La ACP aprobó el pliego de cargos para licitar en diez días la concesión entre las empresas precalificadas PSA International Ltd, Terminal Link, Terminal Investments Limited y APM Terminals.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá:
La Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) aprobó el pliego de cargos y autorizó a la Administración de la vía continuar con el proceso de homologación, previo a la licitación de la concesión del Puerto de Corozal con las empresas precalificadas.
El Ministerio de Obras Públicas no descarta otorgar la ampliación de la carretera Florencio del Castillo, proyecto estimado en $350 millones.
La ley para desarrollar un fideicomiso de desarrollo de obra pública para la ampliación de la carretera a Cartago contempla la posibilidad de recurrir a una concesión para desarrollar el proyecto.
Carlos Villalta, ministro de Obras Públicas y Transportes, explicó a Nacion.com que "...
Licitan en Costa Rica el uso y explotación de 70 MHz del espectro radioeléctrico para implementar servicios de tecnología móvil internacional.
Compra del Gobierno de Costa Rica 2016LI-000002-SUTEL:
"Mediante la presente licitación pública serán otorgadas en Concesión a través de un proceso de Subasta hasta siete (7) Bloques de 5 MHz (2x5 MHz) con cobertura en todo el territorio de la República de Costa Rica según se describe:
El gobierno evalúa otorgar en concesión la construcción del último tramo de 8 kilómetros de la nueva vía San Carlos, por un valor aproximado a $75 millones.
La falta de recursos obliga al Ministerio de Obras y Transporte Público a valorar la opción de crear un fideicomiso o una concesión para poder concluir la obra de 44 kilómetros entre Florencia de San Carlos y Naranjo.
Mientras el país padece una gravísima crisis de ineptitud para desarrollar obra pública, una empresa costarricense contribuye a construir el Canal de Panamá y carreteras y otras obras de infraestructura en otros países.
EDITORIAL
Al costarricense no le falta capacidad para diseñar y ejecutar grandes obras de infraestructura. Ejemplo de ello es la participación de MECO en la construcción del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá y en grandes obras viales en Colombia, lo confirma.
La relevancia mundial de las empresas que pretenden la concesión de un tercer puerto para portacontenedores en el Pacífico es clara señal de la importancia de Panamá como hub marítimo y logístico.
Las empresas precalificadas para participar en la licitación de la concesión de un nuevo puerto en Corozal son subsidiarias de las más grandes navieras como es el caso de Maersk-Dinamarca, MSC–Italia y CMA-CGM-Francia o directamente un operador portuario, en este caso el más importante del mundo, PSA de Singapur.
En Costa Rica el crecimiento de la productividad del puerto desde que fuera otorgado en concesión a privados contrasta con el estancamiento general de los empresas propiedad del Estado.
Del 2013 al 2015, la productividad promedio de los buques en Caldera creció 53,8%, mientras que los tiempos de espera se redujeron en 87% (de 160 horas a 20 horas) para buques graneleros y en 50% (de 26 a 13 horas) para busques portacontenedores.
En el modelo de concesión propuesto por el gobierno, un mismo operador podrá ser operador virtual de canal lógico, concesionario gestión-múltiplex y/o administrador de Red al mismo tiempo.
El viceministerio de Telecomunicaciones presentó su propuesta de modelo de referencia para la transición a la televisión digital, en el que se destaca el modelo de concesión y las posibilidades de asociación entre los concesionarios, detalles sobre el uso del espectro radioeléctrico, aspectos de solidaridad digital, despliegue de la TDT y los resultados esperados de este cambio tecnológico bajo el estándar ISDB-Tb.
Presentan iniciativa de ley para financiar, construir, operar y dar mantenimiento a las obras de infraestructura de transporte por medio de fideicomisos.
Del Proyecto "Ley que autoriza el desarrollo de infraestructura de transporte mediante fideicomiso":
Se hace necesario replantear el modelo de financiamiento de la infraestructura, tomando en consideración que estas inversiones repercuten sobre las expectativas de crecimiento de la competitividad.
La Superintendencia de Telecomunicaciones ya tiene el aval para realizar el concurso de los 70 MHz para telefonía móvil que están ociosos desde 2011.
Cuatro años después de la última adjudicación de frecuencias, el Ministerio de Telecomunicaciones autorizó proceder con la licitación pública, en la cual se espera la participación de Claro y Telefónica, pero no de la estatal eléctrica, por disponer ya de una mayor cantidad de frecuencias que los operadores privados.
Otorgarían 45 días más para que los operadores de frecuencias asignadas temporalmente bajo la legislación anterior formalicen la concesión y se trasladen a otras bandas para destinar las actuales a telecomunicaciones.
La propuesta de extender el plazo por parte del Viceministerio de Ciencia, Tecnología y Telecomunicaciones (Micitt) tiene por objetivo completar el proceso de transición de los radiodifusores que aún no han formalizado las concesiones de acuerdo a la nueva legislación.
Problemas internos en la mayor de las dos distribuidoras actuales limitan la oferta en el mercado y obligaron al gobierno a autorizar la operación de otras distribuidoras.
Ante la disputa legal que afronta una de las principales distribuidoras de gas del país, que dejó de brindar el servicio de forma temporal, el gobierno costarricense anunció que están en disposición de autorizar el funcionamiento de otras empresas distribuidoras que cumpla con los requisitos que la ley exige.
En el Golfo de Papagayo el gobierno de Costa Rica ya ha otorgado 35 áreas en concesión, que ocupan casi el 90% del área total a desarrollar.
Actualmente operan allí nueve complejos turísticos, tres están en construcción y se prevé que otros dos presenten diseño de planos este año.
Se espera que tres hoteles inicien operaciones en el transcurso de 2015: el hotel Paradisus Papagayo Bay Resort, con una inversión de $90 millones, el Marriott Papagayo, con $67 millones, y el Wyndham Papagayo YU Resort, con $22 millones. Autoridades del Polo Turístico Golfo de Papagayo señalaron que además de los tres proyectos se espera la presentación formal de los diseños y el inicio de trámites de construcción de un hotel y un complejo residencial.
El gobierno nicaragüense prepara las concesiones de transporte que otorgará a partir de 2015 para cubrir la ruta que conectará con Costa Rica una vez esté terminado el puesto fronterizo de Las Tablillas-San Pancho.
Se espera que en los primeros tres meses del 2015 ya se tengan los resultados de un estudio que determinará la cantidad de autobuses necesarios para satisfacer la demanda de tranporte de pasajeros que surgirá con la apertura de la ruta entre San Pancho y Las Tablillas. Ya con los resultados el Ministerio de Transporte e Infraestructura podrá entregar los permisos correspondientes.
La administración Solís reconoció y manifestó su apoyo al proyecto que fuera presentado en el 2007 para la construcción de un puerto de transbordo de contenedores con una inversión cercana a los $900 millones.
America's Gateway Development Corporation (AMEGA) es la empresa -con aportes mayoritarios de capitales canadienses, británicos y estadounidenses- que propuso el proyecto al gobierno de Costa Rica.
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