Pese al reciente anuncio que hizo una empresa costarricense sobre el futuro de la operación del ferry de carga entre El Salvador y Costa Rica, tal como estaba previsto, el servicio sigue sin ver la luz, y posiblemente, nunca llegue a verla.
La opción del transporte de carga marítima surgió nuevamente con el objetivo de minimizar parte del impacto que ha tenido la crisis nicaragüense en el comercio intrarregional. Es por ello que en julio los gobiernos de Costa Rica y El Salvador anunciaban que ya estaban en condiciones de iniciar las operaciones del ferry. Ver "Otra vez el ferry de carga entre La Unión y Caldera"
La costarricense Desacarga sería la empresa autorizada para brindar, a partir de septiembre, el servicio de carga marítima entre el puerto salvadoreño de La Unión y Caldera, en Costa Rica.
Mónica Segnini, CEO de Desacarga, indicó a Elmundo.sv que "... la empresa se encuentra “finiquitando los últimos detalles para entrar a operar el ferry en septiembre”, el cual, explicó, ofrecerá el servicio de transporte de carga y pasajeros tanto en la costa del Pacífico, como en las fronteras terrestres."
La fusión entre Maersk Line y Hamburg Süd promete mejorar los servicios de logística y transporte de contenedores entre Centroamérica y el Caribe, para el mercado de Europa del norte.
"... Según un comunicado que circuló la empresa Maersk, la fusión llevará a un refuerzo de servicios entre los puertos de Puerto Moín (Costa Rica), Cork (Irlanda), Tilbury (Reino Unido), Amberes (Bélgica), Bremerhaven (Alemania), Altamira (México), Veracruz (México), Puerto de la Cala grande (Belice) y Manzanillo (Panamá)."
Mientras la administración saliente apura la entrada a la Alianza del Pacífico, uno de los dos posibles próximos presidentes se opone a nuevos tratados.
En una reunión con la Cámara de Exportadores, Luis Guillermo Solís, candidato presidencial del Partido Acción Ciudadana, afirmó que si llega a ganar la Presidencia de la República en abril próximo, frenará la firma y negociación de nuevos acuerdos de libre comercio.
Las exportaciones se preparan para cerrar el año con una disminución de 7% respecto al 2012.
Así lo estima la Cámara de Exportadores de Costa Rica (Cadexco). La disminución en los precios internacionales en productos como el café es una de las razones de la baja en las ventas al exterior. Las exportaciones agrícolas podrían pasar de $2.510,5 millones en 2012 a $2.341 millones en 2013.
En contradicción con lo que debiera ser una unión aduanera regional, en cada puesto fronterizo centroamericano se cobran muy distintas tasas e impuestos.
“Nosotros creemos que incluso se puede llegar a un bloqueo de aduanas regional”, dijo el nicaragüense Marvin Altamirano, presidente de la Federación Centroamericana de Cámaras de Transporte (Fecatrans).
La mayoría de los mercados tradicionales de las exportaciones de Costa Rica están deprimidos, por lo que es necesario salir a abrir otros nuevos.
Durante los primeros cinco meses de este 2013, las exportaciones de bienes bajaron 3%, a diferencia de otros años como el 2011 cuando las ventas al exterior reportaron un incremento del 7,6% y del 13,1% en el 2012.
La política de control migratorio del gobierno de Costa Rica no concuerda con las realidades impuestas por los tratados comerciales recientemente suscritos.
Miguel Miranda, dueño de Mondaisa, iba a abordar el avión que lo trasladaría a Perú donde mantiene negocios para exportar sus productos, sin embargo, al no contar con la visa que le exige ese país a los costarricenses, tuvo que posponer su viaje, pues no sabía que necesitaba ese requisito.
Uno a uno los directivos principales de las gremiales empresariales costarricenses, expresaron su beneplácito y optimismo por los acuerdos logrados con el gobierno chino.
El sector empresarial costarricense considera que los acuerdos tomados por los Gobiernos de Costa Rica y China ayudarán de manera directa o indirecta a la economía costarricense.
De acuerdo con Álvaro Sáenz, presidente de la Cámara de Agroindustria, “con China aunque se tenga un Tratado de Libre Comercio (TLC), si no se tienen los protocolos sanitarios, los productos no pueden ingresar, por eso es tan importante haber firmado esos protocolos y haberlos ratificado para que se logre ese acceso”.
A caballo entre dos administraciones, Costa Rica tiene un gigantesco trabajo en adecuaciones institucionales, fiscales y normativas, para poder postularse en el 2015.
El artículo de Elfinancierocr.com reseña que Costa Rica “está obligado a asumir una serie de estándares y políticas del más alto nivel que la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) exige a sus miembros”.
Los exportadores costarricenses ven con buenos ojos la inclusión de nuevos productos al TLC con México, con la posibilidad de establecer cadenas productivas a nivel regional.
Algunos de los productos que serán incorporados al tratado comercial son el azúcar, láminas de hierro y acero, gelatina en polvo, cigarrillos, embutidos de pollo, jaleas y pastas de frutas.
Las Cámaras empresariales de Costa Rica pidieron al Congreso la rápida aprobación del Acuerdo de Asociación con la Unión Europea.
Mónica Segnini, presidenta de la Cámara de Exportadores de Costa Rica, explicó que hay un compromiso por parte de los legisladores europeos para aprobar el tratado en Enero de 2013.
La empresaria espera que antes de fin de año se pueda tener aprobado el tratado, teniendo en cuenta que Nicaragua ya lo ratificó, y que alcanza con la ratificación europea y de dos países centroamericanos para que entre en vigencia el acuerdo.
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