de la Asamblea Legislativa indicó que la ley, entre otros aspectos, establece 'las condiciones de licitación, en cuanto al plazo, al monto de la inversión y los requisitos exigibles para el proceso de concesión de la terminal portuaria'."
Las empresas Hamburg Süd y APL (American President Lines) iniciarán a partir del 13 de setiembre operaciones en la terminal marítima.
Las navieras arribarán a la terminal portuaria los días martes, con tres buques que se alternarán cada semana.
El presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Enrique Córdova, se refirió además a los avances logrados en la redacción del decreto de ley para autorizar la concesión.
Los integrantes de la Comisión de Hacienda han logrado un consenso en el sistema de concesión para operar el puerto La Unión.
Casi tres años después de inaugurada la terminal portuaria, y dejando pérdidas cercanas al millón de dólares al mes, los diputados han logrado un consenso y consideran que están dadas las condiciones para que el proyecto sea aprobado lo antes posible en la Asamblea Legislativa.
Ambas terminales marítimas deben ser objeto de inversión, sin proteger a una a expensas de la otra.
Ante la Comisión de Hacienda, la Fundación Salvadoreña para el Desarrollo Económico (Fusades) y la Asociación Nacional de la Empresa Privada (Anep) presentaron sus opiniones sobre el proyecto de ley de concesión del Puerto La Unión.
"Entre los puntos que más destacó Fusades fue el de hacer más transparentes los procesos de concesión en cuanto a la forma y el tiempo que la ley de concesión prevé ejecutar, afirmó el presidente de esa entidad, Francisco De Sola.
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