En Guatemala para el gremio del transporte aéreo es inviable en términos operativos y comerciales, el proyecto del nuevo aeropuerto de carga que se pretende desarrollar en el Puerto de San José, Escuintla.
En El Salvador un sindicato de empleados del aeropuerto Monseñor Romero se opone al proyecto de ampliación de la terminal de carga, que se prevé desarrollar mediante una alianza público privada.
El proyecto para ampliar la terminal de carga de la terminal aérea, bajo la figura de un asocio público-privado (APP), ya cuenta con un borrador de las bases de licitación, sin embargo, es rechazado por el Sindicato de Trabajadoras y Trabajadores de la Industria Aeroportuaria y Conexos (SITTEAIES).
Girag Panamá es una compañía que ofrece soluciones integrales en servicios aeroportuarios de excelencia para satisfacer las necesidades de las aerolíneas, operadores y agentes de carga desde 1978.
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Anuncian que la empresa Transporte Aéreo de Carga del Caribe iniciará operaciones en el hasta ahora deshabitado aeropuerto Enrique A. Jiménez, en Colón.
Elaeropuertoconstruido durante la administración Martinelli fue proyectado inicialmente para carga yturismo, pero no había tenido éxito en captar operadores de servicios en ninguna de esas actividades . Ahora anuncian la llegada de una empresa que brindará transporte de carga en la terminal, que iniciará operaciones una vez que complete los trámites necesarios para obtener las certificaciones aeronáuticas.
Como puerta hacia 90 destinos de América y Europa y próximamente Asia, el aeropuerto internacional panameño apuesta a la carga aérea de alto valor.
El desarrollo de la zona logística del Aeropuerto Internacional de Tocumen traerá oportunidades para la infraestructura, en términos de desarrollo de vías, nivelación de terrenos, y construcción y acondicionamiento de las galeras y galpones.
Modifican los procesos de control y despacho de la carga que transportan los aviones comerciales en el aeropuerto internacional La Aurora.
Del comunicado de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT):
La carga aérea que arriba al Aeropuerto Internacional La Aurora y que se despacha a bordo de los vuelos comerciales regulares de pasajeros, cuenta con un mejor control aduanero a cargo del personal del Área de Embarques y Desembarques de la Aduana Express Aéreo de la Superintendencia de Administración Tributaria.
Los actuales aeropuertos, ya con notorias limitaciones, no tienen capacidad para movilizar las cantidades de pasajeros previstas para el 2025.
La firma española Ineco, la cual desarrolló un diagnóstico a petición de las autoridades de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), estimó que en un plazo de 12 años, el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría quedará obsoleto y será incapaz de garantizar la movilización de 7 millones de pasajeros anuales, a un ritmo de crecimiento del 4,8% anual.
Con una inversión inicial de $4 millones a empresa GCIC construirá un complejo de bodegas para el manejo de productos refrigerados.
La empresa Gulf Coast International Cargo (GCIC), establecerá además un centro de precertificación para la mercancía proveniente de Sudamérica que se dirige hacia los Estados Unidos.
El inicio de la construcción del complejo de bodegas de 4 mil metros cuadrados está previsto para finales del 2010.