La creciente tendencia a arrendar en lugar de comprar, no solo inmuebles y automóviles, sino también servicios y productos, está obligando a las empresas tradicionales a reinventarse por completo, para no quedar fuera de la nueva economía digital y colaborativa.
Aunque en Centroamérica esta tendencia no es aun tan marcada como en otras regiones del mundo, las empresas que quieran prevalecer en el futuro deben adelantarse y comenzar a redefinir sus estrategias de largo plazo, tomando en consideración estos cambios que si bien están liderando las nuevas generaciones, no son ajenos a otros segmentos etarios de la población.
Si a través de la creación de apps las marcas pretenden aprovechar las 6 horas diarias que en promedio se conectan los consumidores de Centroamérica a sus celulares, se recomienda que tengan objetivos claros, que sean ágiles y de rápida actualización.
El estudio "Engagement República 2020", elaborado por la empresa especializada en redes sociales Ilifebelt, revela datos interesantes sobre las conductas de los consumidores cuando se conectan a Internet.
El sistema de muy bajo costo que permite a las personas teletransportarse de un lugar a otro deberá pagar un canon adicional para subvencionar el antiguo sistema de transporte motorizado llamado taxi.
EDITORIAL
Jorge Cobas González
Fundador de CentralAmericaData
El mismo concepto de mercado libre que llevó a que una concesión de una chapa de taxímetro de costo original casi cero llegara a tener un valor de decenas de miles de dólares, debe aplicarse ahora ante la irrupción de los servicios de transporte colaborativo.
EDITORIAL
Jorge Cobas González
Fundador de CentralAmericaData
Aunque surgirán nuevas ocupaciones, los cambios tecnológicos tendrán un fuerte impacto en la región centroamericana, donde existe una elevada proporción de puestos de trabajo con alto riesgo de automatización.
Según estimaciones realizadas por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en 2018 se calculaba que el 75% de los trabajadores en Guatemala y El Salvador se encuentran en ocupaciones con alto riesgo de automatización.
La plataforma tecnológica Uber, que en Centroamérica se dedica por ahora al transporte de personas y alimentos, tiene planes para expandir su oferta de servicios al negocio del transporte de carga.
Uber y Uber Eats, plataformas dedicadas al transporte de personas y entrega de comida preparada, respectivamente, ya funcionan en los países de la región. Sin embargo, la nueva apuesta de la empresa estadounidense para América Latina es incursionar en el transporte de carga por medio de Uber Freight.
La aplicación dedicada a la entrega de comida Uber Eats estará disponible en el país a partir del 23 de noviembre, y comenzará a operar con 150 restaurantes afiliados.
Representantes de Uber Eats para Centroamérica informaron que en la primera etapa de funcionamiento, la aplicación cubrirá entregas de comida en algunas zonas del Área Metropolitana de San Salvador.
La puesta en marcha de dos aplicaciones dedicadas al servicio de reparto a domicilio en Guatemala, refuerzan la tendencia irreversible hacia un mejor uso de los recursos disponibles a través de la innovación y la tecnología.
Una de las aplicaciones que inició operaciones es Uber Eats, la cual permite solicitar pedidos de diferentes restaurantes con precios variados. Otra de las empresas que inicia a funcionar es Glovo, dedicada a la compra, recepción y envío de varias categorías de productos.
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Empresa que opera en El Salvador, Guatemala y Guatemala
Tel: (502) 42317585
Seis meses después de que el mismo vicepresidente de El Salvador diera la bienvenida a la empresa en el país, las autoridades de Transporte pretenden suspender el servicio por considerarlo ilegal.
El viceministro de Transporte, Nelson García, advirtió que comenzarán a multar y decomisar los vehículos que estén brindando el servicio de transporte privado a través de la aplicación, por ser considerado ilegal en el país.
El Encuentro Nacional de la Empresa Privada está programado para el 13 de noviembre y se tratarán temas vinculados a simplificación de trámites, big data y economía colaborativa.
El próximo 13 de noviembre se celebrará la edición número 17 del Encuentro Nacional de la Empresa Privada (ENADE), bajo el tema “Empleo y desarrollo”, según informó la Asociación Nacional de la Empresa Privada (ANEP), organizadora de la actividad.
En El Salvador proponen reformar la normativa sobre transporte de pasajeros para "incorporar los modelos de negocios sustentados en las nuevas tecnologías de las telecomunicaciones".
Del informe de la Superintendencia de Competencia de El Salvador:
El Consejo Directivo de la Superintendencia de Competencia (CD) emitió opinión sobre la normativa de transporte terrestre, en relación a la prestación de servicios de transporte de pasajeros requeridos por los usuarios mediante el uso de plataformas digitales.
En Costa Rica un empresario hotelero se enfrenta al gobierno de Solís, luego de que éste advirtiera que sancionarán a las empresas que realicen promociones comerciales en alianza con Uber.
EDITORIAL
¿Será que ahora los empresarios en Costa Rica deberán consultar y validar con el Estado sus planes y estrategias de mercadeo para sus productos y servicios?
Mientras Costa Rica sigue sin definir un esquema legal que regule la modalidad de transporte que ofrece Uber, en El Salvador la empresa inició operaciones con el beneplácito del gobierno.
La empresa de tecnología que ofrece una red de transporte privado comenzó a funcionar en San Salvador el 9 de mayo, con el aval de la administración Sánchez Cerén.
Las empresas de taxis de Guatemala reaccionaron frente a la amenaza de UBER como lo hace un buen empresario: innovando para mejorar y ser más competitivos.
En otros países los taxistas pretenden resistir el progreso que para los usuarios significa la economía colaborativa, amparándose en supuestos "derechos adquiridos" con la complicidad de gobiernos ineficientes.
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