La Autoridad Marítima licita el estudio, diseño, desarrollo y construcción de la nueva terminal de servicios marítimos auxiliares del sector pacífico, corregimiento de Ancón, Panamá.
Compra del Gobierno de Panamá 2016-2-03-0-08-LV-005031:
"El proyecto consistirá en la construcción de un muelle mixto en forma de “T” que complemente y ayude a amortiguar, aprovechando el aumento de tránsito de buques por el Canal de Panamá que requerirían de los servicios que comprenden las industrias marítimas auxiliares, además de la inclusión de oficinas, depósitos, cuartos fríos, cafetería, baños públicos y facilidades que beneficien tanto a usuarios como el personal que allí laborará.
La Autoridad del Canal de Panamá prevé publicar las condiciones de la licitación en agosto, luego de haber completado la precalificación y el periodo de consultas por parte de los participantes.
Hoy 11 de marzo es la fecha de recepción de propuestas por parte de las empresas interesadas en la construcción y concesión del puerto. En noviembre la ACP anunció que once compañías habían manifestado su interés en el proyecto. Ahora se esperan al menos cuatro propuestas para que exista un nivel adecuado de competencia para poder proceder luego con la licitación.
Los documentos para precalificar en la licitación para construir y diseñar la terminal de contenedores se podrán entregar hasta el 11 de marzo a las 3:00 p.m.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) extendió hasta el viernes 11 de marzo de 2016 a las 3:00 p.m., el periodo de entrega de documentos para precalificar en la licitación de la concesión para diseñar y construir un puerto de contenedores en Corozal.
Proyectan la construcción en el Puerto Santo Tomás de Castilla de infraestructura para la operación de buques de carga a granel.
La promotora del proyecto, Comercializadora Pahame S.A., detalla en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) presentado ante el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, que el desarrollo se denomina "Prestación de servicios técnicos y autorización para la carga y descarga de buques con granel sólido a través de una instalación nueva de pontones flotantes y removibles, independientes a los atracaderos actuales de la EMPORNAC".
Una terminal en Bilwi, Puerto Cabezas, agilizaría la logística de las cargas que actualmente salen por los puertos de Limón en Costa Rica y Cortés en Honduras.
Si los planes de la Empresa Portuaria Nacional (EPN) se concretan, los operarios de todo el sistema logístico que requiere trasladar mercancías por el norte del Caribe nicaragüense podrían mejorar considerablemente sus tiempos.
No es solo el puerto de Corozal el que debe impulsarse de inmediato, sino que se requiere seguir construyendo infraestructura portuaria para aprovechar la ampliación del Canal.
EDITORIAL
La opinión de los empresarios del sector logístico es unánime: la próxima apertura de las nuevas y más amplias esclusas del Canal de Panamá debe ser el punto de arranque de la consolidación de Panamá como hub logístico principal para el hemisferio.
El nuevo muelle de 340 metros que la concesionaria Colon Container Terminal comenzó a operar tiene capacidad para atender buques de hasta 22 filas.
El muelle requirió de una inversión de $150 millones e incrementa la capacidad portuaria en 500 mil Teus, ascendiendo a 2 millones de Teus la capacidad total de la terminal portuaria.
El comunicado de Presidencia de Panamá indica que "...
La concesionaria HKND anunció que contrató a BMT Asia Pacific para desarrollar los planes de operaciones del canal y de los puertos de aguas profundas, y perfilar el modelo de operación Canal-Puerto integrado.
Mientras crece la incertidumbre en torno a la viabilidad financiera del proyecto, la empresa concesionaria HKND parece intentar disipar esas dudas anunciando la contratación de una empresa especializada en consultoría de infraestructura marítima para diseñar los planes de operación del proyectado canal.
PSA Panamá prevé invertir $450 millones en la expansión, iniciando en 2017 con la construcción de 800 metros de muelle adicionales y la instalación de ocho grúas pórtico y 12 grúas tipo RTG.
La operadora de la terminal portuaria en Rodman anunció que ya seleccionó a las empresas Jan De Nul y Saipem para construir la nueva fase. La empresa anunció que está previsto iniciar con el proyecto de expansión en el primer semestre de 2017, que llevará la capacidad de la terminal a 2 millones TEU.
La Autoridad del Canal prevé comenzar en febrero la construcción de la terminal especializada en carga Ro-Ro en el Pacífico, al lado del proyectado puerto de contenedores en Corozal.
El propósito de una terminal especializada en carga rodante es convertir la zona donde se construirá en un centro de redistribución de vehículos, maquinaria y equipo pesado para atender el mercado local y los demás países de Latinoamérica.
La Autoridad del Canal ya tiene el visto bueno para iniciar la precalificación de empresas interesadas en la licitación para la concesión de un puerto de trasbordo de contenedores en Corozal.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá:
La Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) autorizó a la Administración a convocar a fase de precalificación a aquellas empresas interesadas en participar de la licitación internacional de la concesión de un puerto de trasbordo de contenedores en Corozal.
Las empresas interesadas en desarrollar y operar el nuevo puerto panameño deberán enfrentar la competencia de Panama Ports Company, que ya preparó un plan y solicitó que se le otorgue la concesión directa.
La empresa operadora de los puertos de Balboa y Cristóbal, que en repetidas ocasiones manifestó su oposición a la idea de construir una terminal de contenedores en Corozal, ahora quiere ser su desarrolladora y operadora, para lo cual presentó una propuesta a la Autoridad del Canal de Panamá para recibir en concesión directa los terrenos ubicados en la zona.
La protección de las instalaciones y operaciones portuarias es esencial para mantener la categoría de puerto seguro, que estaba en riesgo para los puertos del Caribe de Costa Rica.
El artículo en Crhoy reseña que "... La Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (Uccaep) y la Cámara Costarricense de Importadores aplaudieron las medidas de seguridad para que el país pueda mantener la categoría de “puertos seguros”."
La Corporación Salvadoreña de Inversiones licita la reparación de la estructura del muelle de Puerto Corsain, etapa I y II.
Compra del Gobierno de El Salvador LP-05/2015-P/2016:
"El proyecto consiste en la ejecución de actividades de demolición, sustitución de acero de refuerzo dañado, fabricación y colocación de concreto, acabado, carado y aplicación de esquema de protección de pintura, de acuerdo Especificaciones Técnicas, Planos Constructivos y Modificaciones si las hubieren.
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