En un escenario en el que se compite por abaratar costos y aumentar la productividad, la devaluación frente al Dólar del Lempira en Honduras y el Córdoba en Nicaragua, es un factor que podría ayudar a estas economías a mantenerse en competencia.
En los últimos cinco años el tipo de cambio en Honduras varió en 17%, al pasar de 21,06 Lempiras por Dólar estadounidense en junio de 2014, a 24,67 en igual mes de 2019.
Cargas, impuestos, altos precios del combustible y otros costos en las terminales aeroportuarias pueden representar cerca del 30% del valor de los boletos aéreos en los países de la región.
Las aerolíneas que operan en la región latinoamericana se enfrentan a un mercado poco competitivo, puesto que en 2018 las compañías tienen proyectado ganar $2,95 por pasajero, cifra muy inferior a los $15,67 que estiman en Norteamérica o los $7,58 en Europa, según representantes de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Estudio del Banco Mundial evalúa las regulaciones en 22 ciudades de la región para la apertura de negocios, registro, construcción, y comercio transfronterizo.
Del comunicado del Banco Mundial:
Entre 22 ciudades - y en tres áreas que facilitan los negocios - doce están ya a nivel de economías de la OCDE. Si las demás ciudades logran acortar la brecha con las de mejor desempeño, el clima de negocios de Centroamérica y la República Dominicana mejoraría significativamente, creando un ambiente favorable para emprendedores locales y apoyando la competitividad de la región. Este y otros hallazgos emergen del nuevo estudio "Doing Business en Centroamérica y la República Dominicana 2015" del Grupo Banco Mundial, el primer estudio regional de Doing Business en Latinoamérica y el Caribe que por primera vez analiza las regulaciones empresariales en 22 localidades en Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá y la República Dominicana.
Para los empresarios no es suficiente cambiar la matriz energética hacia lo renovable y proponen definir una estrategia que permita al país competir en la región.
Proponen crear una política de largo plazo entre las empresas y el gobierno "... 'donde el sector privado se comprometa a invertir en energías renovables y que esta energía, de alguna manera, vaya a aquellas grandes industrias que generan empleo en el país, como zona franca', considera César Zamora, gerente de país de la empresa energética IC Power.
Las inversiones realizadas por empresas de Costa Rica en el país vecino pasó de $2,43 millones registrados en 2010 a $67,7 millones en 2013.
Instalación de plantas de producción, subcontratos de maquila o trasladar parte del proceso productivo son parte de las modalidades de inversión a las que recurren empresarios costarricenses para minimizar los efectos negativos de los altos costos de producción que hay en Costa Rica y no perder competitividad a nivel internacional.
La empresa de productos de polietileno cierra parte de su operación en Costa Rica debido a los altos costos de producción en el país y la traslada a la fábrica que ya opera en Nicaragua.
Los elevados costos en que deben incurrir las empresas para producir de forma competitiva en el país es la principal razón detrás del cierre parcial de operaciones de la empresa Yanber en Costa Rica y su traslado a la sede en Nicaragua.
En Centroamérica el costo del transporte terrestre es el doble del que circula por África y cuatro veces superior al de economías más competitivas.
Del comunicado del Banco Mundial:
Centroamérica/BM: Elevados costos de transporte terrestre de carga, un freno a la competitividad
Costos son el doble de África y cuatro veces más que en OCDE
SAN JOSÉ, 6 de marzo de 2014 – Un nuevo estudio regional del Banco Mundial demuestra que la falta de competencia en el sector de transporte de carga por carretera en Centroamérica eleva los costos de traslado de mercancías al doble que en carreteras en África y hasta cuatro veces más que en economías más desarrolladas.
Empresarios afirman que los elevados costos de la energía, el transporte y las cargas sociales afectarán el desempeño del sector.
Los altos costos del transporte, la electricidad y el nuevo aumento del aporte patronal a la seguridad social amenazan al sector industrial, a pesar de que en 2013 tuvo un crecimiento de 4,6%. Estos factores, según Rodrigo Caldera, presidente de la Cámara de Industrias (Cadin), impiden un mayor crecimiento del sector.
Zapatero a tus zapatos. Para ser competitivo, es necesario focalizarse en el negocio principal, dejando en manos de empresas externas las funciones de soporte.
La subcontratación de empresas especializadas para la realización de tareas que no son el corazón del negocio, tiene como beneficio el aumento de la calidad en la ejecución de esas tareas, y la disminución de costos asociada a la reducción del número del personal propio asignado a ellas.
OEHC Lubricants cubre los mercados automotrices, industrial, marítimo, agrícola y equipos pesados. Ofrecemos una excelente oportunidad de negocio para cantidades de un contenedor de 40 pies. Berkol International es una empresa en Estados Unidos...
Desarrollo Residencial Ecológico y Parque de Aventuras en Jacó, Costa Rica. Múltiples opciones de inversión disponibles. El desarrollo residencial Ecológico - Ocean Ranch...
La propiedad lo tiene todo: ubicación, privacidad, vistas al mar, café rentable, cascadas, 20 sitios de construcción separados y titulados, administrador de la finca. Muy rentable, $ 100,000, Coffee Farm, 70 Acres: 30,000...