Modelos nuevos, mejores condiciones de financiamiento y el aumento en la importación de unidades usadas, potenciarían la venta de vehículos eléctricos el año próximo en Costa Rica.
Danissa, Grupo Q, BMW y Laudreni Auto, agencias que en el país se dedican a comercializar vehículos eléctricos, estiman que entre 2019 y 2020 sus ventas conjuntas aumentarán en 45%, al pasar de 342 a 497 unidades.
Costa Rica, Panamá y Nicaragua, son los mercados centroamericanos que durante 2018 reportaron caídas en las ventas de vehículos nuevos y usados.
Según cifras del Ministerio de Hacienda de Costa Rica, de enero a noviembre de 2018 las importaciones de vehículos nuevos ascendieron a 31.008 unidades, y las de usados a 17.134 unidades, registrando caídas de 12% y 23% respectivamente comparado a los primeros once meses de 2017.
En los primeros meses de 2018 cerca del 30% de las unidades tipo automóvil que circulaban correspondían a las marcas Mitsubishi, Mazda, Chevrolet, Ford, Suzuki, Volkswagen y KIA.
Datos del reporte "Parque vehicular en Centroamérica", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, brinda detalles sobre las características de los distintos vehículos que transitan por las calles de los países centroamericanos.
Empresarios del sector aseguran que el fenómeno afecta exclusivamente a Costa Rica, puesto que a nivel mundial los precios de venta de los automóviles mantienen una tendencia al alza.
Según estadísticas del Ministerio de Hacienda de Costa Rica, en los primeros cinco meses del año ingresaron al país 5.835 unidades nuevas y usadas, lo que representa una caída de 16% respecto al mismo período de 2017.
A diciembre de 2017 el 45% de los vehículos que circulaban en los países de la región eran automóviles, y el 13% correspondían a unidades de carga liviana.
Datos del reporte "Parque vehicular en Centroamérica", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData detallan distintas características de los vehículos que transitan por las calles de los países centroamericanos.
Las proyecciones de ventas para este año no son las mejores, pero la decisión de tres empresas extranjeras de ingresar al mercado automotor costarricense refleja que aún posee potencial para crecer más.
En el último año las compañías Ambacar, de Ecuador, Inchcape, de Inglaterra, y Euro Advance, vinculado a Grupo Cofiño, de Guatemala, ingresaron en el mercado a través de la compra, parcial o total, de agencias distribuidoras a nivel local.
La firma inglesa Inchcape anunció la adquisición de Grupo Rudelman, representante en Panamá y Costa Rica de las marcas de automóviles Suzuki, JAC y Great Wall, entre otras.
Del comunicado de Inchcape:
26 de Marzo 2018. Inchcape plc ("Inchcape" o el "Grupo"), el Distribuidor y minorista automotriz multimarca independiente líder a escala mundial, se complace en anunciar la adquisición de Grupo Rudelman, un negocio de Distribución Automotriz en Centroamérica enfocado en Suzuki, para una contraprestación total en efectivo de $284 millones (£ 201 millones), sin efectivo y sin deuda.
El Instituto Costarricense de Electricidad licita el suministro de 100 vehículos eléctricos y 110 cargadores.
Compra del Gobierno de Costa Rica 2017LI-000005-PROV:
"Se requieren 100 automóviles sedan o Hatchback propulsado únicamente por un motor eléctrico cuya energía proviene de un sistema de almacenamiento con batería, que a la vez es cargada directamente por una fuente de electricidad externa.
Actualmente el tamaño promedio del motor de los automóviles nuevos que se venden en Guatemala es de 1.485 cc, mientras que en 2011, el tamaño promedio rondaba los 1.625 cc.
Cifras del reporte "Parque vehicular de Centroamérica", de CentralAmericaData, señalan que entre 2011 y 2017, también se redujo el tamaño promedio del motor de las camionetas vendidas en Guatemala, pues en 2011 la cilindrada media era de 2.962 cc, mientras que en 2017 dicha cifra ronda los 2.419 cc.
El Poder Judicial de Costa Rica licita el suministro de 105 vehículos de distinto tipo y entregará vehículos como parte del pago.
Compra del Gobierno de Costa Rica 2017LN-000009-PROV:
"Sustitución de flotilla vehicular para el organismo de investigación judicial, con entrega de vehículos como parte del pago. Los vehículos requeridos son los siguientes:
En el primer semestre de 2017 Hacienda registró el ingreso de 27.315 unidades, 10% menos que las 30.290 registradas en el mismo periodo del año pasado.
Aunque varias agencias distribuidoras de vehículos aseguran haber registrado incrementos en sus ventas durante el primer semestre del año, en general el mercado registra una desaceleración respecto al mismo periodo de 2016.
A diciembre de 2016 el 20% de los vehículos que circulaban en los países de la región tenían entre 1 y 5 años de antigüedad, y el 19% entre 6 y 10 años.
Datos del reporte "Parque vehicular en Centroamérica 2016", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData detallan distintas características de los vehículos que circulan en los países centroamericanos.
En Costa Rica las empresas del sector automotor anticipan que eventuales incrementos abruptos en el precio del dólar tendrían un mayor impacto en el mercado de repuestos que en la venta de vehículos.
La mayoría de las agencias distribuidoras de vehículos en el país coinciden en que si el tipo de cambio continúa su camino al alza, podría verse un efecto negativo sobre el mercado de repuestos automotores, ya que son productos importados en dólares, pero comercializados en colones, la moneda local. En el caso de los vehículos, que sí se comercializan en dólares, la mayoría de las empresas considera que por ahora el aumento en el precio del dólar no ha tenido un impacto significativo, pero se están enfocando en asesorar a sus clientes sobre cómo gestionar el riesgo cambiario a la hora de asumir un crédito para adquirir un automóvil.
El Instituto Costarricense de Electricidad prepara una licitación en la que prevé destinar $5 millones en la adquisición de 100 vehículos eléctricos.
La licitación también incluye la compra de 100 cargadores. Reseña Nacion.com que "... el detalle de marcas y modelos de los equipos aún está por definirse."
El ICE "... adelantó que el proveedor deberá ser un distribuidor establecido en Costa Rica, que se comprometerá contractualmente a ofrecer autos en el mercado nacional y a instalar talleres especializados abiertos al público.El gasto en los equipos se gestionará mediante un crédito ante el Banco Interamericano de Desarrollo."
Cerca del 50% de los 147 mil vehículos nuevos vendidos entre marzo de 2016 y el mismo mes de 2017, fueron financiados por bancos y financieras, por un monto cercano a $1.000 millones.
Un análisis del parque vehicular de Costa Rica realizado por el Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData reveló que la colocación de créditos para compra de vehículos durante el periodo comprendido entre marzo de 2016 y marzo de este año, ascendió a $1.235,5 millones.