Ya pasaron más de dos años desde que Convía ganó el concurso para rehabilitar y operar la autopista Escuintla-Puerto Quetzal en Guatemal, sin embargo, el Congreso de la República, que se encuentra en caos a raíz de una nueva crisis política, aún no ha definido si aprueba o no la APP.
Inversionistas privados prevén construir una autopista de cuatro carriles y 31 kilómetros longitud, que serviría de libramiento para el paso de vehículos que transitan por los municipios de San Bernardino, Mazatenango y Cuyotenango, departamento de Suchitepéquez.
Esta nueva inversión se ejecutaría en un formato similar al de la Vía Alterna del Sur (VAS), la que es privada y opera con cobro de peaje, y atraviesa los municipios del sur del área metropolitana entre estos Villa Nueva y Villa Canales, en el departamento de Guatemala.
Después que el Congreso de Guatemala votara en contra del proyecto de ley que otorgaba la concesión para rehabilitar y operar la autopista Escuintla-Puerto Quetzal, la empresa ganadora de la licitación pide regresar el proceso a tercera lectura, pero algunos diputados se niegan.
Para el sector empresarial guatemalteco, la decisión del Congreso de votar en contra del proyecto de ley que otorgaba la concesión para rehabilitar y operar la autopista Escuintla-Puerto Quetzal, "manda un mensaje negativo a los potenciales inversionistas".
Surgen las primeras posturas luego de conocerse que el Congreso de la República sepultó el proyecto vial para rehabilitar y administrar la autopista Escuintla-Puerto Quetzal con cobro de peaje, el cual sería otorgado en concesión al Consorcio Autopistas de Guatemala, bajo el formato de Alianza Público Privada.
El Congreso de Guatemala decidió votar en contra del proyecto de ley que otorgaba a una empresa privada la concesión para rehabilitar y operar la Autopista Escuintla-Puerto Quetzal, lo que obligará a presentar una nueva iniciativa de ley para poder revivir el proyecto vial.
Se prevé que el tramo de la Vía Alterna del Sur que conectará al municipio de Villa Canales con la Zona 21 de la capital guatemalteca comience a funcionar a finales del próximo año.
El nuevo tramo que se construye en la Vía Alterna del Sur (VAS) tendrá una longitud de cerca de 7 kilómetros y comunicará al municipio de Villa Canales con la calzada Atanasio Tzul, en la Ciudad de Guatemala.
Luego de meses sin que se reportaran avances en el proceso, la Comisión de Comunicaciones del Congreso de Guatemala emitió dictamen favorable a la iniciativa de ley para rehabilitar y operar la Autopista Escuintla-Puerto Quetzal.
El trámite se ha retrasado varios meses, pues el expediente fue presentado desde el 5 de octubre de 2018 y apenas este 6 de agosto recibió dictamen favorable por parte de la Comisión de Comunicaciones, Transporte y Obras Públicas.
Autoridades en Guatemala verifican el avance de la iniciativa de ley para la rehabilitación y operación de la Autopista Escuintla-Puerto Quetzal, pues hace seis meses fue presentada al Congreso y aún no se han pronunciado al respecto.
Integrantes del Consejo Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Conadie) visitaron el Congreso de la República, con el objetivo de conocer el avance de la iniciativa del proyecto de alianza pública-privada, el cual fue presentado desde el 5 de octubre de 2018 y está en manos de la Comisión de Comunicaciones, Transporte y Obras Públicas.
Debido a la falta de avances en el Congreso y a que 2019 es un año electoral, en Guatemala existe riesgo de que no se concrete la concesión para rehabilitar y operar la Autopista Escuintla -Puerto Quetzal.
En julio de 2018 se adjudicó al Consorcio Autopistas de Guatemala el contrato para la rehabilitación, mantenimiento y administración de la autopista Escuintla-Puerto Quetzal, con cobro de peaje.
El contrato para rehabilitar y administrar la autopista Escuintla-Puerto Quetzal con cobro de peaje, adjudicado al Consorcio Autopistas de Guatemala, ya está en el Congreso a la espera de ser aprobado.
A principios de agosto el Consejo Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Conadie), aprobó lo actuado por la Comisión de Evaluación que decidió adjudicar al Consorcio Autopistas de Guatemala el contrato para la rehabilitación y administración del tramo carretero.
En Guatemala confirmaron la adjudicación del contrato para rehabilitar y administrar la autopista Escuintla-Puerto Quetzal con cobro de peaje, al Consorcio Autopistas de Guatemala.
En sesión celebrada el pasado 6 de agosto el Consejo Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Conadie), decidió aprobar por unanimidad lo actuado por la Comisión de Evaluación que decidió adjudicar al Consorcio Autopistas de Guatemala el contrato para la rehabilitación y administración del tramo carretero.
En Guatemala se adjudicó al Consorcio Autopistas de Guatemala el contrato para la rehabilitación y administración de la autopista Escuintla-Puerto Quetzal, con cobro de peaje.
Para esta concesión de la administración de la autopista las empresas que habían sido calificadas previamente y que presentaron sus propuestas fueron el Consorcio Autopistas de Guatemala, Mota-Engil Latin America y Anas International Enterprise.
La propuesta del consorcio Autopistas de Guatemala es la que ofrece el mayor porcentaje de ingresos para el gobierno, en la concesión para rehabilitar y administrar la autopista Escuintla - Puerto Quetzal.
El Consejo Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie) realizó en Ciudad de Guatemala el acto de apertura de ofertas económicas para la “Rehabilitación, Administración, Operación, Mantenimiento y Obras Complementarias de la Autopista Escuintla – Puerto Quetzal con Cobro de Peaje”.
Anas International Enterprise, Mota-Engil Latin America y el consorcio Autopistas de Guatemala presentaron sus propuestas para rehabilitar y administrar la autopista Escuintla - Puerto Quetzal.
El Consejo Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie) recibió el día de ayer las ofertas económicas para la “Rehabilitación, Administración, Operación, Mantenimiento y Obras Complementarias de la Autopista Escuintla – Puerto Quetzal con Cobro de Peaje”, y según las autoridades se prevé que el proceso de contratación concluya en el próximo mes de julio.
Por segunda vez aplazaron la fecha de recepción de ofertas para la rehabilitación y administración de la autopista Escuintla - Puerto Quetzal, esta vez al 3 de mayo.
El Consejo Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica informó que el 13 de marzo decidió volver a postergar la fecha de recepción de ofertas técnicas y económicas por parte de las empresas pre calificadas para el proyecto “Rehabilitación, Administración, Operación, Mantenimiento y Obras Complementarias de la Autopista Escuintla – Puerto Quetzal con Cobro de Peaje”, que se encuentra en fase de licitación pública internacional.
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