El presidente Varela vetó el proyecto de ley que derogaba el contrato de concesión para construir y operar una terminal de contenedores en Rodman, otorgado a PSA Panama International Terminal.
El proyecto de ley aprobado por la Asamblea Nacional a mediados de abril contenía un artículo que derogaba el contrato de concesión con PSA Panamá International Terminal, aprobado hace ya más de tres años. En su momento, la decisión de los diputados fue fuertemente criticada por el sector empresarial panameño, que la calificó como un atentado a la seguridad jurídica.
Ninguna de las empresas precalificadas presentó ofertas en la licitación para la concesión del diseño, construcción y operación de un puerto para contenedores en Corozal Oeste, Panamá.
De la Autoridad del Canal de Panamá:
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informa que este viernes venció el plazo establecido en el pliego de cargos para la presentación de propuestas por parte de las empresas precalificadas para competir por la concesión del diseño, construcción, desarrollo y operación de un puerto para contenedores en Corozal Oeste.
En Panamá postergaron al 17 de febrero la fecha límite para entregar las ofertas en la licitación para el diseño, construcción y operación de la Terminal de Contenedores de Corozal.
La Autoridad del Canal de Panamá anunció el 1 de febrero que la nueva fecha para entregar las propuestas en el marco de la licitaciónes el 17 de febrero. La prórroga de 14 días se propuso para tener más tiempo para responder a las consultas que surgieron por parte de las empresas precalificadas durante las reuniones de homologación.
Proponen extender por 20 años el contrato de concesión de la terminal de contenedores en Puerto Coco Solo a Colon Container Company, que prevé invertir $90 millones en su expansión.
Del comunicado de Presidencia de Panamá:
Un Proyecto de Ley a través del cual se busca otorgar una prórroga por 20 años al contrato para el desarrollo de la Terminal de Contenedores en el Puerto de Coco Solo Norte, provincia de Colón, fue presentado hoy por el ministro de la Presidencia, Álvaro Alemán ante la Asamblea Nacional.
El sector privado panameño aboga porque se apruebe el proyecto de ley que otorgaría al operador del puerto de Corozal los mismos beneficios fiscales que otras empresas portuarias.
Del comunicado de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP):
Panamá, 08 de noviembre de 2016. La Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP) desarrolló el primer foro nacional de cara a la propuesta de la construcción del puerto en Corozal-en el lado pacífico de la vía acuática-, con miras a analizar la diversificación de oportunidades de nuevos negocios para el aprovechamiento máximo de la ampliación del Canal.
La empresa que obtenga la concesión para construir y operar la terminal deberá asegurar el paso de al menos 70 mil contenedores el primer año, a una tarifa de al menos $12 por contenedor.
A diferencia de otros operadores portuarios en el país, la empresa que obtenga la concesión deberá cumplir con ciertas exigencias de desempeño y tarifas establecidas por la Autoridad del Canal de Panamá.
La Autoridad del Canal de Panamá publicó el pliego de cargos para la licitación del diseño, construcción y operación de la Terminal de Contenedores de Corozal.
Las empresas que podrán participar en el acto son PSA International Ltd, Terminal Link, Terminal Investments Limited y APM Terminals, que tendrán tiempo hasta el 3 de febrero de 2017 para presentar sus propuestas.
La Autoridad Marítima de Panamá anunció una nueva licitación para otorgar en concesión el diseño, construcción y operación de una terminal multipropósito en el puerto de Aguadulce.
Un año después del primer intento, la Autoridad Marítima Portuaria vuelve a convocar a las empresas interesadas en la concesión para diseñar, construir y operar una terminal multipropósito en Aguadulce, provincia de Coclé.
APM Terminals B.V., Terminal Link, PSA International Pte., Ltd y Terminal Investment Limited, S.A. son los cuatro operadores portuarios precalificados para la concesión de construcción y operación de un puerto de trasbordo de contenedores en Corozal.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá:
Un total de cuatro empresas proponentes resultaron precalificadas para la concesión del diseño, construcción, desarrollo y operación de la actividad comercial de un puerto de trasbordo de contenedores en el área de Corozal Oeste del Canal de Panamá.
La autoridad portuaria recibirá ofertas hasta el 23 de mayo para licitar, una vez más, el diseño, construcción, operación y mantenimiento del puerto Aguadulce.
La Autoridad Marítimo de Panamá intentó licitar el año pasado el diseño, construcción, operación y mantenimiento de una terminal portuaria en Aguadulce, provincia de Coclé. Sin embargo, pese a que hubo 19 interesados en el proyecto, la licitación fue declarada desierta debido a que ninguno de ellos formalizó una propuesta.
La Autoridad del Canal de Panamá prevé publicar las condiciones de la licitación en agosto, luego de haber completado la precalificación y el periodo de consultas por parte de los participantes.
Hoy 11 de marzo es la fecha de recepción de propuestas por parte de las empresas interesadas en la construcción y concesión del puerto. En noviembre la ACP anunció que once compañías habían manifestado su interés en el proyecto. Ahora se esperan al menos cuatro propuestas para que exista un nivel adecuado de competencia para poder proceder luego con la licitación.
Las empresas interesadas en desarrollar y operar el nuevo puerto panameño deberán enfrentar la competencia de Panama Ports Company, que ya preparó un plan y solicitó que se le otorgue la concesión directa.
La empresa operadora de los puertos de Balboa y Cristóbal, que en repetidas ocasiones manifestó su oposición a la idea de construir una terminal de contenedores en Corozal, ahora quiere ser su desarrolladora y operadora, para lo cual presentó una propuesta a la Autoridad del Canal de Panamá para recibir en concesión directa los terrenos ubicados en la zona.
Mientras se sigue demorando la aprobación del proyecto de ley para dar en concesión la construcción de un puerto en Corozal, once operadores internacionales ya mostraron su interés en participar.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá:
Once de los operadores portuarios más grandes del mundo han expresado formalmente, ante la Autoridad del Canal de Panamá, su interés de participar en un acto de licitación pública para la concesión del Puerto de Corozal.En esta primera instancia, las empresas manifiestan su interés para ser consideradas en un eventual proceso de precalificación, lo que demuestra la gran demanda que existe por este servicio en el litoral Pacífico panameño, especialmente a partir de la inauguración de la ampliación del Canal.
Luego de que la Asamblea rechazara el primer proyecto de ley, la Autoridad del Canal presentará una segunda propuesta para otorgar en concesión el desarrollo de la terminal portuaria.
Aunque la Asamblea rechazó la primera propuesta, reportan que la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha mantenido los contactos con empresas interesadas en desarrollar el proyecto.
Diecinueve empresas participaron en la reunión con la Autoridad Marítima de Panamá para conocer los detalles de la licitación en modalidad BOT de una concesión portuaria de más de $50 millones.
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