Agencias distribuidoras de autos eléctricos en Costa Rica estiman que con la entrada en vigencia de la ley, los precios de los vehículos podrían bajar entre $5 mil y $10 mil.
Según los distribuidores de vehículos, con la implementación de la "Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico" que aprobó la Asamblea Legislativa el mes pasado y que fue firmada por el presidente Solís el 25 de enero, los precios de los vehículos eléctricos podrían bajar entre $5 mil y $10 mil.
Con la ley aprobada por la Asamblea Legislativa de Costa Rica, los vehículos eléctricos quedan exentos del impuesto general sobre ventas, el selectivo de consumo y el de valor aduanero.
Finalmente la Asamblea Legislativa aprobó en segundo debate la Ley de incentivos y promoción para el transporte eléctrico, con la que se pretende incentivar la compra de este tipo de autómoviles en el país.
Pese a que desde 2012 rigen incentivos fiscales para comprar vehículos híbridos o eléctricos en Panamá, la preferencia por este tipo de autos en el mercado local aún es baja.
La ley 69 del 12 de octubre de 2012 contempla incentivos fiscales a la importación de autos híbridos y eléctricos enmarcados en la promoción de técnicas y tecnologías nuevas y eficientes en el consumo energético.
El proyecto de ley que la Asamblea Legislativa aprobó en primer debate establece exoneraciones fiscales a la importación de vehículos eléctricos y autoriza a sustituir el parque vehicular de las entidades del Estado.
Reseña Nacion.com que "... Específicamente, el proyecto autoriza al Estado para que no cobre los impuestos a los vehículos totalmente eléctricos que cuesten menos de $30.000 (¢17,4 millones)."
El Instituto Costarricense de Electricidad licita el suministro de 100 vehículos eléctricos y 110 cargadores.
Compra del Gobierno de Costa Rica 2017LI-000005-PROV:
"Se requieren 100 automóviles sedan o Hatchback propulsado únicamente por un motor eléctrico cuya energía proviene de un sistema de almacenamiento con batería, que a la vez es cargada directamente por una fuente de electricidad externa.
Actualmente el tamaño promedio del motor de los automóviles nuevos que se venden en Guatemala es de 1.485 cc, mientras que en 2011, el tamaño promedio rondaba los 1.625 cc.
Cifras del reporte "Parque vehicular de Centroamérica", de CentralAmericaData, señalan que entre 2011 y 2017, también se redujo el tamaño promedio del motor de las camionetas vendidas en Guatemala, pues en 2011 la cilindrada media era de 2.962 cc, mientras que en 2017 dicha cifra ronda los 2.419 cc.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes de Costa Rica licita el suministro de 90 vehículos de distintos tipos.
Compra del Gobierno de Costa Rica 2017LN-000004-0012400001:
"Detalle de los vehículos requeridos:
-81 vehículos policiales tipo pick up, manuales de doble tracción para cinco pasajeros, tapicería de tela, cierre central con aro R16, diésel turbo intercooler, con parlante, luces de emergencia y sirena con perifoneo.
Del total de vehículos que circulaban en el país a diciembre de 2016, 35% correspondía a automóviles, 31% a motocicletas, 22% a vehículos de carga liviana y 7% a carga pesada.
Cifras del reporte "Parque vehicular de Centroamérica", elaborado por el área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, señalan que a diciembre de 2016 circulaban en Guatemala 2,2 millones de vehículos, de los cuales más de la mitad corresponde a automóviles y motocicletas.
El Instituto Costarricense de Electricidad prepara una licitación en la que prevé destinar $5 millones en la adquisición de 100 vehículos eléctricos.
La licitación también incluye la compra de 100 cargadores. Reseña Nacion.com que "... el detalle de marcas y modelos de los equipos aún está por definirse."
El ICE "... adelantó que el proveedor deberá ser un distribuidor establecido en Costa Rica, que se comprometerá contractualmente a ofrecer autos en el mercado nacional y a instalar talleres especializados abiertos al público.El gasto en los equipos se gestionará mediante un crédito ante el Banco Interamericano de Desarrollo."
El aumento en la importación de autos usados en los últimos años está impulsando el crecimiento del negocio de la venta de repuestos y autopartes en el país.
Las cifras de la Superintendencia de Administración Tributaria muestran que desde el año 2004 la importación de vehículos usados ha superado cada año a la importación de vehículos nuevos.
Suzuki S.A., Canella S.A. y Agencia y fábrica Honda S.A. son las tres empresas que registran la mayor cantidad de establecimientos comerciales dedicados a la venta de motocicletas, automóviles, y sus repuestos, en el país.
En Guatemala se registran 5.500 establecimientos comerciales del sector automotor dedicados a la comercialización de vehículos, partes y repuestos, de los cuales el 75% se concentra en el departamento de Guatemala.
En Costa Rica un proyecto de ley pretende exonerar del impuesto de ventas, del selectivo de consumo y del valor aduanero la importación de vehículos híbridos y eléctricos.
Entre los incentivos que se proponen en el proyecto de ley que se discute en la Asamblea, destacan la exoneración del 100% del impuesto de ventas y el 100% del impuesto selectivo de consumo a la importación de vehículos automotores, de transporte público, transporte de mercancías y las motocicletas híbridas recargables y eléctricas importadas al país.
En 2014 se comercializaron 84 mil vehículos nuevos y usados solo en Guatemala, Costa Rica y Nicaragua, y se espera cerrar el 2015 con un crecimiento anual de casi 10% en toda la región.
Si bien la región en general ha mostrado una tendencia al alza en la comercialización de vehículos, principalmente nuevos, las características propias de cada uno de los países, en particular en lo referente a acceso al crédito bancario, hacen que el comportamiento del mercado automotor sea diferente en cada uno de ellos.
La exoneración fiscal de la que gozan estos vehículos es uno de los factores que impulsa su venta en el país, donde tres agencias ya los comercializan y otras dos preparan su ingreso al mercado.
Las agencias distribuidoras que han incursionado en la venta de vehículos híbridos en los últimos años aseguran que el alza en las ventas responde principalmente a que este tipo de autos están eximidos de la restricción vehicular que rige en el país y porque solo pagan 10% por el impuesto selectivo de consumo, en lugar del 30% que se debe pagar por vehículos convencionales.
Entre enero y octubre de este año se vendieron más de 1.300 vehículos de alta gama, equivalente al 5% de las ventas de automóviles nuevos en el mismo periodo.
Según la Asociación de Importadores y Distribuidores de Vehículos Automotores, las marcas de autos de lujo más vendidos hasta octubre de este año fueron: Audi, con 382 unidades, BMW, con 340 unidades vendidas, 127 unidades de Land Rover y finalmente Porsche, con 104 autos.