Fomentar inversiones en zonas francas, elevar el número de nuevas Sedes de Empresas Multinacionales y fortalecer las relaciones diplomáticas con países asiáticos, son algunas de las apuestas del país centroamericano.
Aprovechar la ventaja competitiva en materia de conectividad y logística, es la principal oferta de la economía panameña para que empresas de todo el mundo se instalen en el país.
Empresas del sector de logística se reunirán en Ciudad de Panamá los días 18 y 19 de Octubre para exponer sus productos y servicios y participar en ruedas de negocios.
El evento es organizado por la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (Cciap) en conjunto con la Secretaría Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación (Senacyt), y se llevará a cabo en el Centro de Convenciones ATLAPA.
El país asiático considera que la mejora en las condiciones logísticas del país con la ampliación del Canal, constituye una oportunidad para instalar una plataforma de distribución hacia América Latina.
"...‘Panamá ya sirve como un puente, o como una ventana para el tránsito de mercancía china en América Latina, y creo que con el desarrollo logístico de Panamá este papel va a aumentar más y va a ser más aprovechado por las empresas chinas'", comentó el representante permanente de la Oficina de Desarrollo Comercial Chino-Panameño, Wang Weihua, según Laestrella.com.pa.
El gobierno anunció un comité integrado por empresarios para diseñar una estrategia logística nacional, enfocada en la reorientación de la Zona Libre de Colón, la planificación portuaria integral y el corredor tecnológico de la zona interoceánica.
El propósito de este Comité conformado por 7 miembros del sector privado, es definir en conjunto los planes, programas y metas del Plan Maestro que busca desarrollar el sector de manera integral.
Una mayor integración del Estado con el sector empresarial es indispensable para aprovechar las oportunidades que brinda la región en materia de proyectos de inversión.
En el marco del World Business Forum Latinoamérica 2014, celebrado en Guatemala, empresarios de diferentes sectores señalaron la necesidad de incrementar la conectividad y el tráfico comercial entre Sudamérica y Centroamérica, para sacar mejor provecho de las oportunidades de inversión en cada uno de los países, recurriendo al uso de las alianzas público-privadas.
En agosto de 2014 precalificarían inversionistas para la terminal logística a construirse en Tecún Umán, cerca de la frontera con México.
Del Comunicado de Prensa de la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE):
La Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE) ha programado la licitación del proyecto del Puerto Seco Intermodal Tecún Umán II para septiembre, con el fin de que sea adjudicado en enero de 2015 y al final de ese año esté funcionando.
Se estima que existen 80 mil metros cuadrados de demanda insatisfecha en espacios para empresas del sector logístico como bodegas, ofibodegas y naves industriales.
Respondiendo a este faltante de oferta que identifica Colliers International han surgido nuevos proyectos al oeste de la capital, cerca de centros de logística de empresas que distribuyen sus productos a nivel nacional.
El gobierno analiza diferentes opciones para la reactivación del ferrocarril de carga en el país.
El Gobierno analiza dos opciones para reactivar el ferrocarril de carga en ese país. La primera de ellas es la creación de una empresa estatal que operaría bajo el modelo público-privado y la segunda es la concesión por tramos a diferentes compañías.
“…este año se definirá el modelo para reactivar el ferrocarril de carga, sobre todo para el circuito del Pacífico, que persigue unir México, Guatemala y El Salvador”, dijo el jerarca del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Alejandro Sinibaldi.
El potencial para el comercio internacional que tiene Panamá como hub logístico se une a los tratados comerciales firmados con varias naciones.
Gerald Gómez, gerente general de Procter & Gamble para América Latina, señala que “los Tratados de Libre Comercio (TLC) que tiene Panamá son muy importantes ya que tienen como objetivo principal la apertura tanto de los productos locales como de los productos internacionales que ofrece un intercambio entre un país y el otro”.
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