Durante los primeros meses de 2021, el 20% de los vehículos tipo automóvil que circulaban por las calles de los países centroamericanos eran de las marcas Honda, Mazda, Chevrolet y Ford, mientras que del total de vehículos de carga liviana, Isuzu, Hyundai e Hino acaparaban el 10%.
El reporte "Parque vehicular en Centroamérica", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData recoge la información más actualizada del mercado automotor en los países centroamericanos.
En Centroamérica los neumáticos para autobuses y camiones procedentes de Tailandia han ganado importancia en función del monto comprado, pues en el primer semestre de 2014 representaban el 0,4% del total de las importaciones y para el mismo período de 2020 la proporción subió hasta 5%.
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A inicios de 2020, el 25% de los vehículos tipo automóvil que circulaban por las calles de los países centroamericanos eran de las marcas KIA, Suzuki, Mazda y Nissan, mientras que del total de vehículos de carga liviana, Ford, Mitsubishi y Chevrolet acaparaban el 14%.
El reporte "Parque vehicular en Centroamérica", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData recoge la información más actualizada del mercado automotor en los países centroamericanos.
En los primeros seis meses de 2019 los países de la región importaron $106 millones en neumáticos para autobuses y camiones, y las compras a empresas en China crecieron 11% respecto a igual período de 2018.
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Se estima que los vehículos de Arrendadora CAFSA, Constructora Hernán Solís, Bimbo y Coca Cola, representan el 3% del total de unidades registradas a nombre de grandes empresas en el país.
El reporte "Parque vehicular en Centroamérica, con detalles de la flota empresarial", de CentralAmericaData, recoge la información más actualizada del mercado automotor en los países centroamericanos.
En los primeros tres meses de 2019 los países de la región importaron $518 millones en neumáticos para autobuses y camiones, y las compras a empresas en China crecieron en 7% respecto a igual período de 2018.
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Al primer trimestre del año el 43% de los vehículos que circulaban en los países de la región eran automóviles, 17% correspondían a unidades de carga liviana y 7% a automotores de carga pesada.
Datos del reporte "Parque vehicular en Centroamérica", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData detallan distintas características de los vehículos que transitan por las calles de los países centroamericanos.
En los primeros nueve meses de 2018 los países de la región importaron $158 millones en neumáticos para autobuses y camiones, 5% menos respecto a lo reportado en igual período de 2017.
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En el primer semestre de 2018 los países de la región importaron $103 millones en neumáticos para autobuses y camiones, 7% menos respecto a lo reportado en igual período de 2017.
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El año pasado los países de la región importaron neumáticos de autobuses y camiones por $224 millones, registrando un aumento de 3% respecto a las cifras de 2016.
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A diciembre de 2017 el 45% de los vehículos que circulaban en los países de la región eran automóviles, y el 13% correspondían a unidades de carga liviana.
Datos del reporte "Parque vehicular en Centroamérica", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData detallan distintas características de los vehículos que transitan por las calles de los países centroamericanos.
En los primeros nueve meses de 2017 las empresas de Centroamérica importaron llantas para camiones y autobuses por $167 millones, 4% más que en el mismo período de 2016.
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A diciembre de 2016 el 20% de los vehículos que circulaban en los países de la región tenían entre 1 y 5 años de antigüedad, y el 19% entre 6 y 10 años.
Datos del reporte "Parque vehicular en Centroamérica 2016", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData detallan distintas características de los vehículos que circulan en los países centroamericanos.
Entre enero y septiembre de 2016 los países centroamericanos importaron un promedio mensual de $18 millones en neumáticos nuevos para autobuses y camiones.
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