Presentan Estudio de Impacto Ambiental para la construcción y pavimentación de 24 kilómetros de la carretera San Francisco de La Paz y Gualaco, departamento de Olancho.
La Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda presentó el estudio de impacto ambiental para la construcción y pavimentación de 24 kilómetros de carretera desde el puente de San Francisco de La Paz hasta el Municipio de Gualaco, departamento de Olancho.
La alcaldía municipal comenzó el proceso de licitación y ejecución de una serie de obras viales en la capital que incluye pasos a desnivel, pavimentación y bacheo, para los que destinará $38 millones.
Las autoridades de la Alcaldía Municipal explicaron que algunas obras como la ampliación en la salida al sur, la rotonda en el bulevar La Hacienda y un tercer carril en Las Minitas ya comenzaron a ejecutarse.
El Proyecto de “Rehabilitación del tramo carretero San Juan-Gracias y la Construcción del tramo carretero Gracias- Celaque” lo ganó la empresa de Transporte y Construcción Eterna.
El comunicado de Coalianza sobre la adjudicación no informaba del monto de la oferta ganadora, dato que fue solicitado por CentralAmericaData.COM y suministrado por la Jefe de Prensa de Coalianza, que señaló que la adjudicación a la empresa Eterna fue "...por un monto de 96 millones 800 mil lempiras cuota de repago anual" ($4.600.000).
Cinco empresas presentaron ofertas para la construcción del paso a desnivel de 1,2 km entre dos bulevares en la capital, con precios que oscilan entre $9,1 millones y $9,9 millones.
Ingenieros Calona Honduras (Incah), Serpic, JF Construcciones, Eterna y Santos y Compañía son las cuatro empresas que se postularon para construir el paso a desnivel que conectará los bulevares Juan Pablo II y Kuwait, entre las colonias El Prado y Humuya.
COALIANZA invita a empresas internacionales y nacionales a presentar manifestaciones de interés para la construcción de 88 kms de ruta entre Tegucigalpa y Jícaro Galán, al sur del país.
Del anuncio de la Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privada (COALIANZA):
"Banco Ficohsa en su condición de Fiduciario y COALIANZA como estructurador del Proyecto Diseño, Construcción, Operación y Mantenimiento de la Carretera CA-5 Sur, por este medio invita a Empresas Constructoras y Consultoras Nacionales e Internacionales, a presentar carta de interés para el desarrollo de la Carretera CA-5 Sur (Salida de Tegucigalpa-Jícaro Galán con una longitud aproximada de 88 kilómetros) bajo la modalidad de Alianza Público Privada".
Los contratos son para trabajos de bacheo, supervisión, recapeo en caminos y rutas principales, mantenimiento de puentes, entre otros, en la red vial nacional.
El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) anunció la licitación de 430 obras de mantenimiento vial, a través del Fondo de Conservación Vial, en las que se invertirán unos $100 millones.
En Honduras el Banco Continental gestionará un fideicomiso de $270 millones para la construcción y mantenimiento de carreteras.
Así lo anunció José Antonio Pineda de la Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privada (Coalianza). Explicó que otros cinco bancos participaron en el proceso pero el Continental fue el único en ofertar.
“Se adjudicó a Banco Continental el manejo del fideicomiso de esta carretera.
Llaman a presentar expresiones de interés respecto a la ejecución de un proyecto para el diseño, construcción, financiamiento y mantenimiento de la red vial de esa ciudad.
De información publicada por la Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privada (COALIANZA):
La Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privada (COALIANZA), en uso de las facultades atribuidas en el Decreto Legislativo Número 143-2010, es la institución encargada de gestionar y promover los procesos de contratación para la ejecución, desarrollo y administración de obras y servicios públicos, potenciando la capacidad de inversión en el país a fin de lograr el desarrollo integral de la población.
Del 17 al 22 de noviembre próximo se llevará a cabo el CILA 2013 donde se darán a conocer técnicas modernas de pavimentación asfáltica.
Además se promoverá la realización de investigaciones y encuestas entre administraciones viales, centros de investigación, universidades, empresas y otras entidades involucradas con la actividad en el segmento de las mezclas asfálticas, para reforzar el desarrollo de la tecnología en países ibero latinoamericanos.
Inició el proceso de selección de un banco fiduciario para lograr la construcción y mantenimiento de las carreteras CA-4, CA-10 y CA-11, que requieren una inversión de $245 millones.
La Comisión para las Alianzas Público Privadas (Coalianza), pretende constituir una alianza público-privada para lograr el financiamiento, construcción, rehabilitación, ampliación, operación y mantenimiento de la red de carreteras de los departamentos de Cortés, Santa Bárbara, Copán y Ocotepeque.
La fracturación resonante es el proceso para romper el pavimento de PCC existente, en su sitio, dejándolo listo para un recubrimiento directo con asfalto.
La fracturación resonante fue el método de elección en la Avenida Domingo Díaz, una de las carreteras más transitadas y de mayor actividad en la Ciudad de Panamá, Panamá. La rehabilitación por fracturación de la Avenida Domingo Díaz se realizó con éxito en el 2012 con el consorcio ICA-MECO, además de varios proyectos con diferentes contratistas a lo largo de Centroamérica en los últimos 5 años. La fracturación, junto con el recubrimiento de mezcla de asfalto caliente, ha demostrado estar proyectada para durar más de 22 años, siendo al mismo tiempo 65% menos costosa y 5 veces más rápida, en comparación con la reconstrucción total.
El Banco Interamericano de Desarrollo aprobó a Honduras un préstamo de $17,2 millones para apoyar la ampliación de la CA-5 Norte, principal carretera de Honduras.
Del comunicado de prensa del Banco Interamericano de Desarrollo (BID):
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) anunció la aprobación de un préstamo de $17.2 millones para apoyar el ensanche y mejoramiento de la carretera CA-5 Norte, que es la principal de Honduras.
Financiada por un fideicomiso de $10 millones administrado por Ficohsa, se adjudicó la construcción del desvío Yamaranguila-El Obispo y el tramo San Miguelito–San Juan a la constructora William & Molina.
El artículo en Elheraldo.hn reseña que "Esta licitación se ha venido desarrollando en forma conjunta con Coalianza, contando para ello con el soporte de consultores técnicos, financieros y legales de alto perfil, según lo estipulado en el contrato de Fideicomiso."
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