Las 50 empresas que ya operan en las instalaciones del aeropuerto de Tocumen podrán acceder a los incentivos del régimen de zona franca si se aprueba la solicitud presentada por la administración de la terminal.
La documentación fue presentada ante la Comisión Nacional de Zonas Francas del Ministerio de Comercio e Industrias (MICI), que dispondrá de un plazo de 30 días para analizar y aprobar la solicitud.
Usuarios de la zona franca requieren otro tipo de medidas adicionales a las propuestas del gobierno que se discuten en la Asamblea, como la reducción del cobro por alquiler.
La iniciativa de Ley que se discute en el Congreso y que busca incrementar la competitividad de la Zona Libre de Colón (ZLC), (aprobada ya en primer debate) no es suficiente para los empresarios.
Un estudio de Procomer señala que por cada dólar exonerado en el período entre 2010 y 2014, las empresas del régimen de zonas francas generaron en promedio $5,7 para el país.
Del resumen ejecutivo del estudio de Procomer "Balance de Zonas Francas 2010-2014":
1. El Beneficio País Neto (BPN) por la operación del Régimen de Zona Franca (RZF) alcanzó en promedio US$2.556 millones al año en el periodo 2010-2014.
Del 4 al 6 de noviembre se reunirán en Managua usuarios de zonas francas, representantes de parques industriales y de aduanas, exportadores y agencias de carga de la región.
De la Asociación de Zonas Francas:
La XIX Conferencia de Zonas Francas de las Américas se llevará a cabo los próximos 4 al 6 de Noviembre en la ciudad de Managua, Nicaragua.
El Evento estará organizado por la Comisión Nacional de Zonas Francas de Nicaragua y ProNicaragua en el Hotel Hilton.
Si las zonas francas -con sus exenciones y otros privilegios- son buenas para la economía, ¿Porqué no hacer de todo el país una gran zona franca?
EDITORIAL
¿Por qué no brindar a las empresas de capital centroamericano los mismos beneficios y privilegios de que gozan las empresas extranjeras que operan bajo los regímenes de zona franca? La generación de empleo y aporte a las economía que pueden hacer las empresas de zona franca al gozar de estos privilegios deberían poder hacerlo también las empresas de capital centroamericano, que contrario a las extranjeras, deben lidiar con el exceso de regulación y burocracia de los Estados de Centroamérica.
Anuncian la llegada de 13 nuevas empresas de los sectores de servicios, procesamiento de productos terminados o semielaborados y ensamblaje al régimen de zona franca en el país.
Del comunicado del Ministerio de Comercio e Industria de Panamá:
El potencial logístico panameño, los beneficios fiscales y migratorios, continúan siendo los principales atractivos por lo cual 13 nuevas compañías decidieron establecerse en Panamá, amparadas bajo la Ley 32 de 5 de abril de 2011 sobre Zonas Francas, comunicó el Ministro de Comercio e Industrias, Melitón Arrocha.
La concesionaria London & Regional Panamá lleva un ritmo de inversión superior al prometido al gobierno panameño cuando obtuvo el contrato.
Al cierre del 2014 la empresa había invertido $430 millones, es decir $25 millones más que los que había acordado invertir al 2016. A pesar de esto, representantes de London & Regional Panamá argumentan que la cantidad de trámites burocráticos ha sido uno de los obstáculos que limita el crecimiento de la zona..
Una iniciativa del sector privado panameño busca simplificar la ley, otorgando incentivos a las inversiones por un periodo no menor a 10 años y agilizando la aprobación de licencias de operación.
Otras de las propuestas que contempla esta reforma a la ley, es la creación del Consejo Nacional de Zonas Francas, con el objetivo de que sea el único rector del sector.
Aprobaron la ley que actualiza el tratamiento fiscal a los servicios de alto valor y al movimiento de mercancías desde la zona franca Panamá Pacífico al exterior.
Del comunicado de la Asamblea Nacional de Panamá:
El pleno de la Asamblea Nacional aprobó en tercer debate el Proyecto de Ley 118, que reforma los artículos de la Ley 41 de 20 de Julio de 2004 del Área Panamá-Pacífico y adiciona el artículo 91-A.
Se impulsan negociaciones con la cadena norteamericana para la instalación de un centro de distribución para Latinoamérica en la Zona Libre de Colón.
EDITORIAL
Panamá reserva para empresas locales la operación de supermercados, por lo que puede prestarse a confusión la noticia en Prensa.com, que reseña que "... A través de una carta firmada por el presidente panameño Juan Carlos Varela, un grupo de empresarios –encabezado por el gerente general de la Zona Libre de Colón (ZLC), Surse Pierpoint– busca atraer la atención de los ejecutivos de la estadounidense Walmart para que instale un centro de distribución para Latinoamérica en Panamá", señalándose la Zona Libre de Colón (ZLC) como 'el lugar más adecuado'."
En el borrador del proyecto de nueva ley para la ZLC se establece su equiparación en cuanto a tratamiento fiscal con las demás zonas francas.
El borrador de la ley ya fue consensuado por gremios empresariales, está próximo a ser llevado al Gabinete y posteriormente a la Asamblea Nacional de Diputados.
Luis Germán Gómez presidente de la Asociación de Usuarios de Colón declaró a AnPanama.com que "...
Autoridades del aeropuerto preparan un plan para desarrollar la infraestructura para una zona franca en un terreno de 70 hectáreas dentro de la terminal.
El aumento de volumen de carga y las exigencias de empresas de logística y transporte han llevado a las autoridades panameñas del aeropuerto internacional de Tocumen a proponer dos alternativas para el desarrollo de una zona franca dentro de la terminal.
El gobierno promueve un proyecto de ley que actualiza el tratamiento fiscal a los servicios de alto valor y al movimiento de mercancías desde la zona al exterior.
De la exposición de motivos del proyecto presentado a la Asamblea Nacional de Panamá:
La Ley 41 de 20 de julio de 2004, creó el Área Económica Especial Panamá-Pacífico, como un régimen legal, fiscal, aduanero, laboral, migratorio y de negocios especial, orientado a incentivar y promover las inversiones, generar empleos y hacer a la República de Panamá más competitiva en la economía global.
Del 12 al 14 de noviembre representantes de zonas francas de América Latina se reunirán en Ciudad de Panamá para tratar temas como cambios en la legislación y el rol de las zonas francas en las cadenas logísticas.
Las temáticas que se abordarán van desde la innovación y nuevos negocios en zonas francas e industrias, la modificación de la legislación hasta las claves para la creación de nodos logísticos.
La administración de la Zona Libre de Colón promueve sus servicios de reexportación por medio de ruedas de negocios con empresas de mercados distintos a los tradicionales.
Para paliar los efectos de la restricción comercial impuesta por Colombia y las pérdidas por la caída en los negocios con Venezuela, principales clientes de la Zona Libre de Colón (ZLC), las autoridades están cambiando la estrategia para atraer a empresas de otros mercados, como el sudamericano.