En el Primer Foro Centroamericano de Financiación de Proyectos de Energía e Infraestructura se destacó la cantidad de proyectos que se desarrollan en Centroamérica en estos sectores.
La ampliación del Canal de Panamá es sólo un ejemplo destacado de la fiebre inversora en infraestructuras y energía, tanto pública como privada, que experimenta Centroamérica, que contrasta con la atonía en Europa, según los participantes en el foro sectorial celebrado en Panamá.
El proyecto presentado por Systra y Cooteban es de un Metro ligero de 13 km. de recorrido.
Con una inversión estimada en $500 millones, el proyecto propone un sistema de transporte masivo entre las zonas 19 y 10, que incluye tramos subterráneos y a nivel.
"Este no es el primero, ya que anteriormente la Agencia Internacional de Cooperación de Japón (JICA), la Municipalidad, Alstom y el estudio Alfapenta Arquitectos presentaron sus propuestas.
Los estudios de la empresa francesa Systra señalan la viabilidad de construir un metro en la capital.
La línea del metro cubriría una ruta entre la colonia La Florida hacia el bulevar Los Próceres.
"El vicepresidente Rafael Espada, quien hace un año tuvo la inquietud de conocer si es posible un metro en Guatemala, dijo que si bien es un proyecto de Nación a largo plazo, es posible que la licitación se elabore en 2011", señala el artículo de Prensalibbre.com.
Con un costo de $870 mil donados por el gobierno francés se realizarán los estudios para determinar la viabilidad de un metro subterráneo en la capital.
El secretario municipal, Héctor Cifuentes, señaló que el compromiso de la municipalidad es proporcionarles a los miembros del equipo francés espacio físico, oficinas en la municipalidad, transporte en la ciudad y asistencia técnica.
Expertos de Francia y Dominicana realizarán el estudio de factibilidad en el área metropolitana.
Ingenieros y geólogos de ambos países arribarán a Guatemala en el mes de septiembre y evaluarán las posibilidades de construcción de un metro o de un tren de superficie.
De acuerdo a Panamá América Rafael Espada, vicepresidente de Guatemala, indicó que "...si el estudio resulta factible, Francia ofrece un préstamo para subsidiar hasta un 80% de la construcción del proyecto, aunque no detalló cuánto costaría la obra."
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