Del 23 al 25 de febrero representantes de aerolíneas, aeropuertos y del sector turismo analizarán los servicios aéreos en la región.
Más de 400 profesionales de la aviación, representantes de 70 líneas aéreas, 25 autoridades de turismo y de aeropuertos se reunirán del 23 al 25 de febrero en El Salvador en la sétima edición de Routes Américas, evento orientado al desarrollo de nuevas rutas y la expansión de la conectividad.
El informe “Balance de cierre económico 2013 y perspectivas 2014” señala que la estabilidad macroeconómica se ve amenazada por el incremento de la deuda pública en relación con el PIB.
Para revertir la tendencia al estancamiento económico que los indicadores analizados reflejan, la Cámara propone la adopción de medidas inmediatas tales como la concesión del Puerto La Unión, la mejora del clima de inversión, la reforma de la Ley de Asocios Público-Privados (clave para asegurar la aprobación del desembolso de los fondos del segundo compacto del FOMILENIO), la aprobación de la Ley de Estabilidad Jurídica de las Inversiones y la aprobación de una agenda de competitividad enfocada en la reducción de los costos en que las empresas incurren para poder operar en el país, entre otras.
Cuatro años después de su inauguración, el elefante blanco de El Salvador sigue sin tener un operador.
La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) alargó aún más la designación de la compañía que operará el Puerto de La Unión. La entidad agregó al calendario un dialogo directo con las empresas interesadas en el puerto, lo que atrasa por lo menos hasta febrero el llamado a licitación.
Anuncian que en el marco del DR-CAFTA, una empresa de EE.UU. participará en la licitación de la concesión sin necesidad de estar precalificada.
“Yo recibo a esta empresa la próxima semana y quieren entrar porque, según el Tratado de Libre Comercio entre Centroamérica, la República Dominicana y EE.UU. (CAFTA), una empresa de Estados Unidos puede ingresar en la última fase directamente de la licitación sin pasar por la precalificación”, afirmó Alexander Segovia, Secretario Técnico de la Presidencia.
De 34 empresas de nivel mundial invitadas a precalificar para la licitación del "Elefante Blanco" de El Salvador, solamente 4 presentaron sus atestados.
El artículo en Eleconomista.net reseña que "Samm Puertos S. A., de capital chileno; Grup Maritim TCB, de origen español; Bolloré Ports and Logistics, también de capital español; e International Container Terminal Servicies, con sede en las Filipinas, mostraron su interés en participar en la licitación para operar la terminal marítima, y presentaron documentos que acreditan su experiencia en el manejo de puertos y disponibilidad de capital, entre otros."
La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma analiza distintas alternativas para la limpieza del sedimento calculando costos de entre $8 y 30 millones.
La limpieza se realizará específicamente en el área de atraque de los buques del puerto. La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) decidió asumir esa tarea pero aún estudia la forma más económica de realizarlo.
Los cambios en las rutas de vuelo de Avianca agregan 600 mil pasajeros anuales al movimiento actual lo que obliga a desarrollar un plan de obras de urgencia.
El incremento de la llegada de pasajeros se debe al crecimiento del “hub” de Avianca. Esto ha motivado a la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) a aligerar los trabajos que se realizan en el Aeropuerto Internacional El Salvador (AIES) con el fin de tener la capacidad de atender a los nuevos pasajeros.
CEPA anunció que el plan maestro para la rehabilitación y modernización del Aeropuerto Internacional de El Salvador estará listo en noviembre.
De acuerdo con Alberto Arene, presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), el plan busca aprovechar más las operaciones no aeroportuarias y será ejecutado hasta el otro año.
Elsalvador.com publica: “…hasta el momento, se han realizado varias obras básicas que son parte de la remodelación tales como cambio de los aires acondicionados, recarpeteo de las pistas, remodelación de las salas de espera, que están relacionados a la expansión del "hub" de Avianca y que ha significado una inversión de $12 millones”.
Se proyecta mejorar los accesos al recinto portuario, los equipos y las facilidades para el movimiento de cargas, y aumentar profundidades de los tres muelles.
La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma de El Salvador (CEPA) desarrollará un plan de rehabilitación del puerto del puerto de Acajutla (Sonsonate) con $8,1 millones de fondos propios y $22 millones de fuentes externas.
La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma estudia ampliar en un mes más el plazo para la recepción de documentos de las empresas interesadas en operar el puerto de La Unión en El Salvador.
“Tenemos un buen presentimiento porque hay cuatro o cinco empresas, de las más grandes del mundo, que nos han solicitado ampliación del tiempo para la presentación de documentos”, explicó el gerente de concesiones de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Carlos Federico Paredes.
Una naviera española iniciaría operaciones antes de fin de año con un buque con capacidad para transportar pasajeros, vehículos livianos y contenedores.
El artículo en El Salvador.com reseña que "La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) confirmó que a finales del mes de noviembre se cerrará un acuerdo con la empresa española Naviera del Odiel para el inicio de operaciones de un ferry que conectará el Puerto de La Unión con Puerto Corinto, Nicaragua."
Se exigirá al concesionario un plan de inversiones de $30 millones en un periodo de diez años y no de cinco como se establecía anteriormente.
El Congreso salvadoreño aprobó una serie de ajustes a la concesión de la terminal de contenedores de Puerto de La Unión, regulada en el decreto 834 de septiembre de 2011. Entre otros cambios, se establece que el Estado tendrá que garantizar las condiciones operativas del canal de acceso, el lugar de embarque y ayudar en la navegación.
El anuncio de que Acajutla se reservará para la carga a granel y el puerto La Unión para el movimiento de contenedores, despierta críticas.
Las navieras consideran que para operar en La Unión se les debe ofrecer servicios ágiles y tarifas más competitivas.
Elsalvador.com publica: “A las empresas navieras y a los sindicatos portuarios no les ha caído en gracia la pretensión de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) de convertir el Puerto de La Unión en una terminal marítima especializada en el manejo de contenedores, y el de Acajutla en uno de graneles, unos porque ven mayores costos de operación y a otros porque les asusta el fantasma del desempleo”.
Como en un cuento de nunca acabar, en El Salvador ahora proyectan modificar el marco legal que regula las condiciones de la licitación cuyo proceso ya se inició
Buscan evitar posibles conflictos en el futuro que conlleven a un posterior arbitraje internacional. Es por esto que el Congreso salvadoreño y la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) iniciaran un proceso de discusión de la ley la próxima semana.
El via crucis de la concesión del Puerto La Unión continúa ahora con la prórroga de la fecha anunciada para su licitación, para octubre próximo.
El 3 de julio iniciará la precalificación de las empresas interesadas en administrar la infraestructura y finalizará el 16 de setiembre. “Las empresas tendrán del 13 al 16 de setiembre para entregar sus ofertas y se seleccionarán aquellas que cumplan los requisitos establecidos en el decreto 834, que regula la concesión de la terminal”, explicó Carlos Federico Paredes, asesor de la presidencia de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) y encargado de la concesión del puerto de La Unión.
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