A más de dos años de haberse presentado en Guatemala una iniciativa para crear una entidad autónoma conformada por gobierno e inversionistas privados, que estaría encargada de planificar y ejecutar obras viales, la propuesta aún no recibe el aval por parte del Legislativo y la red vial continúa en mal estado.
Durante el Encuentro Nacional de Empresarios (Enade) 2017 surgió la propuesta de crear la Superintendencia de Infraestructura Vial (Sivial), institución que sería una entidad autónoma con la función de planificar, licitar y contratar obras de infraestructura.
La polémica generada por la decisión de UNOPS de impedir el acceso a los expedientes de las obras viales que tenía a su cargo, llevo al gobierno a desistir de otorgarle nuevos proyectos en el futuro.
Derivado de la negativa por parte de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), de hacer público los expedientes de los proyectos y la posterior cancelación de los contratos por parte de la Contraloría, el Ministerio de Obras Públicas habría decidido no continuar con la asistencia del organismo internacional en futuros proyectos.
Durante Agosto de 2017 se presentaron en los países de la región 36 estudios de impacto ambiental para construir sistemas de alcantarillado, carreteras y oficinas de gobierno, entre otros.
Datos de la plataforma interactiva "Construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData:
Detalles de los diez proyectos de construcción de infraestructura pública más relevantes en términos de inversión, que presentaron sus estudios de impacto ambiental en el último año.
De los 10 proyectos de construcción pública más importantes que presentaron sus Estudios de Impacto Ambiental (EIA) ante las respectivas autoridades de los países centroamericanos entre agosto de 2016 y julio 2017, destacan tres que se desarrollarán en Costa Rica, con una inversión total estimada de $437 millones.
La Asamblea Legislativa aprobó un préstamo con la Agencia de Cooperación Internacional de Japón para construir un paso a desnivel en la ciudad de San Miguel.
Del comunicado de la Asamblea Legislativa de El Salvador:
El Bypass de San Miguel será una realidad tras el respaldo unánime de la Asamblea Legislativa, a la ratificación del contrato de préstamo entre el gobierno de El Salvador y la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), por un monto de $122,5 millones. Para la construcción de esta obra que se proyecta sea la más moderna y segura de la región, el Estado salvadoreño participará con una contrapartida de $36,8 millones.
El presidente Varela anunció que en los próximos días anunciarán las condiciones de la licitación para ampliar a ocho carriles la vía Arraiján al puente de las Américas.
El gobierno panameño dio a conocer que en los próximos días publicarán, en el portal de compras del estado, los pliegos de la licitación del proyecto de ampliación a ocho carriles de la vía Arraiján al puente de las Américas.
Más proyectos de agua y saneamiento, distribución de electricidad y carreteras recibirían financiamiento del Banco Centroamericano de Integración Económica.
Entre los proyectos a financiar se encuentra la rehabilitación de la Pista Juan Pablo II, cuyo ejecutor será la Alcaldía de Managua y la compra de nuevos transformadores y unidades de conexión eléctrica para la Empresa Nacional de Transmisión Eléctrica (ENATREL).
Las dificultades presupuestarias del Gobierno guatemalteco se traducen en serios retrasos en los pagos a las empresas constructoras de infraestructura pública.
Entre enero y marzo el avance en la ejecución de obras públicas fue casi nula, debido a los problemas presupuestarios que enfrentan las entidades y que les impiden girar los recursos a las empresas privadas adjudicatarias de varias obras de infraestructura como carreteras y puentes.
El Presidente del Instituto Nacional de Seguros de Costa Rica asegura que hay disponibles $13.000 millones en las instituciones financieras nacionales que sería redituable invertir en infraestructura vial.
El artículo en Prensalibre.cr reseña que en una audiencia de la Comisión de Asuntos Económicos de la Asamblea Legislativa, el presidente del INS, Guillermo Constenla, explicó frente a los diputados "su parecer con respecto al posible financiamiento de la ruta entre San José y San Ramón."
El Banco de Desarrollo de Brasil otorgó un crédito de $40 millones para financiar la ampliación a cuatro carriles del tramo Cocales-Tecún Umán.
De acuerdo con Alejandro Sinibaldi, ministro de Comunicaciones guatemalteco, este dinero se suma a los $40 millones que el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) ya entregó al ministerio.
“Este año esperamos ejecutar unos $100 millones para avanzar en la edificación de la carretera en varias fases”, explicó Sinibaldi.
Monteverde es un reconocido destino de turismo ecológico y de aventura que alberga de más de 200 empresas de hospedaje, tours, entretenimiento, alimentación y venta de souvenirs.
Del comunicado de la Cámara Nacional de Turismo (CANATUR):
Ante pésimo estado de la vía a Monteverde
• Hoteles de la zona ya perciben una baja importante en su ocupación.
El Congreso de Guatemala aprobó un préstamo del BCIE por $119 millones y otro del Bndes de Brasil por $280 millones, para la ampliación a 4 carriles de la carretera al Pacífico.
El Ministerio de Comunicaciones será el ejecutor del proyecto vial que se financiará con ambos préstamos.
La ampliación a 4 carriles se realizará desde la ruta de Cocales, Suchitepéquez, a Tecún Umán, San Marcos.
Un aeropuerto regional, una autopista sobre el Pacífico, y otros proyectos viales serían factibles en el marco de la Ley de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica.
De los proyectos previstos el más ambicioso es la construcción de la carretera de cuatro carriles en el litoral del Pacífico guatemalteco, el que incluye la construcción de dos puentes.
El presidente de Guatemala anunció un programa maestro de infraestructura para la construcción y ampliación de carreteras y puentes.
El presidente Otto Pérez Molina anunció el lanzamiento de varios proyectos importantes de infraestructura vial, entre los cuales destacan dos carreteras: una de puerto a puerto (del de Santo Tomás de Castilla, Izabal, al Quetzal, Escuintla) y otra de frontera a frontera (de México a El Salvador).
Los trabajos abarcan la rehabilitación de la superficie de ruedo, la construcción de drenajes y puentes en las principales rutas de la zona.
Del comunicado de prensa del Ministerio Obras Públicas y Transportes:
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y su Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) intensificarán durante la presenta época de verano los trabajos de rehabilitación de vías y construcción de puentes sobre los principales corredores viales de la Zona Sur en los cuales invierte hasta el momento un total de ¢13.448 millones ($27 millones) provenientes del Fondo Vial.
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