Entre $6,8 millones y $7,5 millones oscilan las propuestas para el estudio, rediseño, implementación y capacitación de la adecuación y optimización del espacio aéreo panameño.
El 20 de noviembre la Autoridad Aeronáutica Civil recibió las propuestas de la compra pública para diseñar el espacio aéreo del país, cuyo valor de referencia inicial era de $8.000.000.
En Panamá publicaron nuevamente la licitación para el estudio, rediseño, implementación y capacitación de la adecuación y optimización del espacio aéreo nacional.
Luego de que semanas atrás se declarara desierta la licitación, debido a que las cinco ofertas presentadas no cumplieron con los requisitos de estricto cumplimiento en el pliego de cargos, la Autoridad Aeronáutica Civil volvió a publicar el concurso.
Luego de postergar dos veces la recepción de ofertas para el rediseño y optimización del espacio aéreo panameño, ahora la nueva fecha para entregar las propuestas es el 4 de Julio.
Después de que el proceso de contratación permaneciera suspendido durante 45 días, el pasado 6 de junio se publicó la resolución emitida por la Dirección de Contrataciones Públicas, en la que se decidió "levantar la suspensión del acto convocado por la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC)".
Copa Airlines anunció que a partir de 2018 trasladará el servicio de mantenimiento de sus aviones al nuevo hangar de 10 mil metros cuadrados que comenzó a construir en Tocumen.
El proceso de construcción, que requiere una inversión de $15 millones, comenzó días atrás y estará terminado en 2018. La aerolínea prevé trasladar toda la operación de mantenimiento de aeronaves a partir del segundo semestre de 2018.
En los países donde las aerolíneas trabajan de la mano con las autoridades aeroportuarias y los gobiernos, el desarrollo del sector es notable, como es el caso de Panamá.
La conectividad aérea en América Latina y el Caribe es cara: existen 130 impuestos diferentes sobre el pasaje aéreo, cuyos costos también se cargan a empresas, viajeros individuales, industria de la aviación y el turismo en general.
La Autoridad Aeronáutica estudia invertir en los aeródromos de Tonosí, Puerto Armuelles, Puerto Obaldía y Jaqué y en nuevo edificio para la administración.
La Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) anunció que estudian rehabilitar las pistas de aterrizaje en las terminales aéreas de Tonosí (Los Santos), Puerto Armuelles (Chiriquí), Puerto Obaldía (Guna Yala) y Jaqué (Darien) por encontrarse en malas condiciones.
En 40 mil metros cuadrados del aeropuerto Enrique Jiménez, se instalaría un taller de mantenimiento aeronáutico para aeronaves comerciales de gran porte, con una inversión de $35 millones.
La junta directiva de Tocumen S.A. avaló la propuesta presentada inicialmente en julio por una empresa de capital extranjero, ahora asociada y representada por inversores locales, para desarrollar un taller de mantenimiento en la terminal aérea de Colón para brindar el servicio de mantenimiento de aviones.
Las autoridades del aeropuerto internacional de Panamá evalúan elevar las tarifas de los servicios que se ofrecen en la terminal para cubrir el costo de la actual ampliación y futuros proyectos.
Entre 2009 y 2012 se realizaron solo dos ajustes al alza en las tarifas de servicios en el aeropuerto, uno al impuesto de salida y otro al cargo que pagan las aerolíneas por pasajero.
Como parte de un plan de inversión de $100 millones se contempla la compra de dos aviones de rescate, radares meteorológicos y la construcción de una red de helipuertos.
Aunque el plan quinquenal aún está en fase de elaboración, el director de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC), Alfredo Fonseca Mora, indicó que además se contempla "...la posibilidad de construir una pista de aterrizaje en Tonosí, Los Santos, y en Santa Catalina, en Veraguas que tiene potencial turístico por sus playas donde se realizan campeonatos internacionales de surf."