China Landbridge Group inició en Isla Margarita, Panamá, la construcción del puerto de contenedores Panamá-Colón, que tendrá capacidad para atender buques Neo Panamax.
Del comunicado de Presidencia de Panamá:
La inversión de mil millones de balboas en la construcción de un nuevo puerto de contenedores en el país con capacidad para atender buques Neo Panamax reafirma la confianza de empresas extranjeras en la estabilidad económica de Panamá.
Del 25 al 28 de Julio representantes de la industria portuaria de la región se reunirán en Belice en la XXXIX Reunión Portuaria del Istmo Centroamericano.
En el evento, a desarrollarse en el hotel Best Westerm Biltmore Plaza, en Belice, los principales paneles de discusión abordarán temas actuales como la Industria de Cruceros, Política de Movilidad y Logística en Centroamérica, Fortalecimiento de la Gestión Ambiental Portuaria en Centroamérica, Acuerdo Multilateral de Búsqueda y Salvamento, Impacto del Convenio de Aguas de Lastre en los Puertos, Seguridad y Protección Portuaria, Masa Bruta Verificada (VGM), Cambio Climático y el Papel de la Mujer en la Industria Portuaria, entre otros.
El sector privado nicaragüense propone otorgar en concesión la operación del puerto o utilizar un esquema público-privado que permita mejorar la eficiencia y gestión de la terminal portuaria.
Los representantes del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep) analizaron el esquema bajo el cual funciona la terminal portuaria hondureña en Cortés, que fue otorgada en concesión a laOperadora Portuaria Centroamericana (OPC), para evaluar si es viable replicar el modelo en Puerto Corinto.
La Autoridad del Canal de Panamá insiste en el gran potencial comercial que tendría un puerto en Corozal Oeste, y anunció que volverá a evaluar alternativas para desarrollarlo.
Del comunicado de la Autoridad del Canal:
La Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) autorizó a la Administración del Canal para que haga las evaluaciones correspondientes y le presente nuevos términos y condiciones que permitan considerar el desarrollo y operación de un puerto para contenedores en Corozal Oeste.
La ausencia de un permiso municipal sería la razón detrás de la suspensión temporal de la operación de la Terminal de Contenedores Quetzal que ordenó la Sala Mixta de Apelaciones de Escuintla.
El sindicato de trabajadores de Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) presentó una solicitud de amparo argumentando que la empresa no presentó la licencia municipal para poder operar.
El consorcio conformado por China Harbour Engineering Company y Jan de Nul Panamá presentó su propuesta para construir y operar un puerto de cruceros en Amador.
Luego de haberse suspendido varias veces, finalmente se llevó a cabo el acto de recepción de ofertas en la licitación para construir y operar una terminal portuaria para cruceros en Amador.
La gremial de empresarios APEDE presentó un recurso ante la Corte Suprema de Justicia para defender el derecho de la Autoridad del Canal a desarrollar proyectos portuarios.
El propósito de la acción es demostrar la libertad legal que tiene la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para desarrollar proyectos logísticos y portuarios.
Entre los trabajos que prevé realizar Empresa Portuaria Quetzal se encuentran la construcción de una calle de paso a desnivel, un rompeolas y un dragado en el muelle comercial.
En el plan de inversiones presentado por Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) se indica que el monto total que destinarán para estos trabajos, a realizarse durante 2017 y 2018, será de $15 millones.
La Comisión Ejecutiva Portuaria prevé invertir $9 millones este año en trabajos de modernización de la terminal salvadoreña, y $20 millones en la compra de dos grúas pórtico RTG.
El titular de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Nelson Vanegas, anunció que para las mejoras en la infraestructura de la terminal se destinarán $9 millones.
La falta de incentivos fiscales sería una de las razones por las que ninguna empresa presentó ofertas en la licitación para la concesión del puerto en Corozal en Panamá.
La falta de ofertas en la licitación para otorgar en concesión la construcción y operación de un puerto de contenedores en Corozal Oeste no sorprendió a algunos empresarios del sector marítimo, para quienes la falta de suficientes incentivos fiscales podría haber incidido en la decisión de las empresas de no presentar ofertas. El rechazo que ha generado el proyecto y las demandas que existen en su contra también podrían haber pesado en la decisión de no participar.
Aunque persisten los cuestionamientos legales, Terminal de Contenedores Quetzal retomó sus funciones y recibió la primera embarcación, luego de nueve meses sin operar.
El interventor Alexander Aizenstatd, explicó que el inicio de operaciones de TCQ se debió a que a la fecha no se ha anulado el contrato y por lo tanto 'no hay ninguna medida que afecte su validez'.
El operador de la terminal de contenedores ya habría informado a sus clientes y navieras que a partir del 9 de marzo comenzará a recibir las primeras embarcaciones.
A finales de enero la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) otorgó el aval a APM Terminals para iniciar las operaciones de la Terminal de Contenedores Quetzal, y ahora la empresa se estaría preparando para comenzar a operar a partir del 9 de marzo.
Autorizaron la venta del 51% de las acciones de las dos empresas concesionarias de la terminal portuaria en Caldera a la multinacional de logística SAAM, por $48 millones.
Del comunicado del Incop:
Nueva accionaria es uno de los operadores de puerto más grandes a nivel mundial SAAM-Puertos cuenta con mayor experiencia en manejo de carga de granel y carga contenedorizada.
En Panamá postergaron al 17 de febrero la fecha límite para entregar las ofertas en la licitación para el diseño, construcción y operación de la Terminal de Contenedores de Corozal.
La Autoridad del Canal de Panamá anunció el 1 de febrero que la nueva fecha para entregar las propuestas en el marco de la licitaciónes el 17 de febrero. La prórroga de 14 días se propuso para tener más tiempo para responder a las consultas que surgieron por parte de las empresas precalificadas durante las reuniones de homologación.
Proponen extender por 20 años el contrato de concesión de la terminal de contenedores en Puerto Coco Solo a Colon Container Company, que prevé invertir $90 millones en su expansión.
Del comunicado de Presidencia de Panamá:
Un Proyecto de Ley a través del cual se busca otorgar una prórroga por 20 años al contrato para el desarrollo de la Terminal de Contenedores en el Puerto de Coco Solo Norte, provincia de Colón, fue presentado hoy por el ministro de la Presidencia, Álvaro Alemán ante la Asamblea Nacional.
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