Una obra vial, la construcción de dos recintos aduanales, un sistema de riego y centros escolares, son los proyectos que se suspendieron luego que el gobierno no asignara los recursos financieros a Fomilenio II.
La construcción del periférico Claudia Lars (entre la carretera a Santa Ana y la Sonsonate), el recinto fronterizo El Amatillo en La Unión, el recinto de Anguiatú en Santa Ana, el sistema de riesgo de El Paisnal en San Salvador y los centros escolares de San Antonio en Usulután, fueron las obras que se suspendieron.
A más de dos años de haberse presentado en Guatemala una iniciativa para crear una entidad autónoma conformada por gobierno e inversionistas privados, que estaría encargada de planificar y ejecutar obras viales, la propuesta aún no recibe el aval por parte del Legislativo y la red vial continúa en mal estado.
Durante el Encuentro Nacional de Empresarios (Enade) 2017 surgió la propuesta de crear la Superintendencia de Infraestructura Vial (Sivial), institución que sería una entidad autónoma con la función de planificar, licitar y contratar obras de infraestructura.
Luego de registrar un crecimiento de 12% en 2019, este año en el sector de la construcción se espera que las inversiones se mantengan al alza y superen superar los $1.300 millones.
Directivos de la Cámara Salvadoreña de la Industria de la Construcción (Casalco), esperan que este año los proyectos de infraestructura pública mantengan el dinamismo de las inversiones del sector.
Van der Laat & Jiménez, H3 Guatemala, Constructora Codico, Bagatrac S.A. y Constructora Meco son algunas de las principales empresas que el año pasado ganaron contratos para diseñar y construir obra pública en los países de Centroamérica.
Un análisis del departamento del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData arroja datos interesantes sobre las empresas que en 2019 fueron favorecidas con contratos para diseñar y construir edificios gubernamentales, carreteras, puentes, calles, pasos a desnivel y otras obras de infraestructura pública, en los países centroamericanos.
Suscribieron el contrato de acceso a la red ferroviaria entre la Municipalidad de Guatemala y Ferrovías, que servirá para el proyecto de construcción de un Metro Riel, inversión estimada en $772 millones.
El 29 de julio en un acto realizado en el Museo del Ferrocarril del Centro Histórico, se informó que además de la firma del contrato de acceso a la red ferroviaria entre la Municipalidad de Guatemala y Ferrovias Guatemala (Fegua), también se firmaron las bases de coordinación entre la Municipalidad, Fegua y la Anadie, que facilitará el desarrollo del proyecto.
El BCIE y el gobierno nicaragüense firmaron dos préstamos para la construcción y ampliación de carreteras y para el reacondicionamiento de aeropuertos de la Costa Caribe Sur.
El préstamo aprobado será para financiar el “VIII Programa de Mejoramiento y Ampliación de Carreteras” y para el “Proyecto de Mejoramientos en los Aeropuertos de la Costa Caribe Sur”, informó la entidad financiera en un comunicado.
Otorgaron a Constructora Rodsa el contrato para realizar los trabajos de diseño y construcción, para la rehabilitación de la Carretera Pedasí-Los Asientos-Cañas, en la provincia de Los Santos.
El 13 de marzo fue publicada en el portal PanamaCompra la resolución del proceso de contratación para los trabajos de rehabilitación del tramo carretero que consta de una longitud de 40.35 kilómetros.
Constructora Meco, V&T S.A., Ingeniería REC y Constructora Rodsa, son algunas de las empresas que en 2018 resultaron adjudicadas con contratos para construir obras de infraestructura pública en Centroamérica.
Un análisis del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData arroja datos sobre las empresas que durante el año pasado fueron favorecidas por los gobiernos de la región, con contratos para ejecutar obras de construcción en los países centroamericanos.
El Banco Interamericano de Desarrollo aprobó un préstamo para financiar la construcción de infraestructura para mitigar inundaciones y realizar mejoras urbanas en la cuenca del río Juan Díaz.
La Alcaldía de Panamá informó que los recursos serán utilizados en tres componentes. Un primer componte de Infraestructura de mitigación de inundaciones; un segundo componente para Mejorar de la calidad de espacios públicos y; un tercer componente que Apoyará la sostenibilidad de las inversiones previstas en los componentes I y II, y las capacidades del Municipio de Panamá para llevar adelante la gestión integral de la cuenca durante este programa.
En Costa Rica el gobierno autorizó ejecutar a partir del primer semestre de 2019, los recursos para los trabajos de rehabilitación vial de 270 kilómetros de caminos y sistemas de drenajes.
El Ministerio de Planificación Nacional y Política Económica (Mideplan) aprobó la ejecución de la segunda etapa del Programa de la Red Vial Cantonal (PRVC II), el cual deberá realizarse en cinco años a través de 110 proyectos que mejorarán 270,8 km de caminos cantonales y sistemas de drenaje.
Obras viales, de saneamiento y nuevas escuelas dejarán de construirse este año en Nicaragua, debido al recorte del gasto público que aprobó la Asamblea Nacional en el presupuesto de este año.
Debido al impacto que la crisis política y social ha tenido en la economía de Nicaragua desde mediados de abril, la administración Ortega presentó un nuevo presupuesto a la Asamblea, que contempla una reducción en los ingresos y en los gastos previstos para lo que resta del año.
En Costa Rica la flamante administración Alvarado enfrenta el reto de resolver problemas tan complejos como el creciente déficit fiscal, la deteriorada infraestructura y los altos costos de producción que afectan la competitividad de las empresas.
La Cámara Costarricense – Norteamericana de Comercio (AmCham) compartió criterios de "... los diez temas sobre los que consideran se debe dar prioridad durante los primeros 100 días de gobierno.".
Con financiamiento del BID se construirá un sistema de agua y saneamiento, alumbrado público y mejoramiento vial en los municipios del Distrito Central y San Pedro Sula.
Parte de los recursos se dedicarán también a mejorar el sistema de formación, profesionalización y de integridad de la Policía, así como el fortalecimiento de la capacidad técnico-científica en investigación criminal.
La polémica generada por la decisión de UNOPS de impedir el acceso a los expedientes de las obras viales que tenía a su cargo, llevo al gobierno a desistir de otorgarle nuevos proyectos en el futuro.
Derivado de la negativa por parte de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), de hacer público los expedientes de los proyectos y la posterior cancelación de los contratos por parte de la Contraloría, el Ministerio de Obras Públicas habría decidido no continuar con la asistencia del organismo internacional en futuros proyectos.
Durante Agosto de 2017 se presentaron en los países de la región 36 estudios de impacto ambiental para construir sistemas de alcantarillado, carreteras y oficinas de gobierno, entre otros.
Datos de la plataforma interactiva "Construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData:
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