Aeroman inauguró en El Salvador su sexto hangar, que tiene un área de dos mil metros cuadrados y capacidad para dar mantenimiento a 14 aeronaves de cabina angosta de forma simultánea.
El nuevo hangar que comenzó a construirse en marzo de 2018 y cuya inversión en infraestructura ascendió a $20 millones, se ubica en un terreno aledaño al Aeropuerto Internacional Óscar Arnulfo Romero.
La aerolínea de origen salvadoreño suspenderá sus operaciones durante tres meses, para resolver "problemas financieros" y realizar una reestructuración.
La aerolínea que a finales de 2014 anunciaba vuelos entre las capitales de Centroamérica por $199 para dos personas, hoy enfrenta problemas financieros que la obligan a cerrar sus operaciones por al menos tres meses para reestructurar la empresa.
La creciente conectividad aérea regional genera nuevas oportunidades para aprovechar al máximo el potencial de las localidades turísticas de la región centroamericana.
EDITORIAL
Volar desde Isla Ometepe, en Nicaragua, a San José, Costa Rica, y aterrizar luego en Bocas del Toro, en Panamá, era imposible hace unos años. La creciente conectividad aérea entre los puntos turísticos más relevantes de cada uno de los países centroamericanos ofrece una amplia ventana de oportunidades para el sector turístico de la región.
Avianca anunció la compra de 100 aviones al fabricante Airbus, que serán utilizados para reemplazar de forma progresiva las aeronaves que actualmente operan desde Bogotá, San Salvador y Lima.
La aerolínea confirmó la compra de 100 aeronaves tipo A320neo, con el objetivo de reemplazar las que operan en las frecuencias de Colombia, El Salvador y Perú.
Citando la aspiración del gobierno nicaragüense de fundar una compañía aérea nacional, la corporación rusa Aviones Civiles de Sukhoi presentó su propuesta.
Según cita RT a la agencia de noticias RIA Novosti, "... se está negociando la explotación de cinco SSJ-100 que compondrán la etapa inicial de la supuesta futura compañía aérea en Nicaragua."
Reseña el artículo de Laprensa.com.ni que Yevgueni Andráchnikov, vicepresidente de la empresa rusa, dijo que "... El Gobierno de Nicaragua está pensando en crear una compañía aérea. Les hemos presentado una serie de propuestas. Nicaragua es un socio histórico de Rusia en América Central. Se encuentra en una buena situación geográfica."
Con la construcción por parte de Avianca de un centro de capacitación y mantenimiento aeronáutico en Colombia, se confirma el potencial del mercado aéreo de la región.
Del comunicado de Avianca Holdings S.A.
El Centro Aeronáutico de Avianca funcionará en zona adjunta al Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro. Este será uno de los complejos más importantes para el mantenimiento mayor de aeronaves, reparación de componentes y centro de formación especializada de América Latina.
La aerolínea de origen salvadoreño VECA Airlines, que anunció en noviembre promociones para sus primeros vuelos en la región, aún no opera al 100% .
La aerolínea Vuelos Económicos Centroamericanos (VECA) aún no ha comenzado a operar las rutas anunciadas en noviembre y tampoco ha iniciado los trámites para poder ampliar sus vuelos a destinos de Estados Unidos.
El Gobierno de Guatemala debió pagar $600 mil por haber cancelado el crédito concedido por el BNDES de Brasil para comprar aeronaves a la también brasileña Embraer.
El artículo en S21.com reseña que "El Gobierno canceló $595,461.22 el pasado 19 de febrero por no confirmar la adquisición de un préstamo de $133 millones del Banco Nacional de Desenvolvimiento Económico y Social (BNDES) para la compra de 6 aviones A-29 Súper Tucano."
A partir de julio Delta Airlines volará una vez al día y sin escalas desde Los Ángeles a la capital de El Salvador.
La aerolínea estadounidense Delta Airlines comenzará a operar la nueva ruta entre San Salvador y Los Ángeles el 2 de julio de este año.
El comunicado de prensa de la aerolínea indica que "la ruta está en proceso de aprobación por parte del gobierno y será operada utilizando un avión Boeing 737-800 con 160 asientos, incluyendo 16 asientos en clase de Negocios, 18 asientos en Economy Comfort y 126 asientos en Turista."
La salvadoreña Vuelos Económicos Centroamericanos y las costarricenses Ticos Air y Ticas Airlines se encuentran en diferentes fases de preparación y registro para ofrecer vuelos en la región.
Vuelos Económicos Centroamericanos (VECA) informó que alquiló dos aviones Airbus e invertirá cerca de $100 millones para empezar a operar en marzo de 2014. El interés de la empresa es crear un mercado en el segmento de bajo costo y no competirá con aerolíneas como Avianca y Copa, afirmó Édgar Hasbún, CEO de la compañía.
La modernidad en términos de infraestructura para el trasporte aéreo es liderada por Panamá, seguido de lejos por Costa Rica.
“Ningún aeropuerto de Centroamérica logra desplazar al Tocumen del primer lugar del ranking de Skytrax y tampoco del ranking del World Economic Forum. Este último mide la calidad de infraestructura de los países para el transporte aéreo, donde Panamá ha escalado del puesto 38 que tenía en el 2007 para llegar el año pasado a un prestigioso sexto lugar”, reseña el artículo de Elsalvador.com.
El proyecto de la aerolínea Vuelos Económicos Centroamericanos S.A. contará con el apoyo financiero de Alba Petróleos.
Esto fue confirmado por el principal asesor de Alba Petróleos, José Luis Merino. "Alba ha recibido al grupo de empresarios que está detrás de esa posible línea aérea, quienes han solicitado apoyo financiero para que estudien el contexto actual de la aviación y decidan su ingreso", aseguró Merino.
Vuelos Económicos Centroamericanos S.A. inició gestiones ante la Autoridad de Aviación Civil para operar en la región con bandera salvadoreña.
Así lo dio a conocer Roger Menéndez, director ejecutivo de la Autoridad de Aviación Civil (AAC), quien explicó que en cumplimiento del primer requisito, la sociedad fue creada recientemente y su junta directiva presentada ante la AAC.
La aerolínea panameña puso en marcha la Academia Latinoamericana de Aviación Superior donde se capacitarán los pilotos que necesitan en sus operaciones.
El crecimiento de la mano de obra irá acompañado de la inclusión de nuevos destinos. A finales de este año Copa abrirá dos nuevas rutas, aunque de momento se desconoce el nombre de las mismas.
Robert Katz, director de la Academia Latinoamericana de Aviación Superior (Alas), señaló que los estudiantes serán capacitados por un periodo de 12 meses y acumularán 250 horas de vuelo.
La infraestructura de la mayoría de aeropuertos en Centroamérica no da abasto para cubrir el aumento en el número de pasajeros que transitan por aire en la región.
En la región el flujo de pasajeros aumentó casi un 80%, durante los últimos diez años pasó de 95 millones de pasajeros a 170 millones. “Hoy en día, el 30% de los vuelos latinoamericanos despegan o aterrizan en aeropuertos saturados, lo cual se constituye como una de las principales dificultades para el desarrollo del sector aéreo”, reseña el artículo de Eleconomista.net.