EE.UU. seleccionó a Panamá para ser parte del convenio Global Entry que permite un ingreso expedito en los aeropuertos de ese país.
Que el Aeropuerto Internacional de Tocumen sea considerado uno de los más seguros en la región motivó a que Panamá fuera uno de los países escogidos para formar parte del convenio bilateral de viajeros confiables Global Entry.
Durante los primeros ocho meses de 2013 transitaron 5,1 millones de pasajeros por el principal aeropuerto de Panamá.
La cantidad de pasajeros que transitó en ese período es mayor a los 4,5 millones de turistas que ingresaron por esa terminal aérea en igual periodo de 2012, indican datos suministrados por el Departamento de Estadísticas del Aeropuerto Internacional de Tocumen.
Durante el primer día de negociaciones se colocó el 61,5% de los $650 millones que emitirá Tocumen S.A. en el mercado panameño.
Del comunicado de prensa de Tocumen:
Por primera vez en su historia, el Aeropuerto Internacional de Tocumen ha salido al mercado de valores de Panamá con el objetivo de financiar de manera parcial, su plan de inversión a mediano plazo.
La compañía Conceptos y Espacios fue la única interesada en la licitación de la ampliación del muelle norte de la terminal portuaria ofertando $2,8 millones.
Autoridades de Tocumen S.A. han dicho que en menos de un año se pagará el total de la deuda adquirida, gracias a nuevas concesiones que se otorgarán en el muelle norte que tendrá un costo final de $71 millones.
BAA Aviation Flight Support invertirá $8 millones en una terminal para aviones privados en el Aeropuerto Internacional Tocumen de Panamá.
La compañía Asig Panamá S.A, subsidiaria de BAA Aviation y proveedora de los servicios de la terminal principal del Aeropuerto, será la encargada de construir y operar la nueva terminal, que procesará la migración de los viajeros de jets privados en un área de 7.000 hectáreas que además contará con salas de espera y tiendas libres de impuestos.
Durante el primer semestre del 2013 transitaron 3,8 millones de pasajeros por el principal aeropuerto de Panamá.
Datos suministrados por el Departamento de Estadísticas del Aeropuerto Internacional de Tocumen, revelan que durante los primeros seis meses de 2013 se movilizaron 20.807 pasajeros diarios mientras que en el mismo período del 2012 fueron 19 mil.
La modernidad en términos de infraestructura para el trasporte aéreo es liderada por Panamá, seguido de lejos por Costa Rica.
“Ningún aeropuerto de Centroamérica logra desplazar al Tocumen del primer lugar del ranking de Skytrax y tampoco del ranking del World Economic Forum. Este último mide la calidad de infraestructura de los países para el transporte aéreo, donde Panamá ha escalado del puesto 38 que tenía en el 2007 para llegar el año pasado a un prestigioso sexto lugar”, reseña el artículo de Elsalvador.com.
La emisión saldrá entre julio y agosto, y los fondos se utilizarán para el programa de expansión de la terminal aérea, informó la operadora del Aeropuerto Internacional Tocumen.
De acuerdo con el ministro de Economía, Frank De Lima, la emisión se realizará tanto en el mercado local como en el internacional, pero los porcentajes para cada uno no se han establecido.
La empresa administradora del principal aeropuerto internacional de Panamá tiene ahora un límite de endeudamiento de $650 millones.
De la nota de prensa del Gobierno de Panamá:
El Consejo de Gabinete dio luz verde a la modificación de la Resolución de Gabinete No. 168 de 18 de diciembre de 2012, que autoriza al Aeropuerto Internacional de Tocumen, S. A.
Durante el primer cuatrimestre del 2013, transitaron 2,4 millones de pasajeros por el Aeropuerto Internacional de Tocumen, mientras que en el mismo periodo del año anterior la cifra fue de 1,9 millones.
Para este 2013 se estima que transiten por la terminal aérea unos 7,5 millones de pasajeros, superando los 6,8 millones del 2012.
“Una vez terminada la terminal sur, Tocumen podrá manejar 15 millones de personas al año”, reseña el artículo de Prensa.com.
Ordenan a Tocumen S.A. suspender de manera temporal la licitación para seleccionar a la empresa que supervisará la construcción de la Terminal Sur.
La Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) tomó la decisión luego de admitir un reclamo interpuesto por la empresa CSA Group Panamá, Inc, quien alegó que las modificaciones realizadas al pliego de condiciones podrían favorecer a un participante.
La emisión de bonos se anuncia para mediados de año, como parte de la financiación de la construcción de la Terminal Sur.
Juan Carlos Pino, gerente de la compañía, calcula que la emisión se daría a finales de junio o principios de julio.
Con los fondos también se ampliaría la capacidad de la actual terminal. “Necesitamos construir nuevas calles de rodaje para agilizar el tránsito de los aviones en la terminal en las horas de mayor movimiento”, indicó Pino.
En los últimos 5 años la actividad aérea en el país se duplicó, ocupando actualmente casi 40 mil personas.
En el periodo del 2006-11, el transporte aéreo pasó de aportar 2,1% al Producto Interno Bruto (PIB) de Panamá a un 4,1%, con aproximadamente $1.279 millones.
“De acuerdo con el informe preparado por la consultora Oxford Economics a solicitud de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata), la actividad aeronáutica representó al cierre de 2011 unos $1.279 millones del PIB, que para ese entonces se calculó en unos $31 mil millones”, reseña el artículo de Prensa.com.
Los grandes aeropuertos no son solamente imán de empresas, sino aceleradores económicos regionales, que catalizan e impulsan en muchos kilómetros a su alrededor, el desarrollo urbano y los negocios.
Aunque en el resto del mundo es notable el desarrollo de las ciudades-aereopuerto o aerotrópolis, en América Latina solamente dos califican para ser catalogados como tal: Belo Horizonte International, en Brasil, y Tocumen International, en Panamá.
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