Aeroman inauguró en El Salvador su sexto hangar, que tiene un área de dos mil metros cuadrados y capacidad para dar mantenimiento a 14 aeronaves de cabina angosta de forma simultánea.
El nuevo hangar que comenzó a construirse en marzo de 2018 y cuya inversión en infraestructura ascendió a $20 millones, se ubica en un terreno aledaño al Aeropuerto Internacional Óscar Arnulfo Romero.
La aerolínea de origen salvadoreño suspenderá sus operaciones durante tres meses, para resolver "problemas financieros" y realizar una reestructuración.
La aerolínea que a finales de 2014 anunciaba vuelos entre las capitales de Centroamérica por $199 para dos personas, hoy enfrenta problemas financieros que la obligan a cerrar sus operaciones por al menos tres meses para reestructurar la empresa.
Avianca anunció la compra de 100 aviones al fabricante Airbus, que serán utilizados para reemplazar de forma progresiva las aeronaves que actualmente operan desde Bogotá, San Salvador y Lima.
La aerolínea confirmó la compra de 100 aeronaves tipo A320neo, con el objetivo de reemplazar las que operan en las frecuencias de Colombia, El Salvador y Perú.
La aerolínea de origen salvadoreño VECA Airlines, que anunció en noviembre promociones para sus primeros vuelos en la región, aún no opera al 100% .
La aerolínea Vuelos Económicos Centroamericanos (VECA) aún no ha comenzado a operar las rutas anunciadas en noviembre y tampoco ha iniciado los trámites para poder ampliar sus vuelos a destinos de Estados Unidos.
A partir de julio Delta Airlines volará una vez al día y sin escalas desde Los Ángeles a la capital de El Salvador.
La aerolínea estadounidense Delta Airlines comenzará a operar la nueva ruta entre San Salvador y Los Ángeles el 2 de julio de este año.
El comunicado de prensa de la aerolínea indica que "la ruta está en proceso de aprobación por parte del gobierno y será operada utilizando un avión Boeing 737-800 con 160 asientos, incluyendo 16 asientos en clase de Negocios, 18 asientos en Economy Comfort y 126 asientos en Turista."
La salvadoreña Vuelos Económicos Centroamericanos y las costarricenses Ticos Air y Ticas Airlines se encuentran en diferentes fases de preparación y registro para ofrecer vuelos en la región.
Vuelos Económicos Centroamericanos (VECA) informó que alquiló dos aviones Airbus e invertirá cerca de $100 millones para empezar a operar en marzo de 2014. El interés de la empresa es crear un mercado en el segmento de bajo costo y no competirá con aerolíneas como Avianca y Copa, afirmó Édgar Hasbún, CEO de la compañía.
El proyecto de la aerolínea Vuelos Económicos Centroamericanos S.A. contará con el apoyo financiero de Alba Petróleos.
Esto fue confirmado por el principal asesor de Alba Petróleos, José Luis Merino. "Alba ha recibido al grupo de empresarios que está detrás de esa posible línea aérea, quienes han solicitado apoyo financiero para que estudien el contexto actual de la aviación y decidan su ingreso", aseguró Merino.
Vuelos Económicos Centroamericanos S.A. inició gestiones ante la Autoridad de Aviación Civil para operar en la región con bandera salvadoreña.
Así lo dio a conocer Roger Menéndez, director ejecutivo de la Autoridad de Aviación Civil (AAC), quien explicó que en cumplimiento del primer requisito, la sociedad fue creada recientemente y su junta directiva presentada ante la AAC.
La aerolínea panameña puso en marcha la Academia Latinoamericana de Aviación Superior donde se capacitarán los pilotos que necesitan en sus operaciones.
El crecimiento de la mano de obra irá acompañado de la inclusión de nuevos destinos. A finales de este año Copa abrirá dos nuevas rutas, aunque de momento se desconoce el nombre de las mismas.
Robert Katz, director de la Academia Latinoamericana de Aviación Superior (Alas), señaló que los estudiantes serán capacitados por un periodo de 12 meses y acumularán 250 horas de vuelo.
La infraestructura de la mayoría de aeropuertos en Centroamérica no da abasto para cubrir el aumento en el número de pasajeros que transitan por aire en la región.
En la región el flujo de pasajeros aumentó casi un 80%, durante los últimos diez años pasó de 95 millones de pasajeros a 170 millones. “Hoy en día, el 30% de los vuelos latinoamericanos despegan o aterrizan en aeropuertos saturados, lo cual se constituye como una de las principales dificultades para el desarrollo del sector aéreo”, reseña el artículo de Eleconomista.net.
La aerolínea informó que a partir del 1º de julio comenzará a operar un vuelo diario directo entre Los Ángeles y San José, Costa Rica.
Esta nueva ruta complementará los dos servicios diarios que actualmente ofrece Delta entre San José y Atlanta y será operada por un avión Boeing 757−200 con capacidad para 180 pasajeros, con 24 asientos de primera clase y 156 en clase económica.
Los altos precios en la región de las tarifas aéreas y del roaming telefónico son atribuidos a prácticas monopólicos de las empresas que brindan esos servicios.
Así lo explicó el presidente de la Asamblea Nacional de Nicaragua, René Núñez, durante el Foro de Cielos Abiertos y Comunicación. De acuerdo con el funcionario, en el caso de las telecomunicaciones, específicamente en el uso del “roaming”, la tarifa no es transparente, porque el usuario no se da cuenta cuánto le cobran exactamente en determinado país.
La aerolínea anunció la compra de 15 aviones ATR 72-600 y los derechos de adquisición de otros 15, mediante una inversión de $700 millones.
Las nuevas aeronaves, que serán incorporadas a partir del mes de junio del 2013, serán destinadas a cubrir las rutas al interior de Colombia y de Centroamérica.
El artículo de Terra.com recoge declaraciones del presidente de AviancaTaca, Fabio Villegas, "Con la incorporación de los nuevos aviones ATR 72-600 reafirmamos nuestro compromiso con la conectividad de las regiones al interior de mercados estratégicos como Colombia y Centroamérica. Los equipos seleccionados nos permitirán incrementar nuestra capacidad en rutas de corto alcance y mejorar el cubrimiento."
La aerolínea panameña invertirá $1.300 millones en los próximos 5 años en 36 nuevas aeronaves y el entrenamiento de otros 200 pilotos.
La expansión de Copa Airlines en los próximos años gracias a una inversión total de $1.300 millones, incluye la adquisición de varias nuevas aeronaves, entre ellas 10 Boeing 737-800 “Next Generation” en 2012, para así completar una flota de 79 naves.
AviancaTaca Holding y su subsidiaria en Ecuador, Aerolíneas Galápagos, firmó con Airbus un acuerdo para la compra de 51 nuevos aviones de la familia A320.
Este pedido incluye un total de 33 aeronaves de la generación A320neo, caracterizadas por la incorporación de tecnología eco-eficiente y dispositivos aerodinámicos sharklets ("aletas de tiburón").