A través de una alianza público-privada Fomilenio prevé realizar mejoras en la terminal de carga del aeropuerto internacional de El Salvador Monseñor Romero, y en una segunda etapa, invertir $44 millones en su ampliación.
Autoridades de Fomilenio detallaron que completaron los estudios de factibilidad y determinaron que el primer proyecto que se realizará bajo la figura de Alianza Público - Privada es la ampliación de la terminal de carga del aeropuerto Internacional Monseñor Óscar Arnulfo Romero y Galdámez.
Tocumen prepara un plan para licitar varias obras de ampliación y equipamiento en los aeródromos de Panamá Pacífico, David, Colón y Río Hato.
Uno de los aeropuertos regionales en los que Tocumen planea invertir para mejorar su funcionalidad es el de Panamá Pacífico, donde se prevé duplicar la capacidad de la terminal para atender de forma simultánea cinco vuelos en lugar de dos, incrementar de 3 a 7 el número de puestos o counters de las aerolíneas y mejorar la sala de pasajeros de salida y el área de migración.
La segunda terminal en construcción no sería suficiente para atender la demanda proyectada hacia 2020, por lo que ya se analiza una tercera ampliación del aeropuerto.
Las autoridades de Tocumen S.A. proyectan que para 2020 el número promedio anual de pasajeros que transitarán por el aeropuerto internacional de Ciudad de Panamá ascenderá a 20 millones, y que la segunda terminal en la que se están invirtiendo $800 millones superará su capacidad en 2022.
Los recursos captados serán utilizados para finalizar la construcción de las salas de espera y el área de comidas e iniciar las obras de cuatro plataformas para aeronaves y el área de estacionamiento.
Las operadoras de pensión fueron las principales compradoras de los títulos que colocó Hencorp Valores el 19 de octubre en el mercado local, como parte de la emisión total por $78 millones aprobada en 2012 para financiar la ampliación del aeropuerto internacional.
La aerolínea, principal usuario de la terminal aérea salvadoreña, la mantendrá como centro de conexiones siempre y cuando el gobierno cumpla con los planes de ampliación.
La aerolínea volvió a insistir en la necesidad de mejorar la infraestructura del aeropuerto internacional de San Salvador.
Con el acuerdo de entendimiento firmado entre Avianca y la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) se pretende acelerar los procesos para obtener financiamiento y comenzar los trabajos de ampliación de la terminal aérea, desde donde la aerolínea conecta con 27 destinos.
El gobierno firmaría un acuerdo de cooperación con la empresa aeronáutica para realizar las obras de expansión de la terminal internacional de San Salvador.
Esta no es la primera vez que representantes del sector aeronáutico se acercan al gobierno para proponer el desarrollo conjunto del aeropuerto Monseñor Romero, que ya opera por encima de su capacidad y limita el crecimiento de las empresas del sector y del mismo país como hub aéreo para la aerolínea Avianca.
Luego de los reclamos del sector privado, anunciaron mejoras en los servicios y atención en el aeropuerto de la capital, que ahora opera durante todo el día, tanto para carga como para pasajeros.
El registro de pasajeros en los vuelos nacionales, uno de los trámites que los empresarios consideraban engorroso y perjudicial para la atracción de turismo, fue eliminado como parte de las mejoras que se hicieron en la terminal aérea.
El sector privado urge al gobierno que defina el financiamiento y ejecute de una vez por todas las obras de expansión del aeropuerto de San Salvador, que ya opera "al 200% de su capacidad".
Representantes de Avianca aseguran que la capacidad actual del aeropuerto Monseñor Romero ya fue superada con creces y se necesita ampliar la terminal para mejorar la atención a los pasajeros e incrementar las operaciones aéreas.
La administración del aeropuerto negocia con Citi para estructurar y lanzar en no más de dos meses la segunda emisión de títulos para completar la financiación de la ampliación de la terminal.
Pretenden colocar en el mercado internacional la totalidad de la emisión antes de finalizar el presente año, y simultáneamente negociar con los tenedores de bonos de la primera emisión para extender su el plazo, mejorando las condiciones de la deuda para completar lo que falta del financiamiento para la terminal sur.
Días después de haber mencionado la titularización como opción para financiar la ampliación del aeropuerto internacional, el gobierno señala ahora que mejor utilizará los fondos de las pensiones.
Enviando señales que solo confunden y generan más incertidumbre en torno a una obra tan relevante como es la ampliación de la principal terminal aérea del país, el gobierno salvadoreño ahora menciona que usar los fondos de las pensiones es la mejor alternativa para financiar la ampliación.
Comenzaron con los movimientos de tierra para construir un nuevo hangar de mantenimiento de aviones en el aeropuerto internacional de San José, obra valorada en $39 millones.
Del comunicado del Gobierno de Costa Rica:
Se construye nuevo hangar de aeronaves en el Aeropuerto Juan Santamaría
Bajo la supervisión del Consejo Técnico de Aviación Civil, iniciaron los movimientos de tierra para la construcción de un nuevo hangar para el mantenimiento de aeronaves, con sus correspondientes talleres y otras instalaciones que ocupará Coopesa, en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.
Una terminal para vuelos domésticos y una nueva estación de bomberos son parte de las obras que el administrador del aeropuerto internacional de San José proyecta iniciar en noviembre.
Este proyecto contempla dos rampas para aeronaves en espera en la nueva terminal doméstica y una estación de bomberos en el sector sur, y se prevé que las obras inicien en noviembre de este año.
La construcción de la terminal sur del aeropuerto de Ciudad de Panamá registra un 40% de avance y su entrada en operación está prevista para el 2016.
La obra de ampliación del aeropuerto internacional va en línea con el cronograma original del proyecto, a cargo de la empresa constructora Norberto Oderbrecht.
"...El plan maestro de la Terminal Sur establece que la obra abarcará 74.000 metros cuadrados de construcción, de los cuales el 10% será área comercial, además de adicionar unas 20 nuevas puertas de embarque, la plataforma para el posicionamiento de aeronaves correspondientes, la estructura para manejo de equipaje y equipo, VIP lounges, locales, restaurantes y 1.600 estacionamientos adicionales, entre otros".
Los cambios en las rutas de vuelo de Avianca agregan 600 mil pasajeros anuales al movimiento actual lo que obliga a desarrollar un plan de obras de urgencia.
El incremento de la llegada de pasajeros se debe al crecimiento del “hub” de Avianca. Esto ha motivado a la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) a aligerar los trabajos que se realizan en el Aeropuerto Internacional El Salvador (AIES) con el fin de tener la capacidad de atender a los nuevos pasajeros.
La compañía Conceptos y Espacios fue la única interesada en la licitación de la ampliación del muelle norte de la terminal portuaria ofertando $2,8 millones.
Autoridades de Tocumen S.A. han dicho que en menos de un año se pagará el total de la deuda adquirida, gracias a nuevas concesiones que se otorgarán en el muelle norte que tendrá un costo final de $71 millones.
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