Aunque se había anunciado para abril, la licitación para construir y operar el puerto podría retrasarse más, debido a que la Asamblea no aprobó el proyecto de ley que otorga exoneraciones fiscales a la empresa adjudicataria.
Actualmente hay varias empresas que están a la espera de los términos y condiciones de la licitación del proyecto, y de la resolución final de la Asamblea Nacional sobre "...
Aunque parezca difícil de creer, la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma de El Salvador postergó, por quinta vez, la fecha de entrega de ofertas en la licitación para la concesión del puerto.
EDITORIAL
La quinta postergación de la fecha para recibir ofertas en la licitación para la concesión del Puerto La Unión, en El Salvador, incrementa las dudas respecto a la viabilidad real de este ambicioso proyecto a cargo de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).
Por cuarta vez, desde que se anunció el proyecto, la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma prorrogó la presentación de ofertas para el dragado del puerto, ahora hasta el 14 de abril.
Con este nuevo cambio ya suman cuatro meses de atrasos, ya que la fecha elegida inicialmente para presentar las ofertas era el 2 de diciembre del 2014. La nueva fecha es ahora el 14 de abril, y las autoridades de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) esperan que sea la última vez que se alargue este proceso.
Shanghai Haojun Investment & Management está interesada en participar en el proyecto de construcción de una vía entre Puerto Armuelles y un puerto complementario en el Atlántico.
La empresa China Shanghai Haojun Investment & Management Co. Ltd. ha mostrado su interés en participar del proyecto que actualmente cuenta con un acuerdo de financiamiento para realizar un estudio técnico para el desarrollo de un canal intermodal, un puerto multipropósitos y la modernización de la infraestructura del puerto en Armuelles.
Preguntas frecuentes sobre el proyectado puerto de trasbordo de contenedores a construirse en el área de Corozal Oeste del Canal de Panamá.
Según la Administración del Canal de Panamá:
1. ¿Qué beneficios traerá la construcción de un nuevo puerto en Corozal Oeste?
Son varios los beneficios:
- El puerto aprovechará las ventajas que traerá la ampliación del Canal con mayor movimiento comercial.
Presentaron un proyecto de ley que otorgaría a la empresa que obtenga la concesión para construir y operar el puerto de contenedores en Corozal Oeste los mismos beneficios fiscales que los demás operadores portuarios de Panamá.
Del comunicado de la Asamblea Nacional de Panamá:
Un proyecto de ley que establece exoneraciones fiscales similares a las de otros puertos ofrecerá la Autoridad del Canal de Panamá a la empresa que se le otorgue la concesión para el diseño, construcción, desarrollo y operación del complejo portuario en Corozal Oeste fue presentado al pleno de la Asamblea Nacional por el ministro para Asuntos del Canal, Roberto Roy.
Por segunda vez desde que se retomó la licitación para la concesión del puerto, la Comisión Ejecutiva Portuaria de El Salvador aplazó la recepción de ofertas, ahora hasta el 10 de marzo.
Del comunicado de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA):
A petición de empresas se amplía plazo para presentación y apertura de ofertas por concesión del Puerto de La Unión Centroamericana.
En Costa Rica giraron la orden para que los trabajos comiencen a más tardar el 19 de enero, y según APM Terminals, iniciarán con la construcción del rompeolas y el dragado del canal de acceso.
Según las instrucciones del Consejo Nacional de Concesiones, la construcción de la terminal portuaria en Moín deben iniciar exactamente en un mes. Para arrancar con las primeras obras se requerirá de la contratación de 600 obreros.
Como parte del acuerdo con el sindicato de trabajadores portuarios, el gobierno deberá construir un nuevo puesto de atraque y comprar 4 grúas, 40 montacargas y 2 remolcadores.
Como parte del compromiso adquirido de fortalecer y modernizar los puertos de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), el Gobierno deberá construir un puesto de atraque de 26,2 metros de ancho y 350 metros de longitud, y además dotar de la maquinaria necesaria para ponerlo en marcha.
La Secretaría Técnica Ambiental aprobó los estudios de viabilidad ambiental presentados por APM Terminals para la construcción de la terminal portuaria dedicada a buques portacontenedores.
Tras un largo proceso afectado por intensas presiones de distintos sectores, especialmente los sindicales, el estudio de impacto ambiental fue aprobado por la Secretaría Técnica Ambiental, dando luz verde al inicio de las obras por parte de la concesionaria APM Terminals. Según informes de la empresa, la construcción podría comenzar en menos de un mes.
Las empresas interesadas en la concesión aún no tienen claro cómo se financiará el dragado del acceso al puerto y cual será el impacto de su costo en la rentabilidad del proyecto.
Según autoridades de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), el costo del dragado lo debe asumir el gobierno de El Salvador a través de ellos. Sin embargo, el gobierno no ha incluido este proyecto en su presupuesto.
Anuncian que la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma extenderá el plazo de consulta para las empresas pre calificadas hasta el 23 de diciembre y la recepción de ofertas hasta el 23 de enero de 2015.
La entrega en concesión del "elefante blanco" de El Salvador se sigue retrasando. Como ya se había adelantado en octubre, la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma confirmó que, a petición de las empresas pre calificadas, se ampliará el plazo para consultas y para la recepción de ofertas para la concesión del puerto.
El gobierno y la concesionaria china HKND anunciaron que el 22 de diciembre comenzarán las obras del proyecto con la construcción de carreteras auxiliares y puertos.
En la primera parte de la exposición que la empresa china hizo al gobierno y empresarios, se presentaron los estudios de factibilidad, impacto ambiental, social, de mercado y de diseño de la obra.
La ACP prepara el proceso de precalificación y licitación negociada del diseño, construcción, desarrollo y operación de un puerto de contenedores en el área de Corozal Oeste.
El puerto se desarrollará en terrenos que pertenecen a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), y será en dos etapas, que incluyen "... Un área de construcción de 2.081 metros lineales de muelles, patio de contenedores y estructuras como oficinas y bodegas."
La Dirección Ejecutiva de Ingresos del Gobierno de la República de Honduras licita obras de remodelación en las oficinas administrativas de la Aduana de Puerto Cortés.
Compra del Gobierno de Honduras DEI-UEP-LPI-012-2014:
"Remodelación y Acondicionamiento de las Nuevas Oficinas Administrativas de la Aduana de Puerto Cortés."
Fecha límite de presentación de las propuestas: 27 de noviembre de 2014.
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