A la segunda licitación convocada por la Autoridad Marítima de Panamá para otorgar la administración y operación del astillero en Balboa, se presentaron cuatro empresas.
Los oferentes son los mismos de la primera licitación, con la única diferencia de que MEC Shipyards (antes MEC Dry Docks) se ha asociado ahora con el grupo Kardonski en vez de IBT.
Las tres empresas que participaron de la licitación convocada por la Autoridad Marítima de Panamá fueron descalificadas por "incumplimiento de requisitos".
Consorcio Panamá DryDock, consorcio Astillero del Pacífico (Astipac) y Talleres Dry Docks fueron las empresas que no cumplieron con los requerimientos necesarios para la adjudicación, evaluó una comisión de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
Talleres Dry Docks, uno de los cuatro oferentes, aduce que la propuesta de Astipac, perfilada como ganadora, debió ser rechazada por no cubrir el monto de la fianza requerida.
La Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) recibió un segundo recurso de otro participante en la licitación del astillero Balboa, antes conocido como astillero Braswell.