Los costos en que incurren los empresarios en Nicaragua, debido a trámites excesivos y baja eficiencia de los sistemas de comercio exterior es de 25% adicional al valor de la mercancía, mientras que en El Salvador y en Costa Rica, asciende a 18% y 16%, respectivamente.
Un estudio de la Comisión Económica para América Latina y El Caribe (Cepal), precisa que los costos que pagan los empresarios en Nicaragua, debido a trámites excesivos y baja eficiencia de los sistemas de comercio exterior es de 25,3% adicional al valor de la mercancía, le sigue El Salvador con 18,3%, Costa Rica con 16,3%, Honduras con 15,8%, Guatemala con 14% y Panamá con 9%.
Mientras en el 2012 una empresa debía pagar alrededor de $50 por los trámites de exportación, a septiembre de este año ese monto ascendió a $125.
Los trámites de exportación incluyen los certificados de origen, certificados fitosanitarios, facturas comerciales, fumigaciones, seguros de carga, entre otras, según la Promotora de Comercio Exterior (Procomer).
El Consejo Empresarial Logístico y sus 16 empresas asociadas piden que se dialogue en busca de una solución que no signifique el establecimiento de un nuevo impuesto.
“Elevamos a las más altas autoridades del Estado, la urgencia de suspender el proceso de contratación para propiciar las consultas necesarias con la participación de todos los sectores involucrados”, explica el Consejo Empresarial Logístico (Coel).
El cobro de una tasa ad valórem por el servicio de inspección de cargas en las aduanas de Panamá, violaría el Acuerdo de Facilitación Aduanera de la Organización Mundial del Comercio.
“La incertidumbre que ha generado esta medida ha ido en aumento desde que la Autoridad Nacional de Aduanas (ANA) convocó a una licitación en marzo. Hoy, el Consejo Empresarial Logístico (Coel) ha convocado a una conferencia de prensa para hablar del tema”, reseña el artículo de Prensa.com.
La implementación de la inspección de cargas en las aduanas mediante escaner agrega costos al tránsito de mercaderías regional.
Tanto Panamá y Nicaragua han contemplado implementar el sistema de escaner o rayos X para inspeccionar la carga que llega a las terminales portuarias, el primero de esos dos países en su Canal interoceánico y el segundo en el que sueña construir.
Los avances operados en los últimos dos años en las aduanas centroamericanas aún son insuficientes, y los costos relacionados alcanzan el 38% de los gastos logísticos.
Los mayores avances se han logrado en los procesos aduaneros relativos a mercadería transportada entre los países centroamericanos.
Al respecto el artículo en Elnuevodiario.com.ni reseña que "La mayor problemática está en las importaciones procedentes de países como Estados Unidos y Europa, es decir, aquellos que vienen fuera de Centroamérica, en los que la revisión y proceso en aduana es de hasta 24 horas, la más tardada, ya que los productos de origen centroamericano tardan entre una y dos horas en el lugar, dependiendo del sistema operativo", según lo señaló el Vicepresidente de la Cámara de Comercio de Nicaragua, Caconic, Eliécer Trillos Pantoja.
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