La Corte Suprema de Justicia panameña revocó la resolución que aprobaba el estudio de impacto ambiental para construir un oleoducto que suministraría combustible al aeropuerto de Tocumen.
El fallo de la Corte Suprema de Justicia llega apenas pocos días después de que ésta misma institución acogiera un amparo en contra de un proyecto de construcción de una terminal portuaria en isla Margarita, Colón, con una inversión estimada de $600 millones. También fue anulado por la Corte, a mediados de enero, el EIA para instalar un parque eólico de 150 MW, que estaba previsto construirse en la reserva forestal Fortuna.
La Corte Suprema de Justicia de Panamá acogió el amparo en contra del proyecto de construcción de un puerto multimodal en Isla Margarita, provincia de Colón.
El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) que Panamá Colón Container Port Inc. presentó a finales de 2016 para construir una terminal portuaria queda temporalmente sin efecto, mientras la Corte Suprema de Justicia analiza el caso para emitir un fallo definitivo.
A partir de junio 2018 los productores de café guatemaltecos deberán cumplir con una nueva norma ambiental cuyos requerimientos dependerán del tipo de finca en que se desarrolle la actividad.
De acuerdo con lo establecido en el Acuerdo Gubernativo 137-2016, productores de café deberán presentar ante el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales un estudio del potencial impacto ambiental de la actividad.
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El gobierno de Guatemala anunció la creación de una ventanilla única para gestionar los permisos ambientales de los proyectos de construcción de vivienda social.
A través de un convenio entre el Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales (MARN) y la Asociación Centroamericana para la Vivienda se implementará la ventanilla única para que el trámite sea más expedito.
Metro de Panamá S.A. licita la elaboración de dos estudios de impacto ambiental complementarios a la Línea 3.
Compra del Gobierno de Panamá 2017-2-80-0-08-LP-001206:
"Se requiere de la elaboración de dos Estudios de Impacto Ambiental Categoría II complementarios a la Línea 3 del Metro de Panamá, para ser presentados al Ministerio de Ambiente para su respectiva evaluación y aprobación.
Para el segundo semestre del año Setena prevé modificar el reglamento para disminuir a 5 meses el plazo para resolver estudios de proyectos de alto impacto ambiental.
Actualmente la Secretaría Técnica Nacional Ambiental (Setena) demora entre 6 meses y un año para analizar y decidir si otorga o no el permiso a los proyectos de construcción de alto impacto ambiental.
El Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales interpuso una demanda penal en contra de Lion Brand de Centro América, por supuestos incumplimientos de normas ambientales.
Del comunicado del Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales:
El Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales de Guatemala, dio a conocer este día que interpuso una demanda penal en contra de la empresa Lion Brand de Centro América por múltiples faltas cometidos en contra del ambiente.
Al financiamiento aprobado para su construcción en febrero, se suma ahora el permiso ambiental para desarrollar la línea del Metro que llegará a Panamá Oeste.
La marcha del proyecto se consolida porque ahora, al financiamiento aprobado en febrero, se suma la aprobación del Estudio de Impacto Ambiental, donde se detalla que "...la línea ocupará 160 hectáreas en su área de influencia directa, 42 de las cuales poseen vegetación".
Una de las novedades del nuevo Reglamento de Evaluación, Control y Seguimiento Ambiental es que los diagnósticos ambientales categoría A y B1 deberán presentar consulta pública.
Del comunicado de Agexport:
La Unidad de Gestión Ambiental de AGEXPORT, informa al sector exportador sobre la publicación del Acuerdo Gubernativo 137-2016, Reglamento de Evaluación, Control y Seguimiento Ambiental, el cual se publicó este 12 de julio de 2016 en el Diario de Centroamérica.
En mayo comienza a regir el reglamento de evaluación, control y seguimiento ambiental, que contempla las regulaciones para control ambiental de los proyectos de construcción.
El acuerdo gubernativo 201-2016 fue publicado el 12 de enero en el Diario Oficial y entrará en vigencia el 12 de mayo de 2016.
El comunicado de la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport) señala los cambios más importantes que incluye el nuevo reglamento:
Proponen modificar el reglamento de control ambiental para que las PyMEs presenten declaraciones juradas en lugar de estudios de impacto ambiental al solicitar permisos ambientales.
Con la propuesta el Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales pretende simplificar los procesos que se siguen para solicitar y autorizar permisos ambientales para el desarrollo de proyectos de construcción.
El Ministerio Público iniciará un juicio penal contra representantes de la cadena española RIU por supuestos daños ambientales generados en la zona de construcción del hotel que la marca opera en Guanacaste.
Representantes de la empresa hotelera aseguran que todos los trabajos de tala de árboles en el área donde se construyó el hotel, en playa Matapalo, se realizaron fundamentados en los permisos correspondientes otorgados en su momento por las instituciones del Estado.
Con la aprobación del estudio de impacto ambiental y social la Comisión del Gran Canal habilita el inicio de las obras de construcción de la vía interoceánica.
La Comisión del Gran Canal aprobó el estudio presentado por la empresa china HKND, concluyendo que el impacto final del proyecto de construcción del canal será positivo para el país en términos sociales, económicos y ambientales.
Cambian límites de zona de protección de río en Limón, que ahora incluye el tajo de donde se extraería material de relleno para el nuevo puerto de contenedores.
Autoridades de Acueductos y Alcantarillados aseguran que la decisión de modificar la zona protectora del río Banano de Limón no obedece a otras razones más que "... la responsabilidad que tiene la institución de abastecer de agua a la población", según dijo Yamileth Astorga, presidenta ejecutiva del AyA.
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