Los fletes andan por el piso en el mundo, porque existe una sobreoferta de buques frente a los productos exportados.
De “baratillo” no solo están las principales tiendas del mundo por la época navideña, sino también los precios del fletaje marítimo de buques. Hace menos de 15 días, por ejemplo, Cargill una empresa logística arrendó un buque tipo “Capemax” a la naviera japonesa Mitsui OSK Lines (MOL) para cruzar el Cabo de Hornos ida y vuelta al increíble precio de $1,000 por día. Esa misma ruta cifraba entre $1,864 a $2,000 en menos de un mes.
Aunque el precio del combustible ha disminuido en los últimos meses, el costo de los fletes del transporte interno de contenedores en Panamá ha subido.
Yasmina De Hoyos, corredora de aduanas, precisa que anteriormente los transportistas de carga cobraban entre 220 y 250 dólares por transportar un contenedor desde cualquier puerto de Colón a Panamá, pero desde hace unos meses están cobrando 350 dólares.
El transporte de carga anunció una reducción al valor del flete desde El Salvador a cualquier país de Centroamérica y Panamá.
Las nuevas tarifas que rigen desde ayer quedan de la siguiente manera: de El Salvador hacia Guatemala $672,50, el precio actual es $710.00; hacia Tegucigalpa, Honduras $945.00, la tarifa actual es de $1,000 y hacia San Pedro Sula de $982,50, antes de $1,040.
La Gremial de Agroexportadores no Tradicionales de Panamá informó que las navieras están considerando aplicar una nueva alza de un 15% en el flete.
Actualmente un flete para Estados Unidos está valorado en $3 mil 800 y para la Unión Europea, $6 mil.
Edwin Pérez, presidente de Gantrap, indicó que será un golpe fuerte este aumento, tomando en cuenta que productos básicos como los fertilizantes tuvieron hasta junio un incremento de 16% y recientemente se dio otra alza de $20.
Los transportistas de contenedores que operan en los puertos del Atlántico subirán las tarifas de los fletes para hacerle frente al incremento del precio del combustible, según acordó ayer la Coordinadora de Transporte de Carga de Panamá.
Oscar Grenald, presidente de la organización, señaló a La Prensa que a partir del 1 de julio, llevar un contenedor de 20 ó 40 pies de los puertos del Atlántico a la ciudad de Panamá, y viceversa, costará 375 dólares, un 50% más de los 250 dólares que se venían cobrando hasta el momento.