A través de un esquema de alianza público-privada el gobierno estaría en busca de terrenos y un desarrollador privado para construir una terminal para las rutas de Curridabat y Cartago.
Del comunicado del Ministerio de Obras Públicas y Transporte:
El Ministro de Obras Públicas y Trasportes (MOPT), a través de su Consejo de Transporte Público (CTP), firmó este jueves con las Municipalidades de Curridabat y Cartago, un convenio marco de cooperación para el mejoramiento en el acceso al transporte público.
Imprescindible tener capacidades como Mago, preferiblemente titulado como Ingeniero o Abogado, con vocación de punching bag.
EDITORIAL
Han pasado ya dos semanas desde la renuncia a su cargo del Ministro de Obras Públicas y Transportes de Costa Rica, y el presidente Solís aún no anuncia quién ocupará el cargo. Y no hay dudas de que le será muy difícil encontrar un candidato no solamente idóneo para el puesto sino también dispuesto a aceptar una misión con características de imposible.
Anuncian que el Ministerio de Obras Públicas invertirá $12 millones en construir bahías para autobuses y carriles adicionales, y cambiar vías y semáforos en las zonas de mayor congestión vial.
Las obras tienen por objetivo minimizar los problemas de congestión vial en 22 de las áreas de mayor congestión vial de la Gran Area Metropolitana, y según autoridades del Ministerio de Obras Públicas (MOPT), este plan de "obras rápidas" iniciaría en el segundo semestre de 2016.
El Ministerio de Obras Públicas no sabe cómo financiará la vía de acceso de 2,8 kilómetros que debe construir como parte de lo acordado con la concesionaria del megapuerto que se construye en Moín.
Las autoridades del ministerio reconocen que no tienen los fondos ni han definido aún qué empresa construirá la ruta de cuatro carriles que unirá la ruta 32 con la entrada de la terminal de contenedores que construye APM Terminals en Moín.
Es un riesgo para la democracia liberal el corporativismo estatal que llega al extremo de evadir las normas de competencia para favorecer el gigantismo de las empresas públicas.
EDITORIAL
El artículo editorial publicado por Nacion.com reseña cómo el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) insiste en contratar trabajos al estatal Instituto Costarricense de Electricidad (ICE), ahora para ejercer tareas de supervisión de la construcción de una carretera.
El Ministerio de Obras Públicas contrató a la estatal eléctrica para realizar los trabajos de supervisión de una obra vial por $4 millones, porque asegura no haber recibido ofertas de empresas privadas.
El Ministerio de Obras Públicas (MOPT) firmó un contrato por $4 millones con el Instituto Costarricense de Electricidad para que éste supervise la construcción de la nueva vía a San Carlos, pese a que la Contraloría General de la República señaló que la entidad debe limitarse a las funciones para la cual fue creada.
El proceso de selección de fideicomisarios para la construcción y operación de una importante obra vial se va quedando sin participantes.
En febrero, cuando se firmó la ley que habilita el uso de la figura de fideicomiso para financiar y construir la carretera desde San Ramón a San José, siete bancos manifestaron su interés en participar del proceso, pero ahora, después de que el Banco Nacional anunciara su decisión de desistir de participar meses atrás, otros dos bancos privados también deciden dar un paso al costado.
En Costa Rica denuncian que ya se ha pagado $1 millón por un préstamo de $450 millones para infraestructura pública aprobado hace un año y que aún no ha comenzado a ejecutarse.
La rehabilitación y reforzamiento del rompeolas de Caldera, la construcción de una nueva terminal de transbordadores de Paquera y puertos del Pacífico, el Plan Maestro para Mejoramiento de la ruta Paquera – Playa Naranjo y otras obras viales aún no han comenzado a desarrollarse porque el Ministerio de Transporte y Obras Públicas apenas "... avanza en estos momentos para finiquitar lo relativo a la contratación del gestor o unidad ejecutora que tendrá bajo su responsabilidad el coordinar la realización de los procesos de contratación del diseño, si es que el proyecto no lo tiene aún, o bien el diseño y construcción de cada uno de los distintos proyectos contemplados en este programa".
La Contraloría anuló el proceso con el que el Ministerio de Obras Públicas de Costa Rica pretendía construir su edificio de oficinas, y lo autoriza a realizar otra contratación si logra justificarla.
Del comunicado de la Contraloría General de la República (CGR):
CGR anula contratación del edificio del MOPT
Por medio de la resolución R-DCA-755-2015 (adjunta), la División de Contratación Administrativa de la CGR resolvió el recurso de apelación interpuesto por las empresas EDIFICAR, S.A., EDICA LIMITADA, ESTRUCTURAS, S.A., CONSTRUCTORA NAVARRO Y AVILES, S.A. en contra del acto de adjudicación de la CONTRATACIÓN DIRECTA 2015CD-000250-32900, promovida por el MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES para el “Diseño estructural y construcción de primera etapa del edificio para la sede central del MOPT, San José, sistema constructivo prefabricado en concreto”, acto de adjudicación recaído a favor de la empresa EUROBAU S.A., por un monto de ¢6.375.000.000,00 (seis mil trescientos setenta y cinco millones de colones exactos).
Con un préstamo de $21 millones de la aseguradora estatal el gobierno realizará el diseño y estudios técnicos del proyecto de ampliación de la carretera San José-San Ramón.
A solicitud del Ministerio de Obras Públicas y Transporte, el Instituto Nacional de Seguros financiará los trabajos de prediseño, diseño y los estudios técnicos necesarios para determinar el costo y las condiciones que tendrá la ruta.
En Costa Rica adjudicaron a Ginprosa Ingeniería S.L & Flecor Ingenieros Consultores el contrato para el diseño de la ampliación del tramo Barranca – Limonal en la carretera Interamericana.
A partir de ahora la empresa tiene un plazo de un año para completar el trabajo, que posteriormente continuará con la construcción de la vía, que será financiada con un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y tiene un costo total estimado de $200 millones.
Advierten que la acumulación de sedimento producto de la falta de dragado de mantenimiento redujo la profundidad de calado y dificulta el atraque de algunas naves.
El Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) señala que es necesario realizar un "dragado de emergencia impostergable" en la zona de carga y descarga del puerto Moín, ya que el último se hizo hace más de cinco años y "... lo recomendable es cada tres o cuatro."
El Ministerio de Obras Públicas pretende que sea la estatal eléctrica y no una empresa constructora quien construya un túnel vial de 5 kilómetros argumentando que la ventaja es que "no hay que licitar".
Con el propósito de agilizar los tiempos largos de los tortuosos caminos de las compras del Estado mediante licitación, la administración Solís se propone actuar bajo los criterios de excepcionalidad previstos en la Ley de Contratación del Estado, y aprovechar a los "tuneleros" del Instituto Costarricense de Electricidad (ICE), que quedarían ociosos una vez se termine la construccón de la represa hidroeléctrica Reventazón. El gobierno considera contratar a la empresa estatal de forma directa, sin mediar una licitación en la que empresas constructoras privadas puedan también ofertar y ser consideradas para la obra. Según el jerarca de la cartera, la obra consiste en construir un túnel que conecte a Hacienda Vieja de Curridabat con la rotonda de Las Garantías Sociales en Zapote (5 kilómetros).
A tres meses de haberse firmado la ley que avala el uso de un fideicomiso para ampliar la carretera San José-San Ramón, aún no han seleccionado al banco que administrará los fondos.
Aunque cuatro bancos ya manifestaron su interés en participar en el concurso, las autoridades del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) no solo no ha seleccionado a ninguno, sino que recién está preparando "....
Aunque el ministro de Obras Públicas había señalado su confianza de que no habría aumento de costos en el proyecto vial que construirá la empresa china CHEC, ahora se anuncia que SÍ habrá aumentos y que serán "sustantivos".
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