Finalmente se abrieron las propuestas técnicas en la licitación de la construcción de la Terminal Sur del Aeropuerto Internacional de Tocumen, que requerirá una inversión cercana a los $600 millones.
La brasileña Norberto Odebrecht, la costarricense Meco, el grupo Conalvías de Colombia, y China Harbour Engineering Company, fueron las cuatro empresas que finalmente presentaron las propuestas técnicas y económicas requeridas.
La Administración del aeropuerto modificó los requisitos de la licitación para el diseño y construcción de la terminal Sur, ampliando a $100 millones el monto de reserva con el que deben de contar las empresas.
El monto de reserva originalmente se había establecido en $60 millones, con el cambio se incrementó en $40 millones. Dicho monto no formará parte de la oferta económica que deben presentar las empresas.
Ayer se reunieron 42 empresas con representantes de Tocumen S.A. para conocer detalles de la obra de 65.000 metros cuadrados y un valor estimado de $400 millones.
Las obras comprenden la construcción del edificio principal, una tercera pista, una calle de rodaje, una torre de control y las áreas de acceso al Corredor Norte.
"Juan Carlos Pino, gerente general de Tocumen, S.A., afirmó que con la construcción del Muelle Sur se le dará a Tocumen la capacidad para mover 16 millones de pasajeros anuales, con respecto a los 8 millones que mueve actualmente.", escribe José Antonio De Gracia para Panamá América.
Se construirá en el principal aeropuerto de Panamá la terminal Sur de 75 mil metros cuadrados con 20 puertas de abordaje, una tercera pista y toda la infraestructura relacionada.
Del pliego de la licitación internacional:
El Proyecto del Programa de Expansión del Aeropuerto Internacional Tocumen, consiste en los Estudios, Diseño y Construcción de: la nueva terminal Sur del Aeropuerto Internacional Tocumen (Fase 1) con un área mínima de 75.000 m², veinte (20) nuevas puertas de abordaje, puentes móviles de abordaje, subestación eléctrica y conexión a la subestación existente de Cerro Viento, back up de generadores, sistema de manejo de Equipaje tipo “Baggage Handling System”, Sistemas especiales (Incluye CCTV, control de acceso, FIDS, Seguridad y demás especificados en los anexos del Pliego de Cargos), la implementación e instalación de todos los sistemas operativos requeridos para el funcionamiento de la nueva terminal aeroportuaria (aire acondicionado, agua potable, aguas servidas, drenajes, eléctricos, voz y datos, telefonía, internet WiFi y demás especificados en el Pliego de Cargos), equipos de movilidad (escaleras eléctricas, ascensores y aceras móviles), expansión del sistema de extinción de incendio (SEI), la tercera pista de aterrizaje y despegue de aviones, la plataforma de estacionamiento de aviones, la pista de rodaje de aviones e Interconexión con las Existentes, la Nueva Torre de Control, obras del río Tocumen, el Boulevard de acceso Vehicular desde el Corredor Sur, viaductos de interconexión con el Corredor Sur, estacionamientos de vehículos, conexiones necesarias con la Terminal Existente, además de la incorporación de la red de distribución de combustibles de aviación para las 20 nuevas posiciones de aeronaves, ampliación de las calles de rodaje y plataforma de estacionamiento de aviones de la terminal existente (según planos adjuntos en el Anexo XV), ampliación del sistema de almacenamiento de reserva de agua, establecimiento de resas, adecuación de franjas y mantenimiento y construcción de canales pluviales, restructuración, reparación y mantenimiento de los pavimentos de la estructura aeroportuaria, equipos aeronáuticos, eventuales afectaciones privada.
Tras la puesta en servicio de la Terminal Norte, se construirá la nueva Terminal Central y Sur, con infraestructura hotelera y hospitalaria, con una inversión de unos $350 millones.
La construcción de las nuevas terminales Central y Sur tiene como fin proporcionar más espacios de embarques para pasajeros.
“El nuevo proyecto contempla una infraestructura comercial, hotelera y hospitalaria, con una inversión de aproximadamente $350 millones, es lo que se propone concluir para el 2014 la administración de Tocumen, S.A.,” informa Panamaamerica.com.
La estructura aeroportuaria costará unos $400 millones y tendrá 50 mil m2, anuncian autoridades de Panamá.
El gerente de Tocumen, S.A. (administradora del aeropuerto internacional), Juan Carlos Pino, dijo que en marzo próximo se licitará la terminal sur del aeropuerto internacional de Tocumen, Panamá, y se prevé que las obras tengan un costo de $400 millones.
Se planea una terminal totalmente independiente de la actual, con 20 puertas de embarque, con una inversión de $350 millones.
El tránsito por el Aeropuerto Internacional Tocumen creció casi 20% durante el 2011, alcanzando los 6 millones de pasajeros sobre los 5,1 millones registrados en 2010. Se estima que en el 2012 la cifra estará entre los 6,4 y 6,6 millones.
Tocumen S.A. licita obras de la ampliación Lateral Norte del Aeropuerto Internacional de Tocumen.
Según los pliegos la licitación es para el Estudio, Diseño y Construcción de la ampliación Lateral Norte, Edificio Terminal del Aeropuerto Internacional de Tocumen.
La reunión previa y homologación está prevista para el próximo 21 de setiembre 2011 en el Salón de Capacitación del Aeropuerto Internacional de Tocumen, tercer nivel.
Seis empresas presentaron sus ofertas por la construcción del nuevo aeropuerto en la Provincia de Colón, Panamá.
La menor oferta económica fue presentada por el Grupo San José por $52 millones 970 mil, y la mayor por FCC Construcciones de Centroamérica por $99 millones 492 mil.
"La Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) señaló que luego de la apertura de los sobres se procederá a verificar la información a cargo de una Comisión Evaluadora, la cual decidirá qué empresa cumple con los requisitos apropiados para realizar el proyecto", reseña el artículo del portal web de Panamá América.
La licitación es para el estudio, diseño y construcción del nuevo aeropuerto "Enrique A. Jimenez", en la Provincia de Colón.
El objetivo de este proyecto es la adecuación del Aeropuerto Internacional Enrique Jiménez, tanto en su lado aire como en su lado tierra, para que brinde un servicio eficiente y de calidad a sus usuarios, logrando de esta forma abarcar un porcentaje mayor de la demanda actual que existe para esta región del país y las regiones aledañas a esta.
Por un precio de referencia de $3 millones la Autoridad Aeronáutica panameña licita la remodelación y ampliación del edificio de la terminal aeroportuaria.
El alcance de esta remodelación y ampliación conlleva a la realización de los estudios y diseños así como las pertinentes investigaciones necesarias para la correcta y eficiente construcción de la Terminal del Aeropuerto Internacional Marcos A.
La constructora Riva S.A. presentó la mejor oferta económica en la licitación para la ampliación del Aeropuerto Enrique Malek en Panamá.
La comisión señaló que la empresa de capital argentino presentó la mejor oferta ($27,4 millones ) y cumplió con todos los requisitos mínimos por lo que recomendó su contratación.
El Aeropuerto Internacional Enrique Malek se encuentra ubicado en la Sabana al Sur de la Ciudad de David y al Norte del Estero de Pedregal.
Se reciben hoy las ofertas por el estudio, diseño y construcción de la ampliación del Aeropuerto Internacional Enrique Malek.
Un vocero de Aeroánautica señaló que son entre 10 y 12 las empresas interesadas en el proyecto.
"Inicialmente, el monto del proyecto era de 24 millones 100 mil dólares", y después de estudios técnicos la cifra se elevó a $30 millones, reseña Panamá América.
A pesar de las peticiones de empresas de postergar la fecha, la Autoridad Aeronáutica mantuvo la fecha el 24 de febrero.
Las empresas participantes habían solicitado a la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) de Panamá mayor plazo (dos meses) para la entrega de las propuestas, tomando en cuenta además que deben presentar un anteproyecto del diseño.
Tampoco la ACC cambió la modalidad de contratación a pesar que "Las empresas habían dicho que sería más conveniente hacer una licitación por mejor valor y no por menor precio.", reseña el artículo de Roberto González para Prensa.com.
Dos de los consorcios que presentaron ofertas han solicitado la descalificación del Consorcio Aero Tocumen por no cumplir con los requisitos del pliego.
Según un artículo de Prensa.com: "El consorcio formado por la firma española Constructora San José, Constructora Panameña de Aeropuertos e Inmobiliaria Suramericana de Desarrollos Urbanísticos –que presentó la segunda opción más económica por $79.5 millones– pidió que se descalifique al colombiano Consorcio Aerotocumen –que presentó la opción más baja por $68.6 millones–."
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