En 2016 los países de la región importaron camiones de carga liviana por $199 millones, 21% más que en el año previo.
Cifras del sistema de información del Mercado de Camiones de Carga Liviana en Centroamérica, del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData: [GRAFICA caption="Clic para interactuar con la gráfica"]
Actualmente el tamaño promedio del motor de los automóviles nuevos que se venden en Guatemala es de 1.485 cc, mientras que en 2011, el tamaño promedio rondaba los 1.625 cc.
Cifras del reporte "Parque vehicular de Centroamérica", de CentralAmericaData, señalan que entre 2011 y 2017, también se redujo el tamaño promedio del motor de las camionetas vendidas en Guatemala, pues en 2011 la cilindrada media era de 2.962 cc, mientras que en 2017 dicha cifra ronda los 2.419 cc.
A diciembre de 2016 el 20% de los vehículos que circulaban en los países de la región tenían entre 1 y 5 años de antigüedad, y el 19% entre 6 y 10 años.
Datos del reporte "Parque vehicular en Centroamérica 2016", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData detallan distintas características de los vehículos que circulan en los países centroamericanos.
La demanda de maquinaria del sector construcción se caracteriza por la exigencia de respaldo local en soporte técnico y disponibilidad de repuestos, garantía de funcionamiento, y por las facilidades para su compra o arrendamiento.
El artículo en Revista Construir reseña que entre la maquinaria necesaria para los proyectos de infraestructura regionales destacan "...
Entre enero y septiembre de 2016 los países centroamericanos importaron un promedio mensual de $18 millones en neumáticos nuevos para autobuses y camiones.
Cifras del sistema de información sobre el Mercado de Neumáticos Nuevos para Autobuses y Camiones en Centroamérica, del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData: [GRAFICA caption="Clic para interactuar con la gráfica"]
En 2015 los países centroamericanos importaron partes de vehículos por $447 millones, y el 60% provino de Estados Unidos, Japón y China.
Datos del reporte "Mercado de Partes de Vehículos en Centroamérica", preparado por el Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData.COM muestran que Guatemala es el principal comprador de estos bienes en la región.
A diciembre de 2015 el 22% de los vehículos que circulaban en los países de la región tenían entre 1 y 5 años de antiguedad, y el 19% entre 6 y 10 años.
Datos del reporte "Parque vehicular en Centroamérica 2015", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData.COM detallan la antiguedad de los vehículos que circulan en los países de Centroamérica.
En el año 2014 se registraron $255 millones en importaciones de Camiones en el país, un incremento del 3% con respecto al año 2013.
Algunos datos contenidos en el reporte
Las importaciones de Camiones de carga pequeña para transporte de mercancías (carga máxima de 5 toneladas) motor Diésel registraron un incremento del 12% entre el año 2013 y 2014, pasando de $140 millones a $156 millones.
Durante el 2014, el país importó camiones por un total de $92 millones, una reducción del 18% comparado con el 2013.
Algunos datos contenidos en el reporte
Las importaciones de Camiones de carga pequeña para transporte de mercancías (carga máxima inferior o igual a 5 toneladas) motor Diesel presentaron una reducción del 17% entre el año 2013 y 2014, pasando de $78 millones a $64 millones importados en el año 2014.
Estudio del BID sobre el transporte automotor de carga en Centroamérica: Análisis de desempeño y recomendaciones de política.
En Centroamérica las distancias son cortas y los volúmenes de carga son pequeños para consolidar una red densa de transporte marítimo de corta distancia. Además, no existe una red ferroviaria transnacional.
Esto otorga al transporte automotor de carga (TAC) un rol clave en el transporte internacional.
El Grupo Codaca, distribuidor de la marca japonesa de camiones Hino, realizó la inversión en modernizar sus instalaciones en San Pedro Sula.
El presidente ejecutivo del grupo, Manuel Siekavizza, señaló en la ceremonia de inauguración de las nuevas obras, que han incrementado su plantilla de trabajadores a 140 personas.
"Honduras es el país donde la empresa tiene la segunda operación más grande entre los mercados que atiende.
Según un estudio de la Fundación de Desarrollo de Transporte la antigüedad de la flota del transporte de la región ronda los quince años.
Con la renovación de la flota mejoraría el transporte de mercadería y elevaría la competitividad de la región, además de contribuir con el medio ambiente al disminuir la generación de gases, indicó Nelson Vanegas, ejecutivo de la Fundación de Desarrollo de Transporte de Centroamérica (FUNDETCA).
OEHC Lubricants cubre los mercados automotrices, industrial, marítimo, agrícola y equipos pesados. Ofrecemos una excelente oportunidad de negocio para cantidades de un contenedor de 40 pies. Berkol International es una empresa en Estados Unidos...