Desde que se implementó el nuevo sistema informático en El Salvador, se estima que los tiempos de espera de la mercancía importada que se moviliza en el Puerto de Acajutla se han reducido hasta en un 60%.
La Dirección General de Aduanas (DGA) informó que desde el 15 de noviembre del año pasado está en funcionamiento el sistema informático "Sidunea World", que tiene el objetivo de reducir los pasos en el proceso de importación de mercancías.
La aduana de Acajutla en El Salvador funcionará a partir del próximo 15 de noviembre con el sistema informático "Sidunea World", el cual reducirá los pasos para el proceso de importación de mercancías.
Del comunicado del Ministerio de Hacienda:
12 de noviembre de 2018. Como resultado de varios meses de trabajo de la Aduana, el próximo 15 de noviembre, la Dirección General de Aduanas (DGA) consolida la implementación progresiva del sistema informático conocido como "Sidunea World", lo que implica empezar con el desarrollo de la tan necesaria "Aduanas sin papeles" en El Salvador.
La simplificación del Proceso de Importación en Acajutla y una reducción en los tiempos de despacho de mercancías para exportación son parte de los cambios anunciados por el Ministerio de Hacienda.
Del comunicado del Ministerio de Hacienda:
El Ministerio de Hacienda, a través de la Dirección General de Aduanas, anuncia la implementación de medidas que mejorarán el flujo de mercancías, tránsitos y personas y a la vez, reducirán los tiempos de trámites a las exportaciones salvadoreñas, todo con la finalidad de descongestionar las fronteras del país y realizar controles más ágiles:
Pese a la antiguedad de los esfuerzos en pos de la integración centroamericana y de la Unión Aduanera, son notorios los obstáculos que las aduanas significan para el comercio entre los países del istmo.
La Federación de Cámaras y Asociaciones de Exportadoras de Centroamérica (Fecaexca) vuelve a reclamar políticas y estrategias comunes para normas y trámites aduaneros.
Empresarios proponen que la gestión de las aduanas deje de depender del Ministerio de Finanzas y sea gestionado por una entidad con participación del sector privado.
Con el propósito de agilizar los trámites en las aduanas y facilitar el comercio intrarregional los empresarios salvadoreños prepararon una serie de planteamientos al gobierno, entre los que se incluyen la creación de una superintendencia de Aduanas gestionada de forma conjunta por los sectores público y privado.
Persisten los inconvenientes en los procesos de revisión de mercadería en los puestos de El Amatillo y La Hachadura, generando retrasos en el transporte de carga.
Doble proceso de revisión, recurrentes fallas en la máquina de rayos x de inspección y la ausencia total de un plan de contingencia ante imprevistos, genera retrasos de entre 19 y 23 horas en la aprobación de entrada y salida de mercancías, denuncia la Asociación Salvadoreña de Transportistas Internacionales de Carga (ASTIC).
Los países del istmo deberán implementar una serie de mejoras en los trámites aduaneros para cumplir con los requisitos que establece el acuerdo para la facilitación del comercio internacional.
En un plazo de dos años y como parte de los compromisos establecidos en la Ronda de Doha en 2001, el Acuerdo de Bali, suscrito en 2013 por 160 naciones de la Organización Mundial del Comercio (OMC), incluyendo a Centro América, los gobiernos deberán armonizar sus sistemas aduaneros garantizando la facilitación del comercio. Sin embargo, hasta la fecha se desconocen los avances institucionales en temas establecidos por el Acuerdo tales como la simplificación, armonización y automatización de los procedimientos de comercio internacional, en particular en lo relacionado a los requisitos y formalidades relativos a la importación, exportación y tránsito transfronterizo de mercancías.
A un mes de haberse implementado solo 12% de los importadores se han registrado y menos del 1% de los usuarios lo utiliza para sus operaciones de comercio exterior.
Hasta la fecha solamente 4,700 usuarios han registrado los datos de su empresa a la plataforma electrónica VAI diseñada para tramitar la emisión de permisos de importación no arancelarios.
Los exportadores protestan porque en la terminal portuaria los trámites de desalmacenaje que antes llevaban 3 días, ahora demoran 20.
Desde que la Operadora Portuaria Centroamericana asumió la operación de la terminal de carga en Puerto Cortés, los procesos de descarga y revisión de mercaderías demoran bastante más días que antes, elevando los costos de los exportadores e importadores, que deben esperar hasta 20 días para retirar sus productos del puerto.
La Asociación Guatemalteca de Exportaciones organiza un curso para mostrar en detalle los requisitos a cumplir para exportar bajo las condiciones de los TLC.
Con el objetivo de conocer en detalle el procedimiento para completar correctamente los certificados de origen de los principales Tratados de Libre Comercio y evitar problemas en las operaciones aduaneras, la Escuela de Comercio Exterior de AGEXPORT, impartirá el próximo 31 de marzo de 2014 el curso: “Certificaciones de origen en el marco de los principales tratados comerciales suscritos por Guatemala Export/Import”.
Empresarios europeos reclaman errores de los funcionarios de aduana en la aplicación de las condiciones del Acuerdo de Asociación.
Luego de tres meses de la entrada en vigencia el Acuerdo de Asociación entre Centroamérica y la Unión Europea, la falta de conocimiento de las autoridades aduaneras ha complicado la aplicación del convenio comercial, según explicaron las cámaras de Comercio e Industria de España (Camacoes), de Italia (Camcig) y la de Alemania.
Ahora transportamos miles de toneladas de mercaderías en veloces camiones, enviamos proformas y facturas por Internet... y siguen existiendo las agencias de aduana.
EDITORIAL
La polémica surgida en Guatemala por la proyectada creación de la Ventanilla Ágil de Importación (VAI) es vieja como el mundo. Por no ir demasiado atrás, es conocido que cuando a finales del siglo XIX comenzaron a circular automóviles, en muchos lugares se restringió su velocidad de circulación para que no fueran más rápido que una carreta de caballos, y fueron muchos los que protestaron por ese invento que dejaría sin trabajo a tantos conductores de carretas y criadores de caballos y bueyes.
Se oponen a la ventanilla ágil de importación que se implementará si se aprueba la Ley de Competitividad y Productividad.
La Corporación de Agentes Aduaneros de Guatemala (CAAG) y la Asociación de Transportistas Internacionales se oponen a la Ventanilla Ágil de Importación (VAI) que se implementará si se aprueba la Ley de Competitividad y Productividad.
La competitividad de las economías del istmo tiene un costoso freno en la ineficiencia de la burocracia que gestiona las aduanas de la región.
La burocracia en las aduanas se ha convertido en un grave problema para la región centroamericana. Entre otras cosas se generan incrementos en los costos de exportación por los trámites que se pagan, por pérdidas de productos perecederos, y por retrasos en procesos productivos que esperan insumos o materia prima.
Empresarios consideran que se requiere de un nuevo sistema más eficiente y que genere confianza en las operaciones de comercio exterior.
El Sistema de Tecnologías de la Información para el Control Aduanero (Tic@), recibe fuertes críticas por parte de las cámaras empresariales, cuyos directivos señalan que luego de 10 años de operación esta plataforma informática está obsoleta.
Ciudad de Panamá, se vende estación de gasolina, de marca multinacional, la estación tiene más de 20 años operando, se encuentra en el centro de la ciudad de Panamá. Estación de gasolina operando, en Ciudad de Panamá,...