Air Panamá anunció que a partir de diciembre comenzará a operar tres vuelos semanales entre el aeropuerto de Albrook y la ciudad colombiana de Armenia.
Los vuelos saldrán del Aeropuerto El Edén de Armenia y llegarán al Aeropuerto Marcos A. Gelabert, iniciando con tres frecuencias por semana a partir de diciembre de 2015.
Reseña Anpanama.com que "... Air Panamá, que solo operaba vuelos domésticos hace pocos años, también anunció hace pocas semanas una ruta de Costa Rica hacia Bocas del Toro."
La aerolínea de capital colombiano Viva anunció que gestiona los permisos para volar a Costa Rica y luego Centroamérica, a través de la aerolínea Viva CAN.
La compañía colombiana Viva, parte del grupo que integran Viva Aerobus en México y Colombia, prevé operar dos aviones en sus vuelos en la región y transportar 250 mil pasajeros en el primero año de operación en la región.
VivaColombia agregará una nueva frecuencia aérea diaria entre Medellín y la terminal aérea internacional de Howard.
La aerolínea, que inició operaciones el 1 de agosto en 2012, anunció que el nuevo vuelo de bajo costo hará la ruta Panamá-Medellín-Panamá y Panamá-Bogotá-Panamá.
Reseña Laestrella.com.pa que "... El Efecto Viva, nombre que le han dado los especialistas en Colombia a los efectos generados por la aerolínea en un nuevo mercado, se ha trasladado a Panamá generando una significativa disminución en los precios ofrecidos por todas las aerolíneas que operan en este mercado."
VECA Airlines anunció el inicio de sus vuelos desde El Salvador a Guatemala y Costa Rica, con capital aportado por Empresas Alba.
Son $60 millones los que Empresas Alba ha aportado como capital inicial para VECA Airlines, y espera que cubra la operación de la compañía hasta diciembre de este año. Se prevé que el próximo año la inversión sea inferior, ya que la aerolínea busca la autosostenibilidad financiera para el 2016.
La aerolínea de origen salvadoreño VECA Airlines, que anunció en noviembre promociones para sus primeros vuelos en la región, aún no opera al 100% .
La aerolínea Vuelos Económicos Centroamericanos (VECA) aún no ha comenzado a operar las rutas anunciadas en noviembre y tampoco ha iniciado los trámites para poder ampliar sus vuelos a destinos de Estados Unidos.
Con la entrada de dos competidores enfocados en el negocio de vuelos de bajo costo, el mercado de líneas aéreas en Centroamérica se prepara para una potencial "guerra" de precios.
Panamá se ha convertido en el punto de partida para los turistas que buscan viajar al resto de la región centroamericana, desde donde nuevas aerolíneas quieren sacar provecho de un mercado dominado hasta ahora por Copa Airlines y Avianca.
Copa Airlines incursiona en el mercado local volando dos veces al día la ruta entre Tocumen y David con tarifas $100 más bajas que Air Panamá, que se ve amenazada por la aerolínea internacional.
El 51% del total del tráfico aéreo local es representado por la ruta interna entre Panamá y David, hasta ahora cubierta únicamente por la aerolínea Air Panamá, pero próximamente el negocio deberá ser compartido con Copa Airlines, que solicitó la autorización para operar dicha ruta con dos vuelos diarios.
La aerolínea de bajo costo VECA Airlines inició operaciones con vuelos enlazando San Salvador, Ciudad de Panamá y San José.
La aerolínea de origen salvadoreño VECA Airlines inició operaciones hoy, anunciando precios de oferta para sus frecuencias entre las ciudades capital de Costa Rica, El Salvador y Panamá.
El ministro de Turismo, José Napoleón Duarte, señaló a Estrategiaynegocios.net que "...'El ingreso de más líneas aéreas al mercado salvadoreño sin duda fortalece el mercado y repercute positivamente en el turismo. Esperamos que el flujo de turistas centroamericanos al país se incremente positivamente a partir del 2015 con el inicio de operaciones de VECA'."
A partir del 28 de mayo de 2015 la aerolínea Spirit Airlines volará tres veces por semana desde Houston a Managua y San Pedro Sula, y a San José y San Salvador cuatro veces por semana.
Del comunicado de Spirit Airlines:
MIRAMAR, Florida - Spirit Airlines anunció que ampliará su servicio sin escalas a diez nuevos destinos a partir de la primavera de 2015.
Los propietarios de VivaColombia y la mexicana VivaAerobus anunciaron la apertura de una empresa holding en Panamá para iniciar operaciones en Centroamérica y Sudamérica.
Del comunicado de Irelandia Aviación y Grupo IAMSA:
Irelandia Aviación y Grupo IAMSA, los propietarios de la aerolínea de bajo costo de México VivaAerobus y VivaColombia aerolínea colombiana, anunciaron su intención de expandir la marca aerolínea Viva en América Central y del Sur.
La llegada de nuevos competidores con más frecuencias entre Colombia y Centroamérica genera una caída en las tarifas que favorece a los usuarios.
La apertura de las rutas desde Medellín y Bogotá a Panamá, a cargo de las aerolíneas AirPanamá y VivaColombia con tarifas "...hasta un 70% por debajo de los que ofrecía la subsidiaria de Copa Holdings" ya está generando beneficios a los viajeros.
VivaColombia operará cuatro veces por semana la frecuencia Medellín - Howard y AirPanama lo hará tres veces por semana, desde la misma ciudad colombiana al aeropuerto de Albrook.
La aerolínea VivaColombia comenzará a operar los vuelos el 1 de agosto, sumando esas cuatro frecuencias a las 20 rutas internas que maneja en Colombia. AirPanama conectará el aeropuerto Marcos Gelabert en Albrook con Medellín, el segundo destino internacional, después de San José, Costa Rica.
A partir del 1 de agosto la aerolínea VivaColombia operará una frecuencia diaria de Bogotá a Ciudad de Panamá y cuatro por semana desde Medellín.
Los vuelos se realizarán en dos modalidades, todos los días en horario diurno de ida y vuelta entre Bogotá y Panamá y los días lunes, miércoles, viernes y domingo, en horario nocturno entre Medellín y la capital panameña.
La aerolínea de bajo costo VivaColombia explora abrir rutas hacia los países centroamericanos.
Durante la inauguración del Routes Americas que se lleva a cabo en El Salvador, el jerarca de Turismo de ese país, José Napoleón Duarte, afirmó que han iniciado conversaciones con la aerolínea de bajo costo VivaColombia, quien mostró su interés en abrir rutas hacia los países centroamericanos.
El abandono de varias rutas por parte de Avianca deja -aparentemente- nichos que podrían ser aprovechados por jugadores nuevos.
El artículo en Elfinancierocr.com reseña que " Si todo sale como está planeado, en el 2014 podrían empezar a operar tres nuevas aerolíneas de capital centroamericano: Ticos Air, Ticas Airlines y Vuelos Económicos Centroamericanos (VECA).