En Costa Rica la administración Solís pretende dar la orden de inicio para reconstruir y ampliar los 107 kilómetros de la ruta a Limón, cuando aún faltan estudios, permisos y 1.200 expropiaciones por realizar.
El presidente Luis Guillermo Solís daría el lunes próximo la orden de comienzo de obras a la constructora China Harbour Engineering Company (CHEC), pero el proyecto tiene tantas tareas y trámites pendientes, que es difícil entender cómo la constructora será capaz de comenzar con los trabajos en las condiciones actuales.
El presidente Solís anunció personalmente que el estudio de impacto ambiental para la ampliación a cuatro carriles de la ruta 32 a Limón finalmente fue aprobado por la autoridad ambiental.
Casi dos meses después de que la Secretaría Técnica Nacional Ambiental (Setena) rechazara el estudio por ser "deficiente e incompleto", la institución ya otorgó el aval, según informó el presidente Luis Guillermo Solís a través de su cuenta en redes sociales.
La administración Solís anunció que a fines del 2017 iniciarían la construcción de un embalse para asegurar el abastecimiento de agua de consumo y riego en Guanacaste.
El proyecto de construcción de un embalse en el río Piedras, en Bagaces, ha estado solo en el papel por casi treinta años. Estimado en $500 millones, la construcción del embalse sería la solución al problema de faltante de agua que afecta una de las zonas de mayor desarrollo turístico del país.
Imprescindible tener capacidades como Mago, preferiblemente titulado como Ingeniero o Abogado, con vocación de punching bag.
EDITORIAL
Han pasado ya dos semanas desde la renuncia a su cargo del Ministro de Obras Públicas y Transportes de Costa Rica, y el presidente Solís aún no anuncia quién ocupará el cargo. Y no hay dudas de que le será muy difícil encontrar un candidato no solamente idóneo para el puesto sino también dispuesto a aceptar una misión con características de imposible.
El gobierno anunció que proyecta construir un centro hospitalario en Turrialba, ubicado a 6 kilómetros del actual, con una inversión estimada de $78 millones.
Del comunicado de la Presidencia de Costa Rica:
CCSS ratifica proyecto de nuevo Hospital ante comunidad turrialbeña
Nuevo centro, con inversión de $78 millones, tendrá mayor capacidad diagnóstica y quirúrgica; así como más especialidades.
El sector privado reclama que hay $1.900 millones aprobados por gobiernos anteriores para proyectos de infraestructura pública que aún no han sido ejecutados por la administración Solís.
La Cámara Costarricense de la Construcción (CCC) argumenta que hay proyectos pendientes de ejecución a cargo de del Consejo Nacional de Vialidad y de Acueductos y Alcantarillados que ya fueron aprobados en las administraciones pasadas y que aún no se realizan.
Pese a que en instancia judicial la huelga había sido declarada ilegal, el Gobierno transó no descontar de los salarios los días no trabajados por los huelguistas a cambio del levantamiento del paro.
Tras lograr evitar descuentos salariales por haberse ausentado de sus labores durante 15 días, el Sindicato de Trabajadores de Japdeva (Sintrajap) acordó suspender la huelga y reanudó hoy sus tareas con normalidad en los puertos de Limón y Moín.
Nuevamente el conservacionismo a ultranza se pone al servicio de intereses sectoriales, paralizando inversiones en infraestructura imprescindibles para detener el creciente deterioro de la competitividad de la economía del país.
EDITORIAL
En Costa Rica la inversión de mil millones de dólares para construir un puerto para portacontenedores ya tiene seis años de trámites, a los que ahora se agregan otros 5 meses por chicanas de conservacionistas a ultranza coaligados con sindicalistas.
La ampliación de la carretera a Limón y la construcción de una refinería en Moín, ambos con financiamiento del gobierno chino, serán renegociados por la administración Solís.
Dos grandes proyectos de obras de infraestructura que iniciaron en la administración Chinchilla están siendo analizadas ahora por el gobierno de Solís, debido a las críticas que han surgido contra las condiciones que impone el gobierno chino para otorgar los $395 millones para la ampliación de la carretera de San José a Limón.
El candidato presidencial Luis Guillermo Solís prometió que respetará el contrato con la holandesa APM para la construcción en Moín de un nuevo muelle para contenedores.
El probable ganador del balotaje presidencial dio marcha atrás luego de sus anuncios en campaña electoral de que "revisaría los contratos de concesión de puertos".
Durante una reunión con miembros de la Coalición Costarricense de Iniciativas de Desarrollo (Cinde), Luis Guillermo Solís, candidato a la presidencia del Partido Acción Ciudadana (PAC), dijo que en un eventual gobierno respetaría el contrato que se firmó hace dos años con la firma holandesa APM Terminals para construir un nuevo muelle para contenedores en Moín, Limón, con una inversión de $1.000 millones.
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