Durante mayo y junio en la mayoría de mercados de la región el interés de los consumidores por servicios de mantenimiento de vehículos ha repuntado, y actualmente se estima que a nivel centroamericano cerca de 250 mil personas están buscando contratar por Internet, servicios asociados al tema.
A través de un sistema desarrollado por CentralAmericaData, que monitorea en tiempo real los cambios en la cantidad de consumidores que intentan adquirir en los países de Centroamérica un producto o servicios específico, sus intereses y sus preferencias, es posible proyectar tendencias de demanda a corto y largo plazo, para los diferentes productos, sectores y mercados que operan en la región.
De enero a abril de 2020 empresas de Centroamérica importaron desde México $28 millones por concepto de acumuladores eléctricos, superando en 4% lo reportado en igual período de 2019.
Cifras del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData: [GRAFICA caption="Clic para interactuar con la gráfica"]
A inicios de 2020, el 25% de los vehículos tipo automóvil que circulaban por las calles de los países centroamericanos eran de las marcas KIA, Suzuki, Mazda y Nissan, mientras que del total de vehículos de carga liviana, Ford, Mitsubishi y Chevrolet acaparaban el 14%.
El reporte "Parque vehicular en Centroamérica", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData recoge la información más actualizada del mercado automotor en los países centroamericanos.
De enero a abril de 2020 empresas en los países de la región importaron desde México neumáticos nuevos por $5,9 millones, superando en 13% lo reportado en igual período de 2019.
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Durante el primer bimestre de 2020 las importaciones de motocicletas en los mercados de El Salvador y Panamá fueron las que más se contrajeron, al registrarse caídas interanuales en las compras de 38% y 36%, respectivamente.
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En lo que va del año en los mercados de Centroamérica el interés en los vehículos para transporte de carga reportó un claro repunte, siendo Guatemala, El Salvador y Panamá, los países que registraron los mayores incrementos en las interacciones asociadas al tema.
A través de un sistema que monitorea en tiempo real los cambios en los intereses y preferencias de los consumidores en los países de Centroamérica, desarrollado por el Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, es posible proyectar tendencias de demanda a corto y largo plazo, para los diferentes productos, sectores y mercados que operan en la región.
Al momento que las economías de Centroamérica comiencen a flexibilizar las restricciones que se han tomado para evitar la propagación del covid19, se pronostica que las ventas de vehículos tipo pick up estarán entre las de mayor contracción.
A través de un modelo de sensibilidad de demanda-ingreso, desarrollado por el Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, se pueden proyectar las variaciones que sufrirá la demanda de los hogares por diferentes bienes y servicios a medida de que se superen las fases más críticas de la propagación del covid19 y que se vayan levantando las medidas de restricción de movilidad en los países de la región.
La fuerte caída que se espera en los ingresos de los centros dedicados a dar servicios de mecánica general para automóviles y camiones en Centroamérica se explicará, en gran medida, por la baja en la demanda del consumidor final y de las arrendadoras de autobuses.
El "Sistema de información para el análisis del impacto del covid-19 en los negocios", elaborado por el Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, dimensiona el grado de impacto que tendrá la crisis en las empresas según su sector o actividad económica, tomando en consideración diversos escenarios para los próximos meses.
De prolongarse por dos meses las medidas de cuarentena y restricción de movilidad, se pronostica que al cierre del año la demanda anualizada de servicios de alquiler de vehículos en Centroamérica habrá caído un 30%.
El "Sistema de información para el análisis del impacto del covid-19 en los negocios", elaborado por el Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, dimensiona el grado de impacto que tendrá la crisis en las empresas según su sector o actividad económica, tomando en consideración diversos escenarios para los próximos meses.
Se pronostica que en Centroamérica las ventas al por menor del sector automotor se verán afectadas de manera considerable por la crisis del covid-19, lo que se explicaría en parte por la caída en la comercialización de llantas.
Se estima que al cierre de 2019 el 23% de las motocicletas que circulaban a nivel nacional eran de las marcas Honda, Yamaha, Suzuki, Vento y Bajaj.
El reporte "Parque vehicular en México 2019", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, brinda detalles sobre las características de los distintos vehículos que transitan por las calles de los estados mexicanos.
De enero a septiembre de 2019 las empresas de la región compraron en el exterior llantas nuevas por $340 millones, 5% más que en el mismo período de 2018, siendo Nicaragua y Panamá los mercados que más aumentaron las importaciones.
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Al cierre de 2019 el 32% de los vehículos que circulaban en la calles de Centroamérica eran de las marcas Toyota, Nissan y Hyundai, mientras que Honda, Suzuki, Kia, Isuzu, Mazda y Ford se repartían un 25% del total.
El reporte "Parque vehicular en Centroamérica", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData recoge la información más actualizada del mercado automotor en los países centroamericanos.
De enero a noviembre de 2019 los países centroamericanos importaron desde México $72 millones en concepto de baterías para autos, 2% más que lo comprado en igual período de 2018.
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De enero a junio de 2019 las importaciones centroamericanas de motocicletas sumaron $184 millones, monto que es menor en 12% respecto a igual período de 2018.
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