El Ministerio de Salud de Panamá avaló la reactivación de los trabajos de construcción en la terminal 2 del Aeropuerto de Tocumen, que habían sido suspendidos a causa del brote de covid19.
El gobierno autorizó el reinicio de las obras de ampliación de la terminal aérea a través de la Resolución No. 654 de fecha 20 de julio de 2020, que fue emitida por el Ministerio de Salud.
El 29 de abril comenzó a funcionar la Terminal 2 del aeropuerto internacional de Ciudad de Panamá, que ahora tendrá capacidad para movilizar hasta 25 millones de pasajeros por año.
Según autoridades de la terminal aérea, con la ampliación, que demandó una inversión cercana a los $800 millones, el aeropuerto duplicará su capacidad para transportar pasajeros al pasar de 12 millones a 25 millones por año.
Tocumen prepara un plan para licitar varias obras de ampliación y equipamiento en los aeródromos de Panamá Pacífico, David, Colón y Río Hato.
Uno de los aeropuertos regionales en los que Tocumen planea invertir para mejorar su funcionalidad es el de Panamá Pacífico, donde se prevé duplicar la capacidad de la terminal para atender de forma simultánea cinco vuelos en lugar de dos, incrementar de 3 a 7 el número de puestos o counters de las aerolíneas y mejorar la sala de pasajeros de salida y el área de migración.
Modificaciones en el diseño y obras adicionales suman $99 millones al costo original del proyecto a cargo de Odebrecht, que tendrá ahora 14 meses más para finalizar la construcción de la terminal 2.
Del comunicado de Presidencia de Panamá:
El Consejo de Gabinete autorizó la adenda al contrato a suscribirse entre el Aeropuerto Internacional de Tocumen, S.A.
Anuncian inversión para ampliar terminal, pista, calle de rodaje y construcción de torre en el aeropuerto de Isla Colón, en Bocas del Toro.
La Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC) anunció que invertirá $9 millones en el proyecto de renovación del Aeropuerto de Isla Colón, en la provincia de Bocas del Toro, según información de Panamaamerica.com.pa.
La Autoridad Aeronáutica estudia invertir en los aeródromos de Tonosí, Puerto Armuelles, Puerto Obaldía y Jaqué y en nuevo edificio para la administración.
La Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) anunció que estudian rehabilitar las pistas de aterrizaje en las terminales aéreas de Tonosí (Los Santos), Puerto Armuelles (Chiriquí), Puerto Obaldía (Guna Yala) y Jaqué (Darien) por encontrarse en malas condiciones.
La segunda terminal en construcción no sería suficiente para atender la demanda proyectada hacia 2020, por lo que ya se analiza una tercera ampliación del aeropuerto.
Las autoridades de Tocumen S.A. proyectan que para 2020 el número promedio anual de pasajeros que transitarán por el aeropuerto internacional de Ciudad de Panamá ascenderá a 20 millones, y que la segunda terminal en la que se están invirtiendo $800 millones superará su capacidad en 2022.
Los fondos del préstamo aprobado a Tocumen S.A. serán destinados a obras de expansión y mantenimiento de los aeropuertos que administra.
Del comunicado del Ministerio de Economía y Finanzas de Panamá:
El Consejo Económico Nacional (CENA), en su reunión ordinaria de hoy, avaló al Aeropuerto Internacional de Tocumen S.A. un contrato de préstamo a suscribir con el Banco Nacional de Panamá, por un monto de hasta 22 millones de balboas (dólares), para proyectos de expansión y para el funcionamiento y mantenimiento de los aeropuertos del país que están bajo su administración, ubicados en la ciudad capital, la provincia de Chiriquí, Colón y Coclé.
La administración del aeropuerto de Ciudad de Panamá busca en el exterior inversionistas que financien los $300 millones que se requieren para completar la construcción de la terminal sur.
Durante la pasada administración de Tocumen se tenía previsto licitar los espacios comerciales y con los recursos provenientes del cobro de las concesiones, completar la obra.
Durante el primer día de negociaciones se colocó el 61,5% de los $650 millones que emitirá Tocumen S.A. en el mercado panameño.
Del comunicado de prensa de Tocumen:
Por primera vez en su historia, el Aeropuerto Internacional de Tocumen ha salido al mercado de valores de Panamá con el objetivo de financiar de manera parcial, su plan de inversión a mediano plazo.
La compañía Conceptos y Espacios fue la única interesada en la licitación de la ampliación del muelle norte de la terminal portuaria ofertando $2,8 millones.
Autoridades de Tocumen S.A. han dicho que en menos de un año se pagará el total de la deuda adquirida, gracias a nuevas concesiones que se otorgarán en el muelle norte que tendrá un costo final de $71 millones.
La modernidad en términos de infraestructura para el trasporte aéreo es liderada por Panamá, seguido de lejos por Costa Rica.
“Ningún aeropuerto de Centroamérica logra desplazar al Tocumen del primer lugar del ranking de Skytrax y tampoco del ranking del World Economic Forum. Este último mide la calidad de infraestructura de los países para el transporte aéreo, donde Panamá ha escalado del puesto 38 que tenía en el 2007 para llegar el año pasado a un prestigioso sexto lugar”, reseña el artículo de Elsalvador.com.
La emisión saldrá entre julio y agosto, y los fondos se utilizarán para el programa de expansión de la terminal aérea, informó la operadora del Aeropuerto Internacional Tocumen.
De acuerdo con el ministro de Economía, Frank De Lima, la emisión se realizará tanto en el mercado local como en el internacional, pero los porcentajes para cada uno no se han establecido.
La empresa administradora del principal aeropuerto internacional de Panamá tiene ahora un límite de endeudamiento de $650 millones.
De la nota de prensa del Gobierno de Panamá:
El Consejo de Gabinete dio luz verde a la modificación de la Resolución de Gabinete No. 168 de 18 de diciembre de 2012, que autoriza al Aeropuerto Internacional de Tocumen, S. A.
La infraestructura de la mayoría de aeropuertos en Centroamérica no da abasto para cubrir el aumento en el número de pasajeros que transitan por aire en la región.
En la región el flujo de pasajeros aumentó casi un 80%, durante los últimos diez años pasó de 95 millones de pasajeros a 170 millones. “Hoy en día, el 30% de los vuelos latinoamericanos despegan o aterrizan en aeropuertos saturados, lo cual se constituye como una de las principales dificultades para el desarrollo del sector aéreo”, reseña el artículo de Eleconomista.net.
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