El año pasado en los países de Centroamérica se presentaron 31 estudios de impacto ambiental para proyectos de construcción de edificios para uso de instituciones de gobierno.
La plataforma interactiva "Construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción públicos y privados que presentan los estudios de impacto ambiental (EIA) ante las respectivas instituciones de cada país.
En el primer semestre del año entidades de gobierno de los países de la región presentaron 73 estudios de impacto ambiental para construir diversas obras de infraestructura pública.
La plataforma interactiva "Construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción públicos y privados que presentan los estudios de impacto ambiental (EIA) ante las respectivas instituciones de cada país.
La Municipalidad de la Ciudad de Guatemala informó que prevé implementar dos nuevas líneas del servicio de Transmetro, que incluiría la habilitación de 28 estaciones.
El alcalde de la capital guatemalteca, Ricardo Quiñónez, explicó a Dca.gob.gt que "... se ha plasmado una planificación a mediano y largo plazo, en relación con el servicio de Transmetro, lo que contempla la implementación de dos nuevas líneas: la 7, hacia la zona 12, y la 5, hacia la zona 5."
El ministerio de Educación prevé destinar este año $92,5 millones para la construcción, rehabilitación y mantenimiento de centros escolares en diferentes zonas del país.
Las autoridades del Ministerio de Educación (Meduca) explicaron que de los $92,5 millones, casi $76 millones se destinarán a construir y rehabilitar escuelas a nivela nacional, y otros $17 millones para trabajos de mantenimiento.
En los cuatro años que tiene de vigencia la ley de asociaciones entre el Estado y las empresas privadas en El Salvador, ni un solo proyecto de infraestructura ha logrado concretarse a través de esta figura.
Aunque existen al menos siete proyectos de infraestructura que inicialmente se propusieron como los de mayor prioridad e ideales para desarrollar bajo la figura de alianza público - privada y con financiamiento de Fomilenio II, ninguno de ellos ha logrado materializarse.
Cuando los recursos públicos son muy limitados, como sucede en los países de Centroamérica, los esquemas de asociación entre el Estado y el sector privado se vuelven fundamentales para desarrollar la infraestructura que tanto necesita la región.
Un informe de la Secretaría de Integración Económica (Sieca) detalla que "... En Centroamérica las crecientes limitaciones en materia fiscal que atraviesan los sectores públicos de los países, vuelven cada vez más complejo lograr esfuerzos para proyectos de infraestructura a largo plazo. En este contexto, las Alianzas Público-Privadas (APP) cobran relevancia como una medida alternativa de financiamiento donde se facilita la participación del sector privado en asociación con el gobierno, con el objetivo de mejorar la calidad de los servicios, reducir los costos operativos y de capital, generar ingresos adicionales, mejorar la gestión pública y minimizar el gasto presupuestal.
Durante Agosto de 2017 se presentaron en los países de la región 36 estudios de impacto ambiental para construir sistemas de alcantarillado, carreteras y oficinas de gobierno, entre otros.
Datos de la plataforma interactiva "Construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData:
Un sistema de tratamiento de aguas en Panamá, edificios de oficinas en Costa Rica y un edificio universitario en Guatemala son algunos de los proyectos que se prevé desarrollar en los próximos meses en la región.
La plataforma interactiva "Construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción público y privados que durante Agosto de 2017 presentaron los estudios de impacto ambiental (EIA) ante las respectivas instituciones de cada país.
Detalles de los diez proyectos de construcción de infraestructura pública más relevantes en términos de inversión, que presentaron sus estudios de impacto ambiental en el último año.
De los 10 proyectos de construcción pública más importantes que presentaron sus Estudios de Impacto Ambiental (EIA) ante las respectivas autoridades de los países centroamericanos entre agosto de 2016 y julio 2017, destacan tres que se desarrollarán en Costa Rica, con una inversión total estimada de $437 millones.
Mientras el país padece una gravísima crisis de ineptitud para desarrollar obra pública, una empresa costarricense contribuye a construir el Canal de Panamá y carreteras y otras obras de infraestructura en otros países.
EDITORIAL
Al costarricense no le falta capacidad para diseñar y ejecutar grandes obras de infraestructura. Ejemplo de ello es la participación de MECO en la construcción del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá y en grandes obras viales en Colombia, lo confirma.
En Panamá adjudicaron a Constructora MECO S.A. los contratos para los estudios, diseño, construcción, reposición de infraestructura tipo rancho y otras remodelaciones y ampliaciones en escuelas a nivel nacional Fase 1.
En la licitación para la reposición, remodelación y ampliación de las escuelas ubicadas en el Distrito de Muna, Comarca Ngöbe Bügle, la empresa Constructora MECO S.A.
En el portafolio de proyectos de inversión que prevé desarrollar el gobierno están el Centro Administrativo del Estado, el puerto seco intermodal Tecún Umán y el Metro Riel.
Del comunicado del Ministerio de Economía:
Guatemala, 20 de abril de 2016. El Presidente en Funciones, Jafeth Cabrera Franco, dirigió la cuarta reunión de 2016 del Gabinete Económico, acompañado del Ministro de Economía y representante de la Secretaría Técnica del Gabinete Económico, Rubén Morales.
El Plan Maestro contempla unas 90 estaciones para dar servicio de transporte a la Ciudad de Panamá y su área metropolitana: San Miguelito, Arraiján y La Chorrera.
El director del Metro de Panamá, Roberto Roy presentó el plan maestro del Metro donde propone una red de ocho líneas proyectadas hasta 2040, donde se incluyen la línea 1 que está en operación y la línea 2, en construcción.
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