En Panamá fue aprobado en tercer debate un proyecto de ley que tiene el objetivo de crear un régimen especial fiscal, que se aplicará a préstamos preferenciales para el sector transportista.
Se incluyen en el Proyecto de Ley 433, que además está dirigido a contribuir con el mantenimiento requerido de esos vehículos, a los buses alternativos, colegiales y el transporte selectivo, informó la Asamblea Nacional de Panamá.
Los gobiernos de Costa Rica y Nicaragua enfrentarán mayores dificultades para obtener financiamiento en los mercados externos, debido a las rebajas que han sufrido sus calificaciones de riesgo por parte de las agencias internacionales.
Argumentando que Costa Rica refleja déficits fiscales persistentemente amplios, necesidades de financiamiento a corto plazo debido a un fuerte calendario de amortización y restricciones de financiamiento del presupuesto, el 15 de enero Fitch Ratings informó que decidió bajar la calificación de incumplimiento del emisor en moneda extranjera a largo plazo del país, de BB a B+.
En los pliegos de la licitación para la construcción de la línea 2 del Metro de Panamá se solicita a las empresas que incluyan como opción el financiamiento del proyecto.
Una vez presentadas las ofertas por parte de las empresas interesadas, la Secretaría del Metro de Panamá y el Ministerio de Finanzas evaluarán las condiciones del financiamiento propuesto en cada oferta, buscando que sea "al mejor interés posible".
Para Standard & Poor's, el incremento en las emisiones de bonos garantizados está fortaleciendo los mercados financieros en la región.
Del artículo de Standard & Poor´s:
"El mercado de hipotecas en Panamá, adormilado pero sofisticado, mostró un grado importante de actividad durante el 2013. Después de más de dos años desde la última colocación, una nueva emisión por $45 millones en títulos garantizados con hipotecas se registró en el mercado.
La cartera de créditos otorgados por medio de tarjetas creció 18% entre noviembre de 2012 y el mismo mes de 2013.
Hasta noviembre de 2013, el saldo de tarjetas activas alcanzó un monto de $1.207 millones, mientras que en igual periodo de 2012 fueron $1.021 millones, lo que representa un aumento de 18%, según estadísticas de la Superintendencia de Bancos de Panamá (SBP).
A los montos de los contratos resultantes de la licitación de la ampliación de la carretera Interamericana en Panamá se agregarían $120 millones en concepto de “costos de financiación”.
“…el proyecto podrá terminar costando $1.092 millones, ya que en las resoluciones de adjudicación de los contratos, firmadas por el ministro de Obras Públicas, Jaime Ford, se incluyeron montos adicionales en concepto de “costos de financiación” y de “costos asociados al Ministerio de Obras Públicas (MOP)”, reseña el artículo de Prensa.com.
El Presidente Ricardo Martinelli informó que el país asiático financiará la construcción de una línea de monorriel en Ciudad de Panamá.
La obra corresponde a la tercera etapa del Metro y se ubicará en el sector Oeste de la provincia de Panamá.
Según Martinelli, el financiamiento será a largo plazo y a intereses bajos.
"Este proyecto vendría completando la tercera parte del Metro de Panamá; la primera es la que ya está en construcción, de los Andes a Albrook. La segunda sería la de Panamá Este", informó laestrella.com.pa.
La transacción le permite a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) asegurar la estabilidad en el costo del financiamiento, a tasas de interés más favorables.
Con la asesoría de Morgan Stanley Capital Services Inc. se logró que una porción de los fondos del financiamiento contratados a tasa flotante se fijen por la duración del proceso pactado a un plazo cercano a los 20 años, informó la ACP.
El menor rendimiento de inversiones en EU hace más atractiva la entrada de capitales al país.
La fuerte reducción de las tasas bancarias en Estados Unidos, que anunció la Reserva Federal (Fed) el martes, y las que están por venir abaratarán el costo del financiamiento en Panamá. En eso coinciden los financistas Luis Navarro, José Abbo y Frank De Lima.
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