Ninguno de los cuatro consorcios precalificados presentó ofertas en la licitación de la concesión para la construcción y operación de 106 kilómetros de la carretera Corredor de Occidente.
EDITORIAL
Hasta los últimos días de la semana pasada la Comisión para la Promoción de la Alianza Público Privada (Coalianza) enviaba comunicados sobre la apertura este lunes de las ofertas en esta licitación, importante no solo por su volumen y por la necesidad que tiene la economía hondureña de su realización, sino también porque el éxito de esa licitación sería también el éxito de los administradores de Coalianza. Pero nadie quiso arriesgar una oferta.
El gobierno anunció que firmará un préstamo por $150 millones con el Banco Europeo para financiar infraestructura vial mediante alianzas público- privadas.
Con tasas de 3% y a 25 años plazo, se firmará el crédito que se destinará a financiar proyectos concesionados a grupos empresariales privados mediante alianzas público-privadas. En esta ocasión el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), no intermediará, dado que el préstamo será otorgado de forma directa al gobierno hondureño.
La carretera anunciada por el presidente de Honduras iniciaría en el departamento de La Paz, atravesando las zonas limítrofes de Intibucá, Lempira, hasta llegar a Ocotepeque.
Del comunicado de Presidencia de Honduras:
El presidente Juan Orlando Hernández anunció hoy que en coordinación con la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO), se está trabajando para la construcción de una carretera paralela a la frontera con El Salvador.
Cinco empresas presentaron ofertas de entre $5,3 millones y $6,1 millones en la licitación para construir los puentes Suyapa-Trapiche y Altos del Trapiche, en la zona este de Tegucigalpa.
De las seis empresas que se convocaron para participar en la licitación, solo cinco presentaron sus ofertas: J.F. Construcciones presentó una propuesta de $5,6 millones, Servicios de Mantenimiento y Construcciones Sermac ofertó por $5,3 millones, Empresa Santos y Compañía, $5,7 millones, mientras que Eterna S.A. y Cerpic Construcciones presentaron propuestas por $6,1 millones.
El gobierno firmó un contrato de concesión con la empresa Autopistas del Atlántico S.A. para construir una carretera de 105 kilómetros y cuatro carriles en los departamentos de Cortés, Yoro y Atlántida.
El contrato del proyecto fue otorgado en concesión a la empresa Autopistas del Atlántico S. A., un consorcio formado entre la hondureña Prodecon y el grupo empresarial Grodco, de Colombia.
La administración Hernández anunció que para este 2015 se tiene prevista la construcción y mantenimiento de varias arterias viales en todo el país y la construcción de la represa del Tablón.
Del comunicado del gobierno de Honduras:
En el marco del lanzamiento del “Proyecto Siglo 21” para desarrollar a San Pedro Sula, el Presidente Juan Orlando Hernández informó que en 2015 se ejecutarán obras de infraestructura vial, como nunca antes en todo el país.
El gobierno de Honduras prevé concluir en enero de 2017 la construcción de la carretera que comunicará la frontera con El Salvador, la capital hondureña y Puerto Cortés.
Actualmente el tramo de 100 kilómetros que se encuentra en construcción es el que comunica Goascorán, Valle y la Villa de San Antonio, Comayagua. Esta carretera será de cuatro carriles y permitirá transportar mercadería entre las costas del Pacífico y el Atlántico en seis horas promedio.
Entre $3,3 millones y $4,5 millones oscilan las propuestas de siete empresas para la reconstrucción de un tramo de 10 kilómetros de la carretera que conduce de Tegucigalpa a Olancho.
Las empresas que presentaron sus propuestas son William & Milona S.A, Continental Delta, Santos & Cía, Eterna, Ingeniería Carretera S.A. de C.V. (Inca), Servicios de Mantenimiento de Construcción (Sermaco) y Ortom Jevi S. de R.L.
El gobierno negocia con el Banco Interamericano de Desarrollo el uso los fondos de un crédito firmado en 2010 para construir 172 kilómetros de carreteras en el sur del país.
El proyecto comprende la construcción de la carretera CA5-Sur, que incluye los tramos Tegucigalpa-Choluteca que son 132 kilómetros y Jícaro Galán-El Amatillo con 40 kilómetros. Se pretende financiarlo con el remanente del préstamo 2470/BL-HO “Programa de ampliación y modernización de Puerto Cortés”, "...de los que apenas $911.106 han sido desembolsados."
Convocan a constructoras a Concurso Público Internacional para constituir una Alianza Público-Privada para otorgar en concesión 106 kilómetros del Corredor de Occidente.
La Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privada (COALIANZA) y Banco Continental, S.A. en su condición de Banco Estructurador y Fiduciario del Fideicomiso del Proyecto Denominado “Financiamiento, Construcción, Rehabilitación, Ampliación, Operación Y Mantenimiento De Las Carreteras CA-4 Occidente, CA-10 Y CA-11”, en los términos del Decreto Legislativo No.369-2013 emitido por el Congreso Nacional, convocan a las empresas nacionales e internacionales interesadas en participar en el Concurso Público Internacional para la constitución de una Alianza Público -Privada para otorgar en concesión “EL CORREDOR DE OCCIDENTE, CARRETERA CA-4, ETAPA I, TRAMO: CHAMELECÓN – NACO – LA ENTRADA”, bajo la modalidad de cobro de peaje.
Mientras las empresas pierden competitividad transportando mercaderías solo durante el día y gastando miles de dólares en seguridad privada, los organismos regionales escriben en sus brochures "fronteras abiertas las 24 horas".
La imposibilidad de transitar en horarios nocturnos debido a los ataques del crimen organizado en las carreteras de la región afecta no solo a las empresas de transporte sino a toda la cadena productiva.
El gobierno firmó una carta de crédito para financiar parte de la construcción del corredor logístico, para el tramo comprendido entre Goascorán, Valle y la Villa de San Antonio, Comayagua.
Del comunicado de la Presidencia de Honduras:
El Gobierno del Presidente Juan Orlando Hernández fue testigo de honor este martes de la firma del Contrato de Crédito para el Corredor Logístico que permitirá unir los océanos Pacífico con el Atlántico, como uno de los ejes de desarrollo para el país y que tiene como objetivo primordial ser considerado como una alternativa importante al Canal de Panamá.
Analizan otorgar en concesión la construcción y mantenimiento de la carretera de Tegucigalpa a la zona sur del país, cuya ampliación a cuatro carriles está estimada en $70 millones.
El eventual proceso de concesión para la obra sería coordinado con Coalianza, quienes mencionaron que ya han recibido expresiones de interés en el proyecto por parte de 22 empresas.
Presentan Estudio de Impacto Ambiental para la construcción y pavimentación de 24 kilómetros de la carretera San Francisco de La Paz y Gualaco, departamento de Olancho.
La Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda presentó el estudio de impacto ambiental para la construcción y pavimentación de 24 kilómetros de carretera desde el puente de San Francisco de La Paz hasta el Municipio de Gualaco, departamento de Olancho.
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