El presidente Solís anunció personalmente que el estudio de impacto ambiental para la ampliación a cuatro carriles de la ruta 32 a Limón finalmente fue aprobado por la autoridad ambiental.
Casi dos meses después de que la Secretaría Técnica Nacional Ambiental (Setena) rechazara el estudio por ser "deficiente e incompleto", la institución ya otorgó el aval, según informó el presidente Luis Guillermo Solís a través de su cuenta en redes sociales.
El estancamiento del proyecto de una refinería podría ser la causa de la pérdida de interés de China en Costa Rica, que tiene detenidos el desembolso de $24 millones "regalados", la compra de $1.000 millones en bonos costarricenses, el desarrollo de un polo industrial, y la ampliación de una carretera.
EDITORIAL
El viraje diplomático de Costa Rica que privilegió a la China continental sobre Taiwán -en contraposición a todos sus vecinos centroamericanos- prometía una inyección de inversiones y desarrollo chinos en el país, en infraestructura pública, en energía, y en centros de manufactura.
Luego de sortear varias trabas burocráticas, entró en funcionamiento en el puerto del Pacífico de Costa Rica una terminal granelera con capacidad para atender buques PostPanamax.
Del comunicado del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT):
El nuevo muelle multipropósitos del Puerto de Caldera, ya inaugurado, mejora la competitividad y la logística del comercio internacional de Costa Rica, además de promover el desarrollo en la provincia de Puntarenas.
La administración Solís firmó un memorando de entendimiento con el gobierno chino para comenzar a estudiar la viabilidad de una zona económica especial en Costa Rica para empresas de China.
Como parte del acuerdo firmado entre ambos gobiernos se comenzará con los estudios de factibilidad y la definición del lugar donde se instalará. Se espera que, tal como había anunciado anteriormente el gobierno, la zona franca se desarrolle fuera de la Gran Area Metropolitana.
Pese a que en instancia judicial la huelga había sido declarada ilegal, el Gobierno transó no descontar de los salarios los días no trabajados por los huelguistas a cambio del levantamiento del paro.
Tras lograr evitar descuentos salariales por haberse ausentado de sus labores durante 15 días, el Sindicato de Trabajadores de Japdeva (Sintrajap) acordó suspender la huelga y reanudó hoy sus tareas con normalidad en los puertos de Limón y Moín.
Nuevamente el conservacionismo a ultranza se pone al servicio de intereses sectoriales, paralizando inversiones en infraestructura imprescindibles para detener el creciente deterioro de la competitividad de la economía del país.
EDITORIAL
En Costa Rica la inversión de mil millones de dólares para construir un puerto para portacontenedores ya tiene seis años de trámites, a los que ahora se agregan otros 5 meses por chicanas de conservacionistas a ultranza coaligados con sindicalistas.
El Puente Santa Fé, construido en Nicaragua sobre la naciente del Río San Juan a 5 kilómetros de la frontera con Costa Rica, no se inaugurará mientras siga la confrontación entre ambos gobiernos.
Con 362 metros de largo y 40 metros de altura, el Puente Santa Fé insumió una inversión de $30 millones con fondos donados por el Gobierno del Japón.
Al mismo tiempo que el puente, Nicaragua construyó una carretera que recorre la costa Sur del Río hasta concluir en la frontera con Costa Rica, lo que facilitaría que las exportaciones de la zona central del país puedan salir en esa dirección hacia Puerto Limón en Costa Rica, además de la entrada y salida de nicaragüenses hacia el país vecino del Sur.
El candidato presidencial Luis Guillermo Solís prometió que respetará el contrato con la holandesa APM para la construcción en Moín de un nuevo muelle para contenedores.
El probable ganador del balotaje presidencial dio marcha atrás luego de sus anuncios en campaña electoral de que "revisaría los contratos de concesión de puertos".
Durante una reunión con miembros de la Coalición Costarricense de Iniciativas de Desarrollo (Cinde), Luis Guillermo Solís, candidato a la presidencia del Partido Acción Ciudadana (PAC), dijo que en un eventual gobierno respetaría el contrato que se firmó hace dos años con la firma holandesa APM Terminals para construir un nuevo muelle para contenedores en Moín, Limón, con una inversión de $1.000 millones.
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