El ministro de Turismo descartó la posibilidad de construir un nuevo aeropuerto, argumentando que el actual tiene capacidad suficiente y que es más prioritario mejorar y ampliar el de Liberia.
La remodelación del aeropuerto Daniel Oduber en Guanacaste es la alternativa que el ministro de Turismo, Wilhelm von Breymann propone, ya que la construcción de una nueva terminal no es prioritaria e implicaría un proceso largo por la elaboración de estudios de factibilidad que deberían realizarse.
Dos nuevas salas de abordaje y mil metros cuadrados más en espacios comerciales se construyen con una inversión de $20 millones en el principal aeropuerto de Costa Rica.
Se agregarán 3.000 metros de construcción a la cuarta etapa de la terminal aérea que consiste "... En dos salas de abordaje con sus respectivas mangas de conexión y se ubica al este del edificio principal." Mientras que la segunda parte del proyecto contempla la construcción de 1.000 metros dedicados al área comercial.
Aunque el plan maestro ya está listo, cambios en la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma y otros factores demoran, otra vez, la modernización del aeropuerto internacional de El Salvador.
Roberto Kriete, cofundador y miembro de la junta directiva de Avianca Holdings, dijo a Laprensagrafica.com que "... 'el aeropuerto es un tema que tiene un impacto financiero muy grande a escala nacional y es un tema que desafortunadamente cuando hay cambios de gobierno y encima de eso hay cambios de liderazgos en CEPA, (el proceso de modernización) se atrasa al menos seis meses en lo que se revisa todo... Son evidentes las necesidades de la ampliación de la terminal aérea y (también es evidente) que se debe agilizar el proceso de modernización'."
Anuncian que revisarán las condiciones de infraestructura del aeropuerto El Jagüey para que disponga de capacidad para recibir vuelos comerciales internacionales.
Con el propósito de descongestionar el tráfico aéreo en el aeropuerto internacional de El Salvador, las autoridades de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) y Aviación Civil evaluarán el estado del aeropuerto militar en La Unión para convertirla en un aeropuerto internacional.
Se rehabilitó el aeródromo de la ciudad turística para recibir dos vuelos semanales provenientes de La Ceiba.
Después de 10 años sin operar, el aeródromo reabrió sus puertas para recibir los vuelos directos que llegarán desde La Ceiba los días lunes y viernes operados por la empresa Línea Aérea Nacional de Honduras, S.A. (Lanhs, S.A.). Con la apertura del aeródromo se espera incrementar los flujos de turistas a la región, la cual ya se ha visto favorecida desde que comenzaron a atracar cruceros en el puerto de Bahía de Trujillo.
La demora en el recarpeteo de la pista del Aeropuerto Internacional impide a las empresas de logística utilizar aviones de mayor envergadura para sus operaciones en el país.
El plazo de ejecución previsto para finalizar la capa asfáltica de los 3,2 Km de la pista principal finaliza el 15 de junio y la empresa responsable ha notificado que no se cumplirá debido a problemas “climatológicos”, provocando que la empresa DHL posponga el establecimiento programado de su centro de operaciones en el país. Además, los trabajos de remodelación inconclusos de las instalaciones del aeropuerto, afecta el flujo de los pasajeros de AVIANCA que ha incrementado su “hub” en El Salvador.
La ampliación del aeropuerto de Quepos costará $5 millones y permitirá la operación de aeronaves con capacidad de hasta 70 pasajeros.
Con una inversión de $5 millones dio inicio la ampliación del aeródromo La Managua en Quepos. La ampliación, que está a cargo del Consejo Técnico de Aviación Civil, permitirá el arribo de aeronaves de mayor tamaño. Actualmente el aeropuerto recibe hasta 20 aviones diarios con capacidad para 16 pasajeros, pero con las mejoras recibirá aeronaves con capacidad de hasta 70 ocupantes.
El Director de Aviación Civil anunció la contratación de un consultor internacional para determinar la ubicación de un gran aeropuerto que sustituiría en 2025 al Juan Santamaría.
La Dirección General de Aviación Civil proyecta inaugurar en el 2025 una gran terminal aérea en el cantón de Orotina, con capacidad de recibir el doble de los pasajeros que el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.
La misma empresa que ya opera los demás aeropuertos de Honduras fue la única que presentó propuesta técnica y económica para obtener la concesión.
La firma hondureña Servicios Aeroportuarios Integrados S.A. (Saisa), subsidiaria del Grupo Terra, presentó su oferta técnica y económica luego de haber sido precalificada junto con el consorcio de origen colombiano Concay S.A., quien al final decidió no presentar su propuesta para la construcción de la nueva terminal aérea.
Tras un proceso que ya dura varios años comienza en Honduras la apertura de las ofertas para la concesión del aeropuerto internacional en Comayagua.
Laprensa.hn publica: “La Comisión para la Promoción de la Alianza Público Privada (Coalianza) anunció la apertura de audiencias públicas para la contratación del inversionista interesado en la construcción del aeropuerto internacional de Palmerola”.
Los cambios en las rutas de vuelo de Avianca agregan 600 mil pasajeros anuales al movimiento actual lo que obliga a desarrollar un plan de obras de urgencia.
El incremento de la llegada de pasajeros se debe al crecimiento del “hub” de Avianca. Esto ha motivado a la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) a aligerar los trabajos que se realizan en el Aeropuerto Internacional El Salvador (AIES) con el fin de tener la capacidad de atender a los nuevos pasajeros.
CEPA anunció que el plan maestro para la rehabilitación y modernización del Aeropuerto Internacional de El Salvador estará listo en noviembre.
De acuerdo con Alberto Arene, presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), el plan busca aprovechar más las operaciones no aeroportuarias y será ejecutado hasta el otro año.
Elsalvador.com publica: “…hasta el momento, se han realizado varias obras básicas que son parte de la remodelación tales como cambio de los aires acondicionados, recarpeteo de las pistas, remodelación de las salas de espera, que están relacionados a la expansión del "hub" de Avianca y que ha significado una inversión de $12 millones”.
El aeropuerto proyecta un nuevo espacio comercial de 700 m², donde se instalará un supermercado y tiendas de ropa.
La información la dio a conocer Rafael Mencía, director general de Aeris, empresa encargada de administrar el aeropuerto, quien agregó que los nuevos locales comerciales estarán ubicados en la zona oeste de la terminal.
“…se podrá aprovechar comercialmente un área de unos 700 m², pues cerca de los 300 m² restantes se utilizarán en pasillos”, reseña el artículo de Nacion.com.
El apertura de ofertas para el Palmerola se pospuso para noviembre por petición de dos de las firmas interesadas en la construcción del aeropuerto.
“El cronograma de Palmerola se movió a finales de septiembre por petición de uno de los postores, pero tenemos la petición de otro de los postores que está solicitando más tiempo. Vamos a evaluar si verdaderamente vale la pena extender el tiempo, que podría ser a noviembre”, dijo José Antonio Pineda, jerarca de la Comisión para la Promoción de las Alianzas Público-Privadas (Coalianza).
La modernidad en términos de infraestructura para el trasporte aéreo es liderada por Panamá, seguido de lejos por Costa Rica.
“Ningún aeropuerto de Centroamérica logra desplazar al Tocumen del primer lugar del ranking de Skytrax y tampoco del ranking del World Economic Forum. Este último mide la calidad de infraestructura de los países para el transporte aéreo, donde Panamá ha escalado del puesto 38 que tenía en el 2007 para llegar el año pasado a un prestigioso sexto lugar”, reseña el artículo de Elsalvador.com.
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