PSA Panamá prevé invertir $450 millones en la expansión, iniciando en 2017 con la construcción de 800 metros de muelle adicionales y la instalación de ocho grúas pórtico y 12 grúas tipo RTG.
La operadora de la terminal portuaria en Rodman anunció que ya seleccionó a las empresas Jan De Nul y Saipem para construir la nueva fase. La empresa anunció que está previsto iniciar con el proyecto de expansión en el primer semestre de 2017, que llevará la capacidad de la terminal a 2 millones TEU.
Port of Singapore Authority prevé invertir $400 millones en su terminal de contenedores en Rodman, para aumentar su capacidad en dos millones de TEU y atender buques de hasta 24 filas de contenedores.
Se prevé la construcción de dos muelles adicionales y la instalación de ocho grúas de pórtico "... para atender buques de hasta 24 filas de contenedores." Con este proyecto se espera ampliar la capacidad portuaria en la entrada del Pacífico del Canal..
PSA Panama International Terminal propuso la ampliación del puerto de carga de contenedores que opera en el área oeste de la capital.
La ingeniería y el financiamiento de la obra ya están aprobados, actualmente solo se espera la autorización de la Asamblea Nacional para iniciar los trabajos de construcción, que se estima tardarán alrededor de 2 años. Se prevé que esta semana inicie el debate del proyecto, para su posterior aprobación.
Panama Ports Company compró 13 grúas pórticos de patio eléctricas con capacidad de estibar hasta siete contenedores de alto.
Según informó Rommel Troetsch, director corporativo de la compañía, las grúas de marca ZPMC, salieron de Jiangyn, en China, el pasado 22 de abril y se espera que estén llegando al puerto de Balboa el 24 de mayo próximo, donde la barcaza descargará 6 grúas, luego se trasladará al puerto de Cristóbal donde se descargarán las 7 restantes.
En las 53 grúas que operan en los puertos panameños se incorporarán lectores ópticos que identificarán cada contenedor.
Advanced Consulting, una empresa de consultoría de TI panameña, obtuvo un contrato de la Autoridad Marítima de Panamá, para automatizar en los puertos panameños la identificación de los contenedores mediante lectores ópticos y tecnología OCR, que será provista por la empresa israelí HTS.
El Ministerio de Educación de Panamá licita sistemas de videovigilancia para centros educativos.
La licitación es para el suministro, instalación y configuración de los sistemas de videovigilancia e intrusión para treinta y ocho centros educativos del Ministerio de Educación en todo el país.
Fecha y Hora de Reunión previa y homologación, el próximo 20 de junio de 2012 a las 01:00 p.m.
Panama Ports Company recibirá a principios de marzo 7 grúas porticas RTG híbridas de procedencia China, con capacidad de 41 toneladas, para apilar hasta 6 contenedores.
Además de estas grúas fabricadas por Noel, la empresa recibirá durante el 2012 más equipos para la operación de sus puertos en Balboa y Cristóbal, entre ellos 13 grúas porticas RTG eléctricas para el Puerto de Balboa, fabricadas por ZPMC, con similares capacidades a las fabricadas por Noel.
Las terminales portuarias panameñas recibieron en total once grúas pórticos de patio (RTG).
La empresa Panama Ports Company (PPC), que opera y administra ambos puertos señaló que con estos nuevos equipos, el puerto de Cristóbal contará con un total de 32 RTG y el de Balboa con 58.
"Las grúas RTG constan de un puente elevado o pórtico soportado por dos patas a modo de un arco angulado, con capacidad para desplazar los contenedores en los tres sentidos posibles (vertical, horizontal y lateral), maniobrando sobre rieles o sobre neumáticos en un espacio limitado." agrega el artículo de Prensa.com
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