Hacer alianzas con las fábricas, aplicar protocolos de distanciamiento en los puntos de atención y fomentar el uso de plataformas digitales, son algunas de las estrategias que han comenzado a implementar los distribuidores de vehículos nuevos en la región.
Directivos de Grupo Q, empresa que opera 40 salas de ventas en Centroamérica, explicaron que en este contexto de propagación del covid19 y restricción de la movilidad de los consumidores, trabajan en profundizar las alianzas con fábricas y en lograr una cadena exhaustiva de ahorros en diferentes áreas.
A diciembre de 2016 el 20% de los vehículos que circulaban en los países de la región tenían entre 1 y 5 años de antigüedad, y el 19% entre 6 y 10 años.
Datos del reporte "Parque vehicular en Centroamérica 2016", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData detallan distintas características de los vehículos que circulan en los países centroamericanos.
En Costa Rica se importaron $597 millones por concepto de vehículos para el transporte de personas durante 2014, un incremento del 8% con respecto a lo registrado en 2013.
Algunos datos contenidos en el reporte:
Las importaciones de vehículos a gasolina de cilindrada superior a 1.000 cm3 pero inferior o igual a 1.500 cm3 aumentaron en 38%, pasando de $79 millones en 2013 a $109 millones en 2014.
En 2014 se comercializaron 84 mil vehículos nuevos y usados solo en Guatemala, Costa Rica y Nicaragua, y se espera cerrar el 2015 con un crecimiento anual de casi 10% en toda la región.
Si bien la región en general ha mostrado una tendencia al alza en la comercialización de vehículos, principalmente nuevos, las características propias de cada uno de los países, en particular en lo referente a acceso al crédito bancario, hacen que el comportamiento del mercado automotor sea diferente en cada uno de ellos.
Los que no podían pagar un vehículo nuevo de una marca tradicional, ahora compran automóviles chinos a precios de usado.
El gigante asiático ha incrementado sus exportaciones destinadas a mercados emergentes, mientras ha disminuido notablemente sus ventas al mercado europeo y estadounidense.
El precio de los vehículos chinos como factor determinante, impulsa a compradores a optar por ellos en lugar de autos usados.
De acuerdo a la DEI, desde febrero se inscriben 100 vehículos al día, cuando solían ser 200.
Javier Turcios, de la Dirección Ejecutiva de Ingresos (DEI), indicó a la Prensa de Honduras: "Se están inscribiendo a diario 50 vehículos particulares y 50 de agencias. Antes era el doble, la baja se ha notado desde febrero".
El artículo en Laprensahn.com también reporta que ha disminuido la inscripción de motos, y que se ha notado una baja en la venta en autolotes: "En meses anteriores vendíamos un promedio de 20 a 18 y sólo tres en lo que va de este mes", reportó el gerente de una comercializadora.