La empresa brasileña Constructora Norberto Odebrecht, S.A. se adjudicó la ampliación a cuatro carriles de la carretera "CA-2 Occidente", en Guatemala.
El inicio de las obras está previsto para el mes de febrero de 2013 y comprende la ampliación a cuatro carriles de 150 kilómetros de carretera y la construcción de 76 puentes.
Las obras se financiarán con un préstamo del Banco Nacional de Desenvolvimiento Económico y Social, de Brasil, y el Banco Centroamericano de Integración Económica.
Mientras se licita el estudio de prefactibilidad para la concesión de la carretera Escuintla-Puerto Quetzal, el gobierno analiza poner otras rutas bajo administración privada.
Sobre el tema el titular del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Alejandro Sinibaldi, señaló que el estudio que se está licitando, es parte de un plan piloto que de funcionar el mismo se aplicaría a otras rutas de la red vial del país.
Licitan el estudio de prefactibilidad para la modernización de la carretera Escuintla-Puerto Quetzal, que sería dada en concesión a un operador privado.
El artículo en Prensalibre.com reseña que "De concretarse el proyecto, la carretera Escuintla-Masagua-Puerto San José quedaría sin costo, y la actual ruta, denominada CA-9 Sur A, y que consta de 46 kilómetros, sería convertida en autopista con peaje."
Anuncian en Guatemala un programa de subsidios de vivienda para funcionarios públicos, y líneas de crédito inmobiliario para empleados privados.
El artículo en Prensalibre.com reseña que Alejandro Sinibaldi, ministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), hizo público el programa, luego de haber inaugurado la sexta edición de la Feria de la Vivienda, Expocasa, que organiza cada año la Cámara Guatemalteca de la Construcción (CGC).
El gobierno de Guatemala anunció un sistema de compras con precios unificados y sin intervención de distribuidores.
Para evitar diferencias en los precios que paguen las distintas instituciones estatales "involucradas en el proceso de reconstrucción, tanto de infraestructura como de viviendas", por los materiales de construcción necesarios, se gestionó la colaboración de los fabricantes para lograr descuentos de hasta 40%, en compras directas sin intervención de los habituales intermediarios.
El Congreso de Guatemala aprobó un préstamo del BCIE por $119 millones y otro del Bndes de Brasil por $280 millones, para la ampliación a 4 carriles de la carretera al Pacífico.
El Ministerio de Comunicaciones será el ejecutor del proyecto vial que se financiará con ambos préstamos.
La ampliación a 4 carriles se realizará desde la ruta de Cocales, Suchitepéquez, a Tecún Umán, San Marcos.
La emisión se destinaría para cancelar las obligaciones que mantiene el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) con empresarios de la construcción.
"Lo que todavía no está claro es el procedimiento técnico para registrar dicha emisión en el Presupuesto de Ingresos y Egresos de la Nación, pues analizan el impacto que pueda tener este año, y por ende, en el déficit fiscal previsto para el presente período.", señala el artículo de Siglo21.com.gt
Se menciona como causas la baja ejecución de obras del Estado y de los municipios, reticencia a invertir las remesas, y reformas fiscales que desalientan la inversión.
El artículo en Prensalibre.com reseña que Óscar Sequeira, presidente de la Comisión de Estadísticas de la Cámara Guatemalteca de la Construcción (CGC), señaló que “Con la entrada del nuevo gobierno se generó una expectativa positiva que propició dinamismo en el sector, pero a medida que ha pasado el tiempo la misma ha bajado, especialmente, después de la reforma fiscal”.
El Ministerio de Comunicaciones de Guatemala estudia la obra vial para determinar la conveniencia de licitarla como alianza público-privada.
El proyecto de una extensión aproximada de 12 kilómetros incluye además la construcción de dos puentes. Iniciaría en el kilómetro 62 de la carretera Interamericana hacia San Andrés Itzapa, que conectaría en la ruta CA-11 y luego en el kilómetro 49 a San Miguel Morazán.
Un aeropuerto regional, una autopista sobre el Pacífico, y otros proyectos viales serían factibles en el marco de la Ley de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica.
De los proyectos previstos el más ambicioso es la construcción de la carretera de cuatro carriles en el litoral del Pacífico guatemalteco, el que incluye la construcción de dos puentes.
El mal estado de las vías rurales en Guatemala impide la salida de las cosechas, perjudicando a productores, comerciantes y pasajeros, y afectando gravemente al comercio.
El último invierno provocó derrumbes y socavamientos en numerosas rutas usadas para el transporte de bienes y pasajeros en zonas rurales de Guatemala.
Los productores protestan que -pese a sus reclamos- las autoridades no dan respuesta al problema.
Nuevas autoridades del Ministerio de Vivienda encuentran irregularidades en las adjudicaciones y cancelaron 42 contratos de obra por un monto de $192 millones.
El nuevo titular de la cartera, Alejandro Sinibalidi, en conferencia de prensa se refirió al desorden administrativo imperante y la falta de control de la deuda contraída.
Las nuevas autoridades evaluarán cada una de las obras para reactivar el plan de reconstrucción.
La empresa tendrá a su cargo la supervisión de las obras de infraestructura que conforman el Plan de Reconstrucción.
Novotecni tendrá a su cargo la supervisión del proceso de diseño, reconstrucción de vías, edificación de puentes y dragados de ríos, que realicen las empresas contratadas por el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.
El presupuesto 2011 del Gobierno de Guatemala reduce la partida del ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda en $180 millones (-29%).
Edgar Balsells, ministro de Finanzas Públicas, comentó que se analiza una ampliación presupuestaria para aquellos proyectos de reconstrucción considerados como prioritarios.
Por otra parte, el rubro que más aumentará es el del ministerio de Educación, que dispondrá de $126 millones adicionales (+12.5%). Dichos fondos se destinarían a contratar más maestros y al programa "Mi Familia Progresa".
El proyecto vial interconectará a los departamentos de Chimaltenango, Sacatepéquez, Guatemala, El Progreso, Jalapa, Jutiapa, Santa Rosa y Escuintla.
La construcción permitirá la competitividad interna del país, mediante la dotación de infraestructuras viales capaces de atender las demandas generadas y en el que se invertirán más de $37 millones (Q300 millones).
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