Avalaron el proyecto de ley que autoriza a Psa Panamá International Terminal a construir y operar una terminal de contenedores de carga en los terrenos de la antigua Estación Naval de Rodman, en la entrada sur del Canal.
Del comunicado de Presidencia de Panamá:
El Gabinete aprobó una resolución que autoriza al ministro de la Presidencia Álvaro Alemán a presentar, ante la Asamblea Nacional, el Proyecto de Ley, que aprueba el Contrato A-2005-2014 de 28 de octubre de 2014, suscrito entre el Estado y la sociedad Psa Panamá International Terminal, S.A.
La Autoridad del Canal de Panamá estudia construir bajo la modalidad de concesión administrativa el nuevo puerto en el área de Balboa.
Si la junta directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) aprueba el proyecto se estima que la licitación del proyecto se realizaría en octubre.
Jorge Luis Quijano, titular de la ACP, señaló en el artículo de Prensa.com que "...sería una concesión total, donde el concesionario hace la inversión, o una concesión en la que la ACP, además de poner el terreno, otorga parte de la infraestructura pero nunca toda".
Empresas holandesas concursarían para la concesión del puerto de contenedores proyectado por la ACP en las cercanías del Puerto de Balboa.
Empresas de origen holandés han mostrado su interés en desarrollar el nuevo puerto de contenedores de Corozal en las 46 hectáreas que pertenecen a la Autoridad del Canal, según confirmó el embajador de Holanda en Panamá, Wiebe Jakob de Boer.
La concesión a inversores chinos de una terminal de contenedores en isla Margarita, es un buen ejemplo de como atraer inversión extranjera productiva.
“Según el acuerdo, la empresa construirá, desarrollará, operará y administrará un puerto de contenedores o carga general con el compromiso de invertir no menos de $593.9 millones, que generará alrededor de 800 plazas de trabajo en la etapa de construcción del proyecto y mil empleos en su fase operativa”, reseña el artículo de Prensa.com.
El presidente Martinelli anunció que el proyecto de ley 349 que crea el régimen de Asociación Pública Privada será enviado a la Concertación Nacional para el Desarrollo para que sea más ampliamente discutido.
El anuncio fue visto con buenos ojos por dirigentes médicos que mantienen desde el pasado 20 de octubre un paro de labores en represalia al nuevo proyecto.
En Panamá el rechazo de los profesionales médicos, que se mantienen en huelga desde hace una semana, obligó a suspender el proceso legislativo del proyecto, hasta no lograr consenso.
El concepto principal del proyecto de Ley implica que, a diferencia del esquema tradicional, donde las empresas simplemente son contratadas por el Estado para la construcción o desarrollo de obras públicas, de aprobarse el régimen de APP, el sector privado podría asumir un papel más importante en los proyectos, financiando las obras para luego recibir pagos por la prestación de los servicios, en contratos a largo plazo.
La compañía pagó a la Autoridad Marítima de Panamá $11.3 millones adelantados por el derecho de uso de 12.3 hectáreas en Coco Solo.
Wilfredo Jordán informa en nota publicada en Prensa.com, que "En el nuevo globo de terreno, la empresa desarrollará inversiones por un monto de 200 millones de dólares."
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