En Costa Rica se pronostica que las inversiones en la construcción de carreteras, caminos y puentes, crecerán en 2019 y 2020, en 47% y 10%, respectivamente.
El Programa Macroeconómico 2019-2020 del Banco Central de Costa Rica (BCCR), explica que para el 2019, la aceleración en el desarrollo de proyectos de infraestructura vial será el principal motor del crecimiento de la inversión pública.
Constructora Meco, V&T S.A., Ingeniería REC y Constructora Rodsa, son algunas de las empresas que en 2018 resultaron adjudicadas con contratos para construir obras de infraestructura pública en Centroamérica.
Un análisis del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData arroja datos sobre las empresas que durante el año pasado fueron favorecidas por los gobiernos de la región, con contratos para ejecutar obras de construcción en los países centroamericanos.
En el primer semestre del año entidades de gobierno de los países de la región presentaron 73 estudios de impacto ambiental para construir diversas obras de infraestructura pública.
La plataforma interactiva "Construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción públicos y privados que presentan los estudios de impacto ambiental (EIA) ante las respectivas instituciones de cada país.
En Costa Rica el gobierno autorizó ejecutar a partir del primer semestre de 2019, los recursos para los trabajos de rehabilitación vial de 270 kilómetros de caminos y sistemas de drenajes.
El Ministerio de Planificación Nacional y Política Económica (Mideplan) aprobó la ejecución de la segunda etapa del Programa de la Red Vial Cantonal (PRVC II), el cual deberá realizarse en cinco años a través de 110 proyectos que mejorarán 270,8 km de caminos cantonales y sistemas de drenaje.
En Costa Rica la flamante administración Alvarado enfrenta el reto de resolver problemas tan complejos como el creciente déficit fiscal, la deteriorada infraestructura y los altos costos de producción que afectan la competitividad de las empresas.
La Cámara Costarricense – Norteamericana de Comercio (AmCham) compartió criterios de "... los diez temas sobre los que consideran se debe dar prioridad durante los primeros 100 días de gobierno.".
Obras viales en Guatemala y Panamá, y la ampliación de un sistema de agua potable en Costa Rica son parte de los proyectos públicos previstos para los próximos meses en la región.
La plataforma interactiva "Construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción públicos y privados que durante Octubre de 2017 presentaron los estudios de impacto ambiental (EIA) ante las respectivas instituciones de cada país.
La polémica generada por la decisión de UNOPS de impedir el acceso a los expedientes de las obras viales que tenía a su cargo, llevo al gobierno a desistir de otorgarle nuevos proyectos en el futuro.
Derivado de la negativa por parte de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), de hacer público los expedientes de los proyectos y la posterior cancelación de los contratos por parte de la Contraloría, el Ministerio de Obras Públicas habría decidido no continuar con la asistencia del organismo internacional en futuros proyectos.
Durante Agosto de 2017 se presentaron en los países de la región 36 estudios de impacto ambiental para construir sistemas de alcantarillado, carreteras y oficinas de gobierno, entre otros.
Datos de la plataforma interactiva "Construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData:
Detalles de los diez proyectos de construcción de infraestructura pública más relevantes en términos de inversión, que presentaron sus estudios de impacto ambiental en el último año.
De los 10 proyectos de construcción pública más importantes que presentaron sus Estudios de Impacto Ambiental (EIA) ante las respectivas autoridades de los países centroamericanos entre agosto de 2016 y julio 2017, destacan tres que se desarrollarán en Costa Rica, con una inversión total estimada de $437 millones.
Infraestructura universitaria en Costa Rica, y una obra vial y un edificio de oficinas en Panamá, son parte de los proyectos de infraestructura pública previstos para los próximos meses en la región.
El sistema de información "Proyectos de construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción público y privados que presentaron durante febrero de 2017 los estudios de impacto ambiental (EIA) ante las respectivas instituciones de cada país.
Una rehabilitación vial por $53 millones en Costa Rica, un edificio comercial y tres obras viales en Panamá son parte de los proyectos de infraestructura pública previstos para los próximos meses en la región.
El sistema de información "Proyectos de construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción público y privados que presentaron durante Enero de 2017 los estudios de impacto ambiental (EIA) ante las respectivas instituciones de cada país.
El contrato de fideicomiso entre el gobierno y el Banco de Costa Rica para la ejecución del proyecto de ampliación de la carretera San José-San Ramón, recibió la aprobación de la Contraloría General de la República.
El proyecto -imprescindible para el desarrollo de la zona norte de la Gran Área Metropolitana- lleva años de demora, tras tropiezos con sucesivas empresas constructoras concesionarias, protestas sociales por el costo previsto de los peajes, y gravosas indemnizaciones por parte del Estado a esas empresas.
La ley aprobada en primer debate permite al gobierno constituir fideicomisos con bancos del Estado, para diseñar y construir infraestructura de transporte, particularmente ferroviaria.
Del comunicado de la Asamblea Legislativa:
Los diputados aprobaron esta tarde, en su trámite de primer debate, el expediente 19497 Ley que Autoriza el desarrollo de infraestructura de transporte mediante fideicomisos, que pretende autorizar al Poder Ejecutivo y al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) o del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), o ambos conjuntamente, para constituir fideicomisos de interés público.
La OCDE advierte que la "subinversión" en infraestructura es un elemento crítico que inhibe la capacidad de comercio del país.
Un análisis del grado de apertura del mercado realizado por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), arrojó resultados positivos y negativos, destacándose entre los favorables el aumento anual de 9% en el volumen de exportaciones de bienes entre 1994 y 2013 y la reducción de aranceles y negociación de tratados de libre comercio.
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