Grandes empresas constructoras del país asiático tienen interés en los mega proyectos que se desarrollarán en la región, especialmente en Panamá y Costa Rica.
En la pasada Capac Expo Hábitat en Panamá, más de 20 empresas de origen chino mostraron sus avances y aprovecharon para establecer contactos con inversionistas privados locales y públicos.
Las grandes compañías, de las cuales algunas ya tienen contratos en el país canalero, realizan obras como puentes, ferrocarriles, aeropuertos, plantas de energía hidroeléctrica, desarrollos agroproductivos, servicios tecnológicos, entre otras.
Sin hablar de cómo se financiará, HKND Group presentó un diseño aún en borrador que además del Canal contempla puertos de aguas profundas, una zona de libre comercio, un complejo turístico, un aeropuerto y un lago artificial.
En medio de dudas por la falta de información sobre el origen de los recursos para financiar el megaproyecto, el gobierno de Nicaragua y HKND informaron que el proyecto incluirá, además de la construcción del canal, la construcción de dos puertos de aguas profundas, una zona de libre comercio, un complejo turístico y un aeropuerto al norte de Rivas.
El novel Presidente de Honduras promovió durante IX Foro Económico Mundial para Latinoamérica un proyecto del que no pudo mencionar estudios ni monto de inversión.
La "canalitis" centroamericana parece una enfermedad -ampliamente difundida en las clases gobernantes de la región- que no respeta lógica ni criterios mínimamente sanos de inversión y negocios.
En Guatemala reconocen la inexistencia del grupo europeo Eurogas presentado como un gran inversor, mientras los dueños de las tierras comprometidas reclaman el dinero que les adeudan.
El artículo en Elperiodico.com.gt reseña que "Eurogas Enterprises, anunciado como el primer gran inversionista del proyecto, resultó ser un fraude. Comunitarios que vendieron sus terrenos al proyecto se quejan de que han pasado casi dos años y aún no reciben el pago que la compañía les ofreció."
Del 17 al 18 de octubre de 2012 se reunirán en Bogotá los principales desarrolladores de proyectos de infraestructura, inversionistas, funcionarios y proveedores de servicios.
Colombia busca triplicar la inversión en infraestructura con el fin de modernizar las carreteras y vías férreas, y de esta forma optimizar la aplicación de los acuerdos comerciales con economías globales.
Alberto Alemán Zubieta presentará "Camino a la Ampliación del Canal de Panamá" y Lee McIntire, de CH2MHILL, planteará el papel de los ingenieros en la solución de problemas.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá:
Por primera vez expertos expondrán megaproyectos en Panamá
Ciudad de Panamá, 22 de marzo de 2012. -
Los presidentes de dos de las más grandes compañías de construcción y administración de proyectos del mundo, el director de obras civiles del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos y el administrador del Canal de Panamá, serán los oradores de fondo del "Congreso Internacional de Ingeniería e Infraestructura Canal de Panamá 2012".
Potenciales inversores afirman que tienen el dinero y la intención de invertir, pero necesitan información básica y de potenciales proyectos.
De las conversaciones entre funcionarios de las distribuidoras de energía y de la Comisión Nacional de Energía Eléctrica (CNEE) con ejecutivos de empresas extranjeras del sector, surge un inconveniente principal: Guatemala no ofrece información básica en relación con el registro de caudal de ríos, registros de lluvia y viento, ni un portafolio de potenciales proyectos.
Dentro de los proyectos presentados está uno por $221 millones para ampliar la ruta que conecta con el puerto de Limón en el Caribe.
Las propuestas fueron presentadas al ministro de Relaciones Exteriores chino, Yang Jiechi, por su homólogo costarricense, René Castro, con quien firmó un Convenio de Cooperación Económica y Técnica.
" 'Les hicimos una invitación para que empresas chinas inviertan, pero a la vez que el gobierno chino nos colabore con varios proyectos', explicó a la AFP el ministro de Transporte, Francisco Jiménez, en lo que sería la segunda etapa de cooperación del gobierno de Pekín desde que ambos países establecieron relaciones diplomática."
Los empresarios panameños de la construcción piden que las licitaciones de megaproyectos se dividan para permitir el acceso de más empresas.
Actualmente, los requisitos que se exigen para participar en las licitaciones por los grandes proyectos de construcción a cargo del Estado son imposibles de cumplir por la mayoría de las empresas nacionales.
El pedido que hizo al gobierno el presidente de la Cámara Panameña de la Construcción (Capac), Jaime Jované, es que en el plan quinquenal de inversiones, se flexibilicen esos requisitos.
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