A la fecha aún no se ha conformado el Comité del Pilar Comercial con representantes de cada uno de los países centroamericanos, pese a la entrada en vigencia del AdA el 1 de enero de 2014.
Centroamérica no logra armonizar y homologar los intereses regionales para el aprovechamiento del Acuerdo con la Unión Europea. A casi seis meses de su entrada en vigencia, ni siquiera se han institucionalizado los mecanismos para cumplir los compromisos a corto plazo adquiridos en el tema de comercio regional, tales como la armonización de la normativa comercial, administración aduanera y política de comercio exterior. Este incumplimiento tiene consecuencias.
¿Ingenuidad o...? La Unión Europea pagará para que un consultor local en un plazo de solo 55 días diagnostique la economía de los países centroamericanos, identifique potencialidades, riesgos y factores determinantes del desarrollo de la región, y proponga acciones al respecto.
La contratación requerida es parte del Proyecto Regional de Apoyo a la Integración Económica Centroamericana y a la Implementación del Acuerdo de Asociación (PRAIAA), que es quien realiza la convocatoria, y dispone de los fondos necesarios.
Costa Rica implementó un Punto de Intercambio Neutro de Internet, concepto que podría extrapolarse a toda la región para disminuir costos de operación y aumentar las velocidades de conexión.
Es innecesario explicar las ventajas para el desarrollo económico de un mayor uso de Internet, lo que depende siempre de los costos asociados. La integración de la conectividad a Internet mediante los llamados puntos de intercambio de tráfico (IXP), debiera ser un tema a incorporar en las estrategias para la integración centroamericana.
Los gobiernos de la región deben acelerar y concretar una unión aduanera real que contribuirá decisivamente al desarrollo económico al facilitar el comercio de bienes y servicios y el flujo de capitales.
Mientras en instancias regionales los funcionarios de los gobiernos centroamericanos hablan de integración, en la realidad los gobiernos centrales hacen poco y nada para concretarla, cuando no para obstruirla.
La negociación conjunta de precios para la compra de medicinas ha derivado en una mejor gestión del presupuesto de los Ministerios de Salud de los países de la región.
Desde 2010 el Consejo de Ministros de Salud de Centroamérica y República Dominicana (Comisca) negocia el precio y luego cada país realiza la compra a las farmacéuticas y fabricantes.
Las dificultades y trabas que señalan los empresarios en el comercio intrarregional revelan las graves falencias de la cacareada integración centroamericana.
Las cámaras de exportadores de los países centroamericanos consideran que en vez de avanzar hacia la integración de la región, la lentitud con que avanza la unión aduanera y los altos costos del transporte, los hace retroceder.
Acuerdos regionales establecen tratamiento recíproco y no discriminatorio para el servicio de transporte internacional de carga terrestre entre los países centroamericanos.
El artículo en Elperiodico.com.gt reseña que "... Los viceministros de Comercio Exterior de Centroamérica acordaron ayer que Guatemala envíe el análisis completo, en el que se demuestre que el cobro de US$18 que realiza El Salvador para revisiones no intrusivas, contraviene las normativas centroamericanas de comercio y afecta a la región."
La Autoridad Tributaria de Guatemala negó la existencia de un consenso entre los países centroamericanos para implementar el cobro unificado.
La Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) de Guatemala negó que exista un consenso entre países para implementar un cobro único para la revisión con escáner de la mercancía que circula por la región, tal y como lo anunció la Dirección General de Aduanas de El Salvador.
El Salvador propone implementar un único cobro por inspección intrusiva de mercancías en las fronteras con Guatemala y Honduras.
La Dirección General de Aduanas (DGA) anunció que los países centroamericanos podrían implementar un cobro único por inspección intrusiva de mercancías. Guatemala y Honduras han mostrado el interés en este sistema propuesto por El Salvador.
El tema principal de preocupación es la lentitud del comercio intraregional, obstaculizado especialmente en las aduanas del istmo.
La reunión trimestral de los directores ejecutivos y presidentes de la Federación de Cámaras y Asociaciones Industriales de Centroamérica (Fecaica) mostró la preocupación del sector por medidas como el cobro en las aduanas de El Salvador, de una tasa de $18 por servicio de escaneo de la carga que pasa por ellas.
Es hora de que se pidan cuentas a los organismos de la integración, y que tantas reuniones y declaraciones rimbombantes sean bajadas a tierra.
"...Hacer comercio con éxito implica mucho trabajo, es arriesgar el patrimonio, es pagar planillas, desvelarse cumpliendo un pedido, es tener que desechar productos porque el consumidor ya no le gusta o porque llegó otro del extranjero que los hizo a un lado.
La gremial regional reclamará ante la Corte Centroamericana de Justicia por cobros que considera indebidos en aduanas de El Salvador.
La Federación Centroamericana de Transporte de Carga (Fecatrans) anunció que prepara una demanda contra El Salvador ante la Corte Centroamericana de Justicia (CCJ). La gremial reclamará por los cobros que se realizan a los transportistas en las aduanas de ese país, los que considera indebidos.
La suspensión del cobro por inspección en las aduanas de El Salvador aplica a las mercaderías en tránsito internacional y las de destino local.
Del comunicado de prensa de la Asamblea Legislativa de El Salvador:
La Asamblea Legislativa aprobó una interpretación auténtica del decreto 604, aprobado el pasado 16 de enero, que contiene disposiciones excepcionales y transitorias aplicadas a la “Ley de Simplificación Aduanera”, para que se suspenda por un plazo de 180 días, el cobro de la tasa por la prestación de servicios de inspección no intrusiva, cuya aduana de partida y destino se encuentren dentro o fuera de las fronteras del territorio salvadoreño.
Los Ministros de Comercio de la región promueven el reconocimiento regional de los permisos sanitarios mediante su digitalización y su disponibilidad online.
Los ministros de comercio de la región analizan subir los permisos a una plataforma web con el fin de agilizar los trámites para comerciar a nivel regional. La iniciativa permitiría que un exportador que se registre en Guatemala no tenga que enviar documentos físicos a otro país centroamericano para inscribirse.
Apoyan a Costa Rica en el diferendo que tiene con El Salvador por no respetar el DR-CAFTA y solicitan se tomen medidas para terminar con la parálisis del comercio intraregional en las aduanas salvadoreñas.
La Federación de Cámaras y Asociaciones de Exportadoras de Centroamérica (Fecaexca) propone que la tasa de $18 que se cobra en las aduanas de El Salvador se imponga solamente a las mercaderías con destino final a ese país, y no a todo lo que transita por territorio salvadoreño con destino a otros países centroamericanos.